Лето в самом разгаре, а это значит, что пришла пора для традиционной трёхдневной поездки в Сочи. В этот раз я не стал делать по материалу на каждый съёмочный день, уместив всё путешествие в один пост.
Жарким июльским утром поезд "Барнул - Адлер", на который я сел в Армавире, доставил меня на черноморское побережье. С вокзала сразу бегу под забор ВПП 02/20, где ожидался самый интересный гость той поездки - McDonnell Douglas MD-82 иранской авиакомпании Iran Airtour, летящий из Тегерана.
Борт пришёл с небольшим опозданием в 10 минут. Я до последнего волновался - а ну как ветер поменяется и "Дуглас" заведут на ВПП 06? В этом случае времени на смену точки у меня не оставалось. Но услышав в эфире, что экипажу дали заход на ВПП 02, выдохнул.
MD-82 достаточно редкая машина, а конкретно этот борт
с номером EP-MDD примечателен тем, что был собран не в США, а по лицензии в Китае в составе партии из 35 самолётов. Прежде чем попасть в Иран, борт успел потрудиться в двух китайских авиакомпаниях, а также меньше года числился в составе армянской Ararat Airlines.
Рейсы из Тегерана в Сочи (и обратно) будут выполняться раз в неделю по пятницам до 20 сентября. Сейчас это единственная возможность снять на территории России самолёты семейства MD-80.
"Дуглас" отснят, прыгаю в такси и мчу в аэропорт, где у нас запланирована официальная съёмка. Увы, пока мы получали пропуска, пока выходили на перрон - MD-82 уже успел улететь обратно в Иран.
На перроне царит привычное для летнего периода оживление. Кабинный экипаж NordWind идёт к своему Airbus A330-200.
Снять посадки по солнцу не получается - трафик в Сочи такой, что борта садятся один за другим и разрешение на пересечение ВПП 02 придётся ждать очень долго. Поэтому остаёмся на одной из рулёжек и снимаем взлёты.
Со взлётами закончили - едем на 32-ю стоянку, где готовится к вылету A330-300 всё того же "Северного ветра".
Едва Nordwind вытолкали на точку запуска, как его место занял Boeing 777-300 "Аэрофлота", прибывший из Москвы рейсом SU1116. Сейчас это единственный рейс из столицы в Сочи, на который АФЛ регулярно ставит широкофюзеляжные борта.
Покидаем аэропорт, быстро перекусываем на ближайшей заправке, а затем отправляемся на горку над аэропортом. И успеваем подняться наверх аккурат ко взлёту "трёх топоров".
С июня в Сочи вернулась авиакомпания FlyDubai, которая теперь летает в ОАЭ три раза в неделю. Арабский лоукостер и раньше летал в Сочи, но в 2020 году прервал выполнение рейсов из-за пандемии.
Параллельные взлёт\посадка в Сочи не редкость, но разрешение на вылет отправляющемуся борту дают когда до посадки борта прибывающего остаётся буквально минута.
Ещё один иностранный перевозчик, вернувшийся в Сочи - казахстанский SCAT. Дважды в неделю на самолётах CRJ-200 можно улететь в Актау.
Boeing 737-800 S7 в спецливрее альянса OneWorld. Этот борт также известен как "Кило Вискаря", по двум последним буквам его старого бортового номера - KW (Kilo Whiskey в фонетическом алфавите).
На следующий день вновь подъём в 5 утра. На этот раз из-за съёмки Embraer E190 авиакомпании AZAL. Азербайджанский "Эмбрайер" я уже снимал в Сочи, но тогда он носил ливрею лоукостера Buta Airways, которая в конце 2023 года окончательно влилась в состав материнской компании AZAL.
На фоне виден Airbus A319 авиакомпании AirSerbia, вылетевший в Белград с ВПП 24.
Совершенно дежурный снимок Smartavia на Boeing 737-800 вряд ли когда-нибудь удостоился бы публикации, так оставшись в архивах, если бы не внезапно оказавшийся в кадре A330-300.
Uzbekistan Airways из Ташкента на A320NEO.
Наконец, садится самолёт, за которым я давно охотился - SSJ-100 RA-89121 авиакомпании "Азимут" в спецливрее, посвящённой фильму "Летучий корабль".
Когда-то Boeing 767 Azur Air гоняли в Сочи регулярно, сейчас же авиакомпания изредка ставит их на ежедневные рейсы в Анталью, но чаще всего по этому направлению летает Boeing 757-200.
Солнце переходит через осевую, а мы следом за ним вновь перемещаемся на горку. Бизнес-джет Bombardier Global 5000 свечкой стартует вверх.
A330-300 авиакомпании iFly заходит на ВПП 02 на фоне стадиона "Фишт".
A330-200 Nordwind вылетает в Самару.
После заката едем в район села Молдовка, чтобы поснимать руления.
А вот и он - борт, из-за которого мы и приехали на точку - Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Belavia, прибывший из Минска. Чаще всего авиакомпания ставит на этот рейс 737-800, но нам повезло и в этот вечер прилетел MAX.
Третий и последний день в Сочи вновь начался в 5 часов утра. На этот раз я решил поснимать в утреннем свете взлёты, а не посадки. Но почти все самолёты отрывались очень рано, а солнце ещё не успело достаточно высоко, засвечивая картинку. В итоге единственный снимок, которым я остался доволен - вылет Boeing 737-800 "Ижавиа", который ушёл с ВПП достаточно поздно.
После обеда решаю вернуться к ВПП, чтобы снять вылет Boeing 757-200 Azur Air. Солнце уже висит высоко, но условия для съёмки не лучшие - очень жёсткий свет и сильное марево.
А вскоре взлетает и самолёт, из-за которого я сидел у полосы, вместо того, чтобы отправиться пережидать жару в какой-нибудь харчевне. Снимаю в Сочи уже несколько лет подряд, но вот Ил-96 мне тут раньше не попадались. Что ж, в этот раз удалось наверстать упущенное.
Потом с полосы уходит, пожалуй, один из самых необычных самолётов в мире - Piaggio P.180 Avanti. Самолёт этот примечателен толкающими винтами и с передним горизонтальным стабилизатором.
Наконец, с задержкой в несколько часов в "Шереметьево" вылетает A330-300 "Аэрофлота". Мне такая задержка только на руку - борт получилось снять по мягкому вечернему свету. А вот пассажиры подобному развитию событий вряд ли обрадовались.
Солнце опускается всё ниже, свет становится всё мягче, но вот марево упорно не желает уходить. Делаю несколько снимков с последними лучами и ухожу на вокзал, где меня уже ждёт поезд "Адлер - Кисловодск".
***
Больше материалов про авиацию можно увидеть в моём канале, а мои фотографии 📷 (на авиационную тематику и не только) можно увидеть в моём Telegram.
Материалы по теме:
Под забором в "Домодедово": арабский A380 и белорусский "танколёт"
Пара "Суперджетов", "Победа" в спецливрее и 28-летний армянский "Боинг": аэропорт Ставрополя
Горы, три борта "Победы" и пара A321: аэропорт Владикавказа
Под забором во "Внуково": Ил-96, пара Ту-204, Як-40, Ан-148, чёрный "Боинг" и другие
Ан-30, Ми-171А3 и лезгинка возле "Суперджета": аэропорт Нальчика
250 километров на "Суперджете": открытие рейсов Сочи - Ставрополь