Юрий Медведь
Перенесено из комментариев
Тема "пехота" в авиации" — это множество историй, реальных и не совсем, но, в подавляющем большинстве, забавных. Одно из моих курсантских воспоминаний, пример этому. На каком-то форуме я написал об этом в комментарии, а потом сохранил себе. Итак...
Часть 1.
1986-й год, аэродром Купянск, "красная" комиссия. Наша АЭ на полётах, комиссия работает в расположении полка - не на аэродроме.
И вдруг видим вереницу старших офицеров в "ненаших" фуражках, т.е. с красными и чёрными околышами, которые следуют по самому краю ЦЗ, опасливо косят на выруливающие МиГ-21. Во главе этой группы - наш ст. лейтенант, освобождённый секретарь комсомольской организации полка, списанный "по нелётке" курсант, который закончил училище "по штабному" профилю.
Все идут "гуськом", почти след-в-след по самой кромке бетона со стороны носов самолётов в сторону "квадрата". В Купянске "квадрат" находился перед ЦЗ, в сторону полосы. Идут, уступая дорогу выруливающим МиГам и уходя при этом на траву. Но, периодически останавливаются, внимательно слушая нашего "главного комсомольца", дружно поворачивая головы за его рукой и также дружно кивая ими. Мы, два или три курсанта, которые проходили тренажи в кабине самолёта (а скорее всего, просто болтали о чем-то своём у 21-го), с любопытством наблюдали за "пехотой" и понимали, что это просто для комиссии устроили экскурсию на аэродром. Забавно было со стороны наблюдать, как в немом кино (ничего не было слышно из-за выруливающих и заруливающих самолётов), за "экскурсантами", которые периодически останавливались, синхронно поворачивали головы в направлении руки "экскурсовода", и также синхронно кивали головами.
Возле "квадрата", после объяснений и дружного следования взглядами за рукой ст. лейтенанта, подошли к плёнкам САРПП, которые сушились на верёвках (как бельё). Опять, дружное синхронное кивание, затем, каждый посмотрел плёнку, и все двинулись в лётный домик.
И вот здесь от самолётов потянулись курсанты в "квадрат"! Четвёртый курс, все уже достаточно ушлые, правило "подальше от начальства, поближе к кухне" знали, конечно. Но, желание не пропустить что-то прикольное от "пехоты" было сильнее.
Часть 2.
Но, желание не пропустить что-то прикольное от "пехоты" было сильнее. И не ошиблись. В классе предполётных указаний на каждом столе лежали стопкой лётные книжки, тетради предварительной и наземной подготовки курсантов каждой лётной группы, РЛЭ и две алюминиевых модели МиГ-21 - одна с шасси, другая без. Любопытные курсанты тоже зашли в класс, как будто по необходимости - кому-то в тетради что-то понадобилось, кто-то РЛЭ начал листать...
Главный комсомолец рассказал о предполётных указаниях, о схемах, которые на стенах висели, о лётной документации... Кто-то из "пехоты" даже полистал чью-то тетрадь. Спросили о модельках самолётов - "комсомолец" рассказал, что такое "пеший по-лётному"...
И вот тут-то вопрос "пехоты" поставил его в тупик: а почему самолётики не единообразные - одни с колёсами, другие нет?
Но, на помощь пришёл замкомэска (ему помогал на "разгон-потолок" надевать ВКК боец из «высотки», и он прислушивался к беседе в классе). Объяснил, что "с колёсами" для того, чтобы с курсантом разбирать ошибки на взлёте-посадке, а "без колёс" - для пилотажа и групповой слётанности. "Пехота" переключилась на замкомэска и немного порасспрашивала о шасси. А незадолго до этого, если не ошибаюсь, в Уманском полку (ЧВВАУЛ) была посадка "на брюхо", лётчик или курсант не выпустил шасси и все "прошляпили" это. Замкомэска и рассказал им это, в том числе про тройной контроль за шасси.
И вот тут самая изюминка, даже две.
"Пехота": - Но ведь сел?!
Замкомэска: - Ну да, на брюхо...
"Пехота": - Ну, какая разница? Главное - сел...
Замкомэска (ошарашено): - Так шасси не выпустил, на фюзеляж приземлился!
"Пехота": - Ну и что, главное - сел!
Закомэска: - Ну, сесть то он сел, но самолёт сгорел (или списали, не помню уже).
"Пехота": - А-а, ну, тогда непорядок!..
(И после некоторой паузы): - А почему вы блокировку не поставите?
Замкомэска: - Какую блокировку?
"Пехота": - Обычную, чтобы нельзя было самолёт посадить, если шасси не выпущены.
Замкомеска (совсем о.у..., совсем ошарашено):
- Это как?!!!
"Пехота" (п-к с танками на петлицах): - Ну-у-ууу, авиация! Ну, и бардак у вас! Да у меня любой зампотех сам за полдня и схему нарисует, и блокировку поставит! Если шасси не выпущены - х.
самолёт сядет!!! Это же элементарно!
Оживлённо обсуждая «бардак в авиации» славная "пехота" двинулись на выход...
И уже не услышала вопрос замкомэска вдогонку:
- И что будет, самолёт так в небе и останется?...
