Найти в Дзене
Петербургский Дюма

О МОРСКОМ БЫТЕ

Что такое корабельная палуба, наверное, знают все...
...а баком называется передняя часть палубы. "Титаник" был многопалубным судном — 16-этажным гигантом длиной больше 240 метров. Первый этаж — самая верхняя, шлюпочная палуба. Считая от неё, четвёртой шла палуба укрытий. Она располагалась на 15 метров выше ватерлинии, носила литеру С и тянулась непрерывно от носа до кормы "Титаника". При полной нагрузке на двигатели котлам требовалось около 35 тонн угля в час, поэтому перед выходом в плавание "Титаник" принял на борт почти 5'900 тонн топлива. Кочегары составляли самую большую рабочую группу в экипаже — "чёрную команду" (black band переводят и как "чёрная банда"). Уголь в топки двадцати четырёх поперечных шеститопочных двусторонних паровых котлов подбрасывали в общей сложности 163 кочегара под руководством 13 старших кочегаров и с помощью 73 триммеров (штивщиков), которые распределяли уголь равномерно вдоль котлов. "Чёрная команда" делилась на три смены для непрерывной работы при со

Что такое корабельная палуба, наверное, знают все...
...а баком называется передняя часть палубы.

"Титаник" был многопалубным судном — 16-этажным гигантом длиной больше 240 метров. Первый этаж — самая верхняя, шлюпочная палуба. Считая от неё, четвёртой шла палуба укрытий. Она располагалась на 15 метров выше ватерлинии, носила литеру С и тянулась непрерывно от носа до кормы "Титаника".

При полной нагрузке на двигатели котлам требовалось около 35 тонн угля в час, поэтому перед выходом в плавание "Титаник" принял на борт почти 5'900 тонн топлива.

Кочегары составляли самую большую рабочую группу в экипаже — "чёрную команду" (black band переводят и как "чёрная банда"). Уголь в топки двадцати четырёх поперечных шеститопочных двусторонних паровых котлов подбрасывали в общей сложности 163 кочегара под руководством 13 старших кочегаров и с помощью 73 триммеров (штивщиков), которые распределяли уголь равномерно вдоль котлов.

-2

"Чёрная команда" делилась на три смены для непрерывной работы при сорокаградусной жаре. Каждая смена несла вахту по четыре часа с восьмичасовым перерывом на отдых, еду и сон.

Столовая судовых кочегаров на "Титанике" располагалась под баком на палубе C. Она служила кочегарам кают-компанией: здесь можно было не только есть, но и писать письма, играть в карты, общаться, читать... В столовой одновременно помещались до 87 человек. Обстановка спартанская: длинные столы, скамьи сидений, шесть иллюминаторов, гладкий пол с покрытием из lito-silo — шумопоглощающим и не впитывающим, чтобы его можно было быстро убрать для подготовки столовой к приёму следующей смены.

После кораблекрушения выжили трое старших кочегаров, сорок пять кочегаров и двадцать триммеров. По их показаниям на двух следственных комиссиях восстанавливали последние события в недрах гибнущего "Титаника" — самого большого и комфортабельного судна своего времени.

-3

P.S.
Любознательных ждёт
продолжение по ссылке.

Рекомендованная ссылка "О ВНУШИТЕЛЬНЫХ СУММАХ"
Рекомендованная ссылка "О МАГИИ МЕСТА"
Рекомендованная ссылка "О ЛЕГЕНДАРНОМ"

Читать авторские книги, комментировать эксклюзивные публикации, порой вступать в переписку с автором — эти и другие приятные возможности с начала 2025 года получают подписчики аккаунта "Премиум". Стартовый минимум — цена пачки дешёвых сигарет.
Подписывайтесь, потолкуем.

★ "Петербургский Дюма" — название авторской серии историко-приключенческих романов-бестселлеров Дмитрия Миропольского, лауреата Национальной литературной премии "Золотое перо Руси", одного из ведущих авторов крупнейшего российского издательства АСТ, кинотелевизионного сценариста и драматурга.
Иллюстрации из открытых источников.