Часть 3. Об этом нигде и никогда не говорили.
Полное или частичное копирование информации, размещенной на канале «НЕРАВНОДУШНО», не допускается без согласия Автора на основании подпункта 3 статьи 1247 Гражданского кодекса РФ.
О деталях засекреченного похода и эпизоде с Первым секретарём ЦК КПСС Никитой Сергеевичем Хрущёвым со слов участника и очевидца - командира атомной подводной лодки «Ленинский комсомол», капитана второго ранга. Перед Вами уникальные подробности из воспоминаний моего папы о дружбе со Львом Михайловичем Жильцовым, командиром той легендарной субмарины.
У каждого человека есть опорные точки, на которых и строится вся его жизнь. Для Льва Жильцова, отважного моряка и Человека с «большой буквы», как говорится, такими стабильными опорами стали Атомный подводный флот, хождение в глубинах морей и океанов и атомная лодка К-3, ставшая, безусловно, вторым домом.
Вопреки всему!
В 60-х годах прошлого века советский атомный флот насчитывал уже четыре ракетных АПЛ и пять торпедных АПЛ.
Кстати, Советский Союз, принимая в наследие дореволюционные годы, построил 243 атомных субмарины и 1 000 подводных лодок, работающих на дизеле.
К 1961 году американские подлодки уже несколько раз плавали в арктических льдах и проходили около Северного полюса. Мировые успехи задевали. Естественно. Поэтому аналогичная ответная задача стояла и перед нашей страной, нашим атомным подводным флотом. Она стала приоритетом вопреки всему!
При наличии нескольких АПЛ, руководство страны остановило выбор на атомной подводной лодке К-3 с супер-экипажем Л.М. Жильцова, как наиболее опытного, подтвердившего надёжность, смелость и высокий патриотизм делу и Родине. Но, в каком реально состоянии была отправлена подлодка в такой ответственный и сложный путь?
«Задача должна быть выполнена»
Поход на Северный полюс был назначен на 10 июля 1962 года.
Сказать, что было сложно, значит, сказать не правду. Руководство страны и все причастные к засекреченной задаче СССР, наверняка были в курсе, что детальной карты Северного Ледовитого океана нет. Они не могли не знать этого. В распоряжении командира К-З был единственный вариант карты, на которой отсутствовали изобаты глубины и отметок вершин подводных гор. То есть, на карте не было важнейших линий на карте для безопасного подводного плавания, тем более, для атомной подводной лодки.
И, несмотря на потенциальные серьёзные риски для жизни моряков и жизни первой советской субмарины, их всё-таки отправили в поход. Для Никиты Хрущёва было важно одно – доказать Америке, что и русские способны на громкие подвиги.
«Я был потрясен откровениями Льва Михайловича об истинном, практически полуаварийном состоянии лодки. Это было закономерным результатом бесконечной доводки, устранением многих и многих неисправностей. Накрепко запомнилась фраза Жильцова: «… на лодке не было НИ ОДНОГО ЦЕЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА, все были с множеством сварных швов...».
Несмотря ни на что, решимость и профессионализм всех до единого членов экипажа оказались выше всего, и 17 июля 1962 года (точное время - 6 час. 50 мин. 10 сек.) лодка всплыла среди огромных льдов в полынье Северного полюса!
Что помогло выполнить задачу? Невероятное ощущение родной субмарины и океана, мастерство и чёткость действий, в отсутствие точной карты напомню, – эти качества помогли Льву Жильцову выполнить поставленную руководителем страны задачу.
«Фотографий быть не должно»
Понятно, что из-за соображений строгой секретности на лодку запретили брать фотоаппараты. Но и здесь смекалка экипажа не подвела, и свет увидел фотоснимки на полюсе и установку ярко-алого флага СССР на льдинах! Команда от счастья и радости стала похожа на детей.
Курьёз Хрущёва на награждении
Прежде чем поведать ещё один любопытный эпизод, связанный с генсеком ЦК КПСС, немного расскажу про настоящий дом для атомных лодок, город с четырьмя названиями: Мурманск-140, Островной, Гремиха, советская Атлантида.
Даже при упоминании этого советского города американцы теряли уверенность. Стратегически точное расположение военно-морской базы с названием Гремиха или Мурманск-140 открывало для СССР выгодные уникальные возможности:
· Прямой выход к Северному Ледовитому океану.
· Благодаря островам, с моря базу видно не было.
· За рекордное время – всего 15 минут – подводная лодка, выйдя из дока, могла погрузиться в воду.
Когда-то в Гремихе было 40 атомных лодок, а население насчитывало тридцать тысяч человек. Сейчас, к довольству США, – окна без света, всего тысяча жителей и ни одной подлодки. Сюда нет подъезда по железной и автомобильной дороге. Добраться до суши можно морским путём длиною в 400 километров или 15 часов на теплоходе, который ходит один раз в неделю.
В настоящее время в Гремихе бывшие моряки занимаются захоронением радиоактивных отходов с атомных подводных лодок. В частности, был реализован уникальный для мировой практики проект – ядерный реактор извлекли из лодки целиком, несмотря на то, что в устройстве была активна радиация по мощности в 24,29 раз сильнее, чем при трагедии в Хиросиме.
Итак. Генеральный секретарь ЦК КПСС Никита Сергеевич Хрущёв приехал в крупнейшую базу Северного флота Гремиху, чтобы наградить героев. Лев Михайлович шутил, что Хрущёв, прикалывая ему звезду Героя Советского Союза, не смог проткнуть куртку Жильцова. На помощь поспешил Родион Яковлевич Малиновский, Министр Обороны СССР. Такой вот забавный курьёз. В следующей части о потомках Героя Советского Союза и живой памяти двум легендам ВМФ.
Прочитали? Поблагодарите Автора за труд - подпишитесь 👍, ведь это вас ни к чему не обязывает. Спасибо!)
