Вторым по популярности личным транспортом у населения считается мотоцикл. Он во все времена был востребован, особенно это чувствовалось в годы Советского Союза. Когда не было возможности купить автомобиль и других альтернатив не было, вот тогда-то и приходила мысль о покупки мотоцикла. У мотоцикла есть ряд преимуществ, таких как малый расход топлива и хорошая мобильность, что играет в его пользу. Но конечно и недостатки присутствуют, например отсутствие крыши над головой.
В СССР тоже выпускались мотоциклы и качество их было довольно хорошим, но не без изъяна. Самыми хорошими тогда считались Ижи, производства Ижевского мотозавода. В основной массе эти мотоциклы выходили с боковым прицепом, что еще больше увеличивало их популярность. Таким мотоциклом был и Иж Юпитер 4, который появился в 1980 году. Мотоцикл относится к среднему классу мототехники, его длина 2175 мм, высота 1172 мм и ширина 820 мм. На мотоцикл устанавливался бензиновый двухцилиндровый двигатель на 20 л.с. мощности. Механическая трансмиссия включала в себя четыре передачи.
Несмотря на довольно хорошие технические характеристики, инженеры перестарались и оснастили мотоцикл большим количеством соединений в электропроводке, что конечно же со временем приводило к отказам электрики. Давал о себе знать и слабый коленчатый вал. Из-за высоких оборотов двигателя, наступал быстрый износ его поршневой системы, это сильно чувствовалось в сельской местности. Из новшеств, здесь было установлено новое 12 вольтовое электрооборудование и фара большего диаметра, что давало возможность хорошо освещать дорогу ночью. Мотоцикл Иж Юпитер 4 выпускался до 1985 года.
Если Вам знаком данный мотоцикл, поделитесь комментарием под статьей.
Читайте также:
Велосипед из юности, который уже мало помнят
Автомобиль, который любил весь СССР
Чем был так хорош Mercedes W124, что на нем ездят до сих пор
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.