Премиальный бренд Avatr компании Changan официально запустил обновленный Avatr 12 2025 года на рынке КНР. Новинка предлагается в шести версиях, в чисто электрической (BEV) и гибридной модификации с увеличенным запасом хода (EREV).
Официальная ориентировочная цена на Avatr 12 2025 года составляет от 269 900 до 429 900 юаней, что по текущему курсу составляет примерно 3,08–4,90 млн рублей. А для тех клиентов, кто закажет машину до конца мая, предусмотрена скидка, так что стартовая цена на автомобиль составит 259 900 юаней (2,96 млн руб.).
Обновление в первую очередь подразумевает пересмотр комплектаций модели. В частности, теперь к покупке доступна машина с новой отделкой салона Dai Red, новыми 20-дюймовыми колесами «Spinning Blade» (опционально) и рядом других новшеств.
Avatr 12 по-прежнему имеет габариты 5020/1999/1460 (1450) мм (длина/ширина/высота), при колесной базе в 3020 мм. Экстерьер выполнен в рамках дизайнерской концепции «Future Elegance» с силуэтом купе, скрытыми дверными ручками, электрическим подъемным задним спойлером и узкими задними фонарями.
Салон предлагает 35,4-дюймовый панорамный экран разрешения 4K в сочетании с 15,6-дюймовым центральным сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы на базе операционной системы Harmony OS.
Все Avatr 12, независимо от комплектации, уже по умолчанию поставляются с передними двойными сиденьями типа Zero Gravity с режимом релаксации, предлагающими функции подогрева, вентиляции и массажа. Задние пассажиры также могут воспользоваться выдвижным потолочным экраном, а также роскошными полнофункциональными креслами, обеспечивающими примерно 1 метр (!) пространства для ног.
В интерьере использованы высококачественные материалы, включая кожу Nappa, «замшу» и натуральное дерево твердых пород. Поскольку заднего стекла у этого автомобиля нет, то обзор обеспечивается за счет цифрового зеркала заднего вида с потоковым изображением окружающей обстановки, транслируемым с камер автомобиля.
Avatr 12 оснащается комплексом систем интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 3.0. В общей сложности в обновленном Avatr 12 для реализации продвинутых систем помощи водителю используется 29 (!) различных датчиков, в том числе «большой тройной LiDAR» (три лидара дальнего действия, обеспечивающие 300°-горизонтальное и 25°-вертикальное поле зрения с дальностью до 150 метров по бокам).
Доступны интеллектуальный парковочный ассистент, система предотвращения столкновений Huawei Qiankun CAS 3.0 и ряд других систем.
Avatr 12 2025 года построен на 800-вольтовой архитектуре. Гибридная версия с увеличенным запасом хода оснащена двигателем максимальной мощностью 314 л. с., предлагая запас хода на чистом электричестве (по циклу CLTC) около 245 км и комбинированный запас хода в 1155 км.
Полностью электрическая заднеприводная модель может похвастаться одним электромотором мощностью 322 л. с. и запас хода на чистом электричестве (цикл CLTC) в 755 км. Чисто электрический полноприводный вариант получил электродвигатели нового поколения из карбида кремния, с максимальной мощностью в 221 л. с. спереди и 318 л. с. сзади соответственно, что в сумме дает «отдачу» в 439 л. с. мощности и 687 Нм крутящего момента. Такой седан способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и проезжать на полном заряде батареи до 705 км, согласно методике CLTC.
Напомним, что ранее бренд Avatr подтвердил, что позднее пополнит свою модельную линейку для российского рынка двумя моделями — кроссовером Avatr 07 и седаном Avatr 12. Последний обещают привезти к нам во второй половине текущего года. И, по всей видимости, речь идет именно о дорестайлинговой версии седана. Увидим.
Материалом для публикации поделились коллеги из «5 Колесо»
#MPS