Салон новой Mazda EZ-60, официальная презентация которой намечена на 23 апреля, на Автосалоне в Шанхае, отличается двухцветной отделкой и черной "плавающей крышей". Центральным, наиболее заметным элементом интерьера выступает 26,45-дюймовый сверхширокий дисплей 5K.
Ожидается, что на этой панели будут одновременно цифровые приборы, мультимедиа и управление климат-контролем. Физических клавиш практически нет - большинство операций будет выполняться с помощью экрана и голосового ассистента.
EZ-60 также получит дорогую аудиосистему с 23 динамиками; задний сенсорный экран управления позволит пассажирам регулировать настройки климата и развлечений. Стандартный объем багажника - 350 литров, который может быть увеличен до 2036 литров, плюс есть 126-литровый отсек спереди (у чисто электрических версий машины).
Новый вседорожник построен на платформе EPA китайской компании Changan, которая также используется в кроссовере Deepal S07, - обе машины, таким образом, относятся к сегменту среднеразмерных SUV.
Представлены будут как полностью электрическая модификация, так и гибрид с расширенным запасом хода. Последняя объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель (98 л. с.), служащий генератором, с мощным 190-киловаттным электродвигателем (258 л. с.), получающим энергию от литий-железо-фосфатной батареи емкостью 31,73 кВт*ч, которая обеспечивает 160 км автономности на чистом электричестве.
Подробности о полностью электрическом варианте пока не раскрываются.
После запуска на внутреннем рынке СП Changan Mazda планирует продавать EZ-60 под именем Mazda CX-6e и на зарубежных рынках. Эксперты в один голос говорят, что конкуренция на внутреннем китайском рынке в сегменте NEV (автомобили на новых источниках энергии) остается очень высокой, и такие крупные игроки, как Tesla, BYD и Nio, на этом фоне выглядят очень убедительно - Мазде с ее новым EZ-60 бороться за долю будет непросто.
#MPS