Соблазн уехать из Вологды в ночь и рано утром выйти в Москве легко пресекся мыслью о том, что ночевать мы там будем у друзей. А приезжать в гости около семи утра как-то странно. Совсем другой разговор, если оказаться в столице в районе пяти вечера. Доехать оттуда до Мытищ, по дороге зайти в магазин, а потом сидеть долго за столом и о чем-то общаться. Ну, то есть тут без вариантов дневная поездка перевешивала. Да и интересно в окно посмотреть чего мы там будем проезжать. Направление мне знакомое лишь частично и от того ещё более привлекательное. Опять же я и поезда воспринимаю как обязательную часть программы в отпуске, а не просто средство передвижения. Мне там комфортно и уютно.
Проводила нас Вологда моросящим дождём и, судя по небу перспектив до вечера там не просматривалось. Само собой и на протяжении всей дороги дождь систематически мешал мне снимать через окно. Хотелось открыть раму и протереть стекло тряпочкой, но такая опция теперь отсутствует.
Начиная с 2022 года, такая машина как «Буханка» получила свою порцию известности. Конечно, в среде охотников и рыбаков она и до этого котировалась, но тут можно сказать случился ренессанс. А про рыбаков вспомнилось, что знакомый в Балтийске, располагая как раз таким автомобилем для выездов на рыбалку, отдал его на нужды армии. Там она принесёт больше пользы. Понятное дело, куда машина поехала.
Под Архангельском за окном мы наблюдали другие картины, да. Тут же весна уже полностью вступила в свои права и всё вокруг зеленело. Скромные же домики вызывали ассоциации скорее с чьими-то дачными наделами, а не полноценным жильём у железной дороги.
Впрочем, мелькает тут и обычное жильё. Опять же заброшенных домов как на пути к Архангельску здесь почти не встречалось. Скорее они выглядели как какое-то недоразумение. Все-таки чувствуется, что Вологда расположена существенно южнее и в этих краях люди хотят жить.
Довольно много мелькало за окном и дорог с автотранспортом. То есть у меня сложилось впечатление, что регион этот живёт насыщенной и самодостаточной жизнью. Конечно, я и Архангельск не стал бы называть депрессивным, но там за пределами города жизнь какая-то специфическая. Тут же она буквально кипит.
Ни в коем случае не собираюсь претендовать на объективность, потому что это просто мои заметки больше для себя, но и определенный опыт передвижений по стране у меня всё же имеется. Соответственно кое-что из окна поезда я видел и есть с чем сравнивать.
Так вот вологодская область по моим ощущениям схожа с областями расположенными ещё южнее. Думаю, не является секретом для вас, что чем южнее у нас в стране, тем густонаселеннее регионы. Один Краснодарский край чего стоит. Впору говорить о том, что он не резиновый.
Надо заметить, что свободных мест вокруг нас не было. Подозреваю, что и в соседних вагонах дело обстояло точно так же. Народ тут ехал разный, был и паренек, явно недавно вышедший из мест куда лучше не попадать, был и пожилой мужик, на которого постоянно ругались проводницы, но и всякая пёстрая молодежь тоже наблюдалась. Хотя поезд наш ехал из Воркуты, которая уж точно не ассоциируется с хипстерами.
Интересно так совпало в этом году, что пасху мы отмечали именно в поезде. Как положено с крашеными яйцами и куличом. Прежде доводилось в поезде встречать лишь новый год, теперь вот пополнилась коллекция и пасхой. Да, и не могу не напомнить о том, что чай следует хотя бы в первый раз купить у проводницы. От вас не убудет, а ей приятно.
Пейзажи за окном навевали размышления то ли о сказках, то ли об истории. Дело в том, что во время Смутного времени тут вовсю орудовали польские отряды. Естественно амбиции у современных поляков никуда не делись. И там без сомнений знают, что когда-то их отряды брали даже Москву. Вологду же они попросту сожгли.
Вообще история нашей страны дело невероятно масштабное и интересное. Как по мне давно пора уже и фильмы снимать по этой теме и игры выпускать. И ничего страшного в провале той же «Смуты» я не вижу. С чего-то же надо начинать.
А уж локаций в нашей стране, которые можно использовать навалом. Тут главное присмотреться и можно всякое увидеть.
Ну да ладно вернёмся от размышлений к суровой реальности. Когда-то туалеты в наших поездах вызывали ужас, но сейчас там всё чинно и благородно. Хорошо, пусть не благородно, но хотя бы чисто и это главное.
