До появления знаменитой «шишиги» на Горьковском автозаводе был создан ее малоизвестный, но очень важный предшественник — ГАЗ-62. Работы над ним начались еще в конце 1930-х годов, когда стране остро требовался надежный полноприводный грузовик для бездорожья.
На первый взгляд, ГАЗ-62 выглядел как конструктор из уже знакомых деталей: кабина от «полуторки», крылья от ГАЗ-М1, колеса с мощным протектором, а под капотом — новый 6-цилиндровый двигатель, требовавший массивного радиатора. Машина получилась компактной, с укороченной базой и грузоподъемностью всего 1 тонна, но с отличной проходимостью.
Раздаточная коробка позволяла гибко управлять полным приводом, а сам автомобиль преодолевал подъемы до 36 градусов, броды глубиной до 0,8 метра и рвы до полуметра.
В серию он так и не пошел — началась война. Но именно ГАЗ-62 стал основой для будущих легендарных вездеходов.
А вы ездили на автомобилях ГАЗ прошлого времени? Если да, то поделитесь в комментариях на каких моделях 👇🏻
📞 Наши контакты:
г. Екатеринбург | ул. Маневровая, 45 | +7 (922) 187-76-97
