Mazda EZ-60, полностью электрический вседорожник от совместного предприятия Changan Mazda, готовится к старту продаж: выход на рынок запланирован на август текущего года. Накануне подробности о новинке появились в базе Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Построенный на платформе EPA, EZ-60 будет предлагаться в чисто электрическом (EV) и гибридной, с увеличенным запасом хода (EREV), вариантах.
Серийная модель выполнена в дизайне фирменной «маздовской» концепции Arata, с характерной футуристичной передней частью со «скрытой» решеткой, раздельными светодиодными фарами и яркой полосой дневных ходовых огней во всю ширину. Задняя часть отличается блоком светодиодных фонарей во всю ширину пятой двери, с рельефной надписью «MAZDA». Значок «EV» также отличает полностью электрическую модификацию нового кроссовера.
Новый Mazda EZ-60 позиционируется в качестве 5-местного среднеразмерного кроссовера, с габаритами, соответственно: 4850 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1620 мм в высоту, при колесной базе в 2902 мм. Покупатели смогут выбрать для автомобиля 19-дюймовые или 21-дюймовые легкосплавные диски.
EZ-60 имеет минималистский, но одновременно футуристичный салон, в котором доминирует огромный 26,45-дюймовый 5K-плавающий сенсорный экран, служащий центральным элементом для информационно-развлекательной системы и управления ключевыми функциями автомобиля. Можно заметить двухспицевое рулевое колесо с «подрезанной» нижней частью, расположенный на рулевой колонке селектор коробки передач, а также кнопки отпирания дверей — вместо традиционных ручек.
В комплектацию входят, помимо прочего, передние сиденья повышенной комфортности типа Zero Gravity, с вентиляцией, подогревами и массажем, премиальную аудиосистему со встроенными в подголовники динамиками; на «плавающей» центральной консоли расположены беспроводная зарядка для гаджетов, емкость для хранения разного рода вещей (под консолью).
Чисто электрическая версия оснащается одним электродвигателем мощностью 190 кВт (255 л. с.), в паре с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей от компании CALB. Данные о запасе хода такой машины пока не раскрыты.
Вариант EREV, гибрид с расширенным запасом хода, сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый ДВС отдачей 98 л. с. с электродвигателем мощностью 258 л. с., поддерживаемым литий-железо-фосфатным аккумулятором (LFP) емкостью 31,73 кВт*ч. Такая установка обеспечивает 160 км запаса хода на чистом электричестве — затем в качестве генератора в работу вступает ДВС.
Как указывают эксперты рынка, новый кроссовер Mazda EZ-60 становится игроком в высококонкурентном сегменте, и будет соперничать с такими машинами, как, например, Changan Deepal S07 и Avatr 07. Официальный «прайс» на текущий момент не приводится, но ожидается, что цены на новинку попадут в диапазон 150 000–300 000 юаней, что по текущему курсу составляет 1,65–3,29 млн рублей. Предзаказы на модель уже открыты.
Как вам такая машина, Друзья?
Материалом для публикации поделились коллеги из «5 Колесо»
#MPS