Позади остались такие места как Грязовец, Бакланка и прочее Нефедово. Первая же станция где можно было выйти наружу, не опасаясь, что поезд уедет дальше без тебя называется Данилов. Это небольшой городок с населением в 13 тысяч человек расположенный уже в Ярославской области.
У меня была затея подняться на путепровод, но он оказался перекрыт. Вот уж не знаю везде эта тенденция сейчас или просто мне здесь не повезло. Не удивлюсь если везде. Время неспокойное.
Потому пришлось ограничиваться прогулкой по перрону. К слову вокзал в кадре построен в 30-е годы и это конструктивизм. Ещё в городе когда-то был первый в стране завод деревообрабатывающих станков. Работал он, в том числе и на экспорт. Интересно осталось ли что-то от него сейчас?
Ещё здесь имеется целых две водонапорных башни. Ну а как устроен город, и чего там можно посмотреть отдельный разговор.
Мы же двигаемся дальше. Да, разруха встречается и тут, но, к примеру, дом в кадре явно пострадал в пожаре, а не сгнил от времени. Да и пластиковое окно намекает, что тут ещё недавно кто-то жил. Возможно, это дело отремонтируют.
Глядя на такие картины почему-то сразу же вспоминается Есенин. Хотя он, кстати, рябину любил больше чем берёзу, но и без березок его поэзию тоже нельзя представить.
Одной из важнейших составляющих любой поездки является приём пищи. Где ещё в таких количествах сможешь отведать лапши быстрого приготовления? Нет, ну конечно мы иной раз и дома можем заварить себе её, люди-то мы простые. Но именно в поезде она особенно хороша. А водичка в бутылках к слову местная, то есть вологодская. Всегда стараемся покупать что-то местное при своих поездках.
Крупнейшая станция между Вологдой и Москвой это Ярославль. Только глядя за окно, никак не ожидаешь, что следом за Даниловым будет именно этот населенный пункт. К слову ещё недавно Ярославль был городом, где население росло и превышало шестьсот тысяч человек. Сейчас же там идёт резкое сокращение.
Вот как раз пригороды столицы Золотого кольца и начались. Это не я придумал про столицу, именно так себя город и позиционирует. Мы там, в прошлом году были и обратили внимание на эти амбиции.
Проезжаем через Волгу и попадаем собственно в город.
Вдоль железной дороги долго тянется промышленная зона и надо заметить с промышленностью в Ярославле всё хорошо. Там есть и нефтеперерабатывающий завод, и завод занимающийся дизелями.
Тут в кадр попало, по всей видимости, какое-то железнодорожное хозяйство. Наверное, это депо.
Да, естественно тут тоже у железнодорожников хватает работы, потому что отсюда можно уехать хоть в Воркуту, хоть в Абакан. Это не говоря уже об Архангельске или Смоленске. Ну и само собой речь именно о пассажирском движении, а уж грузовое тут не менее интенсивное.
Приехали мы на главный вокзал города. Да, опять же стоит учитывать, что вокзала тут два. Мы так же и в прошлом году сюда приезжали из Москвы, а вот в Кострому уезжали с Московского вокзала.
Вот чего меня удивило так это огромное количество людей вышедших здесь. Однако не меньше народу и зашло. То есть места, которые освободились, тут же были заняты. Из Ярославля есть масса других вариантов уехать в столицу, но видимо сказывались майские праздники, и раскупалось вообще всё.
До Москвы отсюда вроде бы и рукой подать, однако несколько часов в поезде ещё придётся посидеть.
Странные ощущения возникают, когда проезжаешь неродной город, но при этом ориентируешься в нём. Тут вот виден храм Андрея Критского и я сразу же опознал район с заброшенными казармами местной мануфактуры. Как раз по центру фото и видна улица Стачек, где сохранилась отличная промышленная зона. Только вот сейчас дела у предприятий идут так себе.
Спустя несколько часов потянулось Подмосковье. Это у нас единственный город стране, чьи пригороды могут тянуться целый час.
Ну а вот и Ярославский вокзал. Только проехали Мытищи, как надо опять двигаться обратно. Удобно, что здесь же мы сразу сели на электричку и спустя полчаса уже шли в гости к друзьям.
Направление от Москвы в сторону севера теперь изучено более-менее подробно. Прям вот начиная со станции Медведково. Дальше идут Мытищи, Сергиев Посад, Переславль Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома. Везде ходил ножками. Теперь же на личной карте закрашена и Вологда и Архангельск. Дальше прогуляемся немного по Мытищам и выдвинемся в Москву.
На сегодня же у меня всё, спасибо вам за внимание и до новых встреч.