Цифровые кокпиты и сенсорные дисплеи в автомобиле по задумке создателей призваны улучшить качество вождения благодаря ряду продвинутых функций и, конечно, обеспечить владельцам приятное времяпрепровождение в поездке, раздавая разный развлекательный контент. Но давайте будем реальны: в наших видео-тестах мы не раз говорили и продолжаем говорить об опасности новомодного управления функциями автомобиля через экранные меню. Очевидно, нас вновь услышали, оценили и подняли целую волну по этой теме! Ознакомимся?
Этой темой занялась Ассоциация по техническому надзору TÜV (Австрия, Германия). Давайте для начала посмотрим, как к "повальной экранизации" относятся сами владельцы современных автомобилей
ОПРОС TÜV
Итак, согласно проведённому Ассоциацией опросу, 72% автовладельцев согласны с тем, что цифровые функции вождения, активируемые через дисплеи, реально облегчают им вождение. И эти функции особенно популярны среди молодых миллениалов: одобрение здесь выразили 75% "положительных" респондентов.
Напротив, только 66% среди представителей старшего поколения бэби-бумеров находят цифровые функции полезными.
Подавляющее большинство высоко оценивает дисплеи в кабине современных автомобилей:
а) за возможности навигации;
б) за возможность активировать облегчающие процесс вождения функции
Для справки: в исследовании приняли участие 2500 человек в возрасте от 16 лет и старше.
ТО САМОЕ НО
Что ж, порадовались - пришло время оценить ситуацию трезво.
Ведь цифровые кабины (кокпиты), напичканные экранами, создают реальный риск перегрузить водителей информацией и отвлечь их от того, что происходит на дороге.
И, кстати, по результатам опроса, 40% автовладельцев считают использование цифровых функций, завязанных на дисплеи, "очень сложным". И с возрастом трудности с использованием тачскринов только возрастают:
В то время как только 28% всех молодых людей в возрасте от 16 до 24 лет жалуются на проблемы с управлением, то среди людей старше 66 лет этот показатель составляет уже 44%.
И вот к чему мы так долго вели: добрая половина автовладельцев (53%) подчёркивают, что "пользование функциями автомобиля через дисплей слишком отвлекает во время вождения".
Ура, люди это признают! Уже хорошо.
ПОДАЙ ГОЛОС
Как мы с вами давно поняли, во многих новых моделях авто из кабины убрали физические элементы управления ради плоских сенсорных дисплеев. И они могут привести к опасным ситуациям на дороге (почему - см. выше). А каков вывод экспертов? Читаем:
- Производители должны полагаться на интуитивно понятные концепции дизайна, которые обеспечивают простоту и быстроту работы» — говорит Рихард Гебельт, руководитель отдела транспортных средств и мобильности Ассоциации TÜV.
- И использование голосового управления и тактильной обратной связи может помочь снизить потребность в визуальном взаимодействии и, таким образом, свести к минимуму отвлекающие факторы [которые могут привести к ДТП], - подытоживает г-н Гебельт.
В связи с этим хочется обратить Ваше внимание на то, что в странах Евросоюза с 2017 года в правила дорожного движения добавили новые пункты, которые регулируют использование всех электронных устройств и стационарно установленных экранов, в т. ч. как раз сенсорных дисплеев мультимедиасистем автомобиля.
В соответствии с ними, автомобильные дисплеи на дорогах можно использовать во время вождения только в том случае, "если их не нужно брать в руки или держать в руках и для их использования достаточно «короткого взгляда». Ну и, как это заведено у нас с телефонами, если на экраны в кабине автомобиля водитель будет отвлекаться в течение долгого времени (очень размытое понятие!), его могут оштрафовать.
Может , и нам расширить это правило на сенсорные экраны информационно-развлекательных автомобилей? С "китайцами" это особо актуально...
А про голосовое управление: как нам кажется, оно может рассматриваться лишь как дополнение, но не как замена. Даже, если и работает хорошо. Всё-таки нет ещё того уровня технологий, который позволил бы взять управление ВСЕМИ необходимыми функциями на "голос".
Друзья, а вы что думаете? Экраны - зло, кнопки - всё? Или есть какая-то гораздо лучшая альтернатива? Делитесь в комментариях - будет интересно обсудить.
Благодарим немецких коллег за предоставленные материалы
Больше актуальных и достоверных автоновостей, интересных исследований из мира авто, а также оперативных подробностей о новинках отечественного и мирового автопрома и другой полезной информации про автомобили Вы сможете найти в нашем Telegram-канале :) Заходите, присоединяйтесь, будем вместе - мы постараемся Вас не подвести. Всем удачи, обнимаем)) #MPS