Илон Маск, самый богатый человек на планете, мог бы жить в самых экстравагантных домах, какие только можно себе представить. Но он сделал шаг, который ошеломил весь мир: продал свою многомиллионную империю недвижимости и теперь живёт в крошечном доме, который стоит как седан среднего класса.
Маск владел впечатляющей коллекцией недвижимости: огромным поместьем в Бель-Эйр, современным особняком в районе залива и множеством других роскошных домов. Это были не просто элитные особняки — это были обширные объекты, оборудованные буквально всем. В какой-то момент у него было столько домов в Лос-Анджелесе, что он стал своим собственным соседом. Но затем он решил продать всё.
Он избавился от всех владений, включая последний мегаособняк в Хилсборо, Калифорния — исторический дом с семью спальнями, девятью ванными комнатами и участком в 19 гектаров. Он приобрёл его за $23 млн, а с продажей этого дома эпоха Маска как магната недвижимости официально завершилась.
Новый дом — размером с гараж
Где же теперь живёт самый богатый человек мира? В сборном доме рядом со стартовой площадкой SpaceX в Техасе. Этот модульный дом от компании Box размером всего 35 м² — меньше, чем гараж некоторых людей. Стоит он около $50 000.
В нём есть всё необходимое: гостиная, кухня, ванная и спальня. Маску не нужен большой дом — он почти всё время проводит на работе. Однако, по сообщениям, у него также есть секретная элитная недвижимость в Остине: несколько роскошных особняков, в том числе большая вилла и шестикомнатный дом. Это — частное убежище для жизни с семьёй.
Такое сочетание — жить в скромном доме и одновременно владеть миллионами — отражает философию Маска. Он реинвестирует почти всё своё состояние в бизнес, чтобы развивать технологии, космос, транспорт и AI.
Автомобили: от мечты до космоса
Маск — не просто миллиардер, коллекционирующий авто ради роскоши. Он действительно ездит на своих машинах, тестирует их, вдохновляется ими. Tesla изменила его жизнь: модель S обгоняет почти любой бензиновый автомобиль, а модель X с дверями Falcon Wing была создана из-за его разочарования в традиционных внедорожниках.
Но в его гараже не только Теслы. Маск купил Lotus Esprit из фильма про Джеймса Бонда — тот самый, который превращается в подлодку. Он даже хотел превратить его в настоящий подводный аппарат.
У него был и BMW 320 1978 года, который он купил за $1000 в молодости и отремонтировал сам. Это напоминание о том, что он не всегда был миллиардером.
В 2018 году Маск отправил личный Tesla Roadster в космос с помощью ракеты Falcon Heavy. Это стало символом его стремления к невозможному. Сейчас он тестирует Cybertruck — грубый, футуристичный, как и он сам.
Джеты, как продолжение бизнеса
Для Маска джет — не роскошь, а инструмент. Его любимый самолёт — Gulfstream G650ER, а недавно он приобрёл ещё более продвинутый G700. Он не отдыхает на островах — он летает между космодромами, заводами и встречами с мировыми лидерами.
Его график перегружен. Сегодня он в Техасе, завтра — в Калифорнии, потом — в Европе или Китае. Его самолёты позволяют справляться с этим без потерь времени.
Космос как личная миссия
SpaceX — не просто компания. Это средство воплотить мечту о межпланетной жизни. Маск убеждён, что Starship — полностью многоразовая сверхмощная ракета — станет ключом к жизни на Марсе. Он лично контролирует проект, требует скорости, инноваций и не боится тратить миллиарды.
Для него Марс — не просто скала в небе. Это следующий шаг в эволюции. Он готов вложить в это всё, что у него есть.
Филантропия по-своему
Маск — не классический благотворитель. Он не создаёт фонды ради имиджа, а делает пожертвования тихо. Например, он передал почти $6 млрд акциями Tesla — без лишнего шума. Деньги пошли на питание, экологию, образование.
Он поддерживает STEM-программы, инженерию, финансирует нейротехнологии и искусственный интеллект. Его школа Ad Astra — эксперимент для детей, где учат решать реальные задачи, а не зубрить теорию.
Он считает, что лучшее благо — это технологический прогресс, а не PR. Tesla, SpaceX, Neuralink — это и есть его вклад в мир.
Жизнь на пределе
Маск не пьёт кофе на веранде. Его день начинается в 6–7 утра, он ест на ходу, работает по 80–100 часов в неделю. Он спит на фабриках, в конференц-залах, в домике рядом с заводом.
Он лично участвует в инженерных решениях Tesla и SpaceX. Его социальная жизнь минимальна, хотя он старается быть рядом с детьми, даже приводил их на запуск ракет.
Физические тренировки — просто способ поддерживать форму, а не цель. Его жизнь — это работа. Он не отделяет её от быта. Это один и тот же процесс: строить будущее.
Первый триллионер?
Маск уже богатейший человек, но может стать первым триллионером. Его капитал — это не диверсифицированные активы, а рискованные, но революционные проекты.
Tesla — лидер в электромобилях, AI и энергетике. SpaceX — лидер в ракетах и спутниках. Если хотя бы один проект взорвёт рынок, триллионное состояние станет реальностью. Но для Маска деньги — лишь средство. Он хочет не богатства, а перемен. Он хочет, чтобы технологии стали опорой нового мира.
