Атака я понцев на Пёрл Харбор произошла ранним воскресным утром, 7 декабря 1941 года. Нападение японцев на Таиланд и на Кота Бару началось в ночь на 8 декабря 1941 года, что позволило некоторым авторам, с умным видом писать о том, что, "...англичане, узнав о нападении на Пёрл Харбор сделали то-то то-то". Но есть нюанс, который называется "линия перемены дат". И из-за этого парадокса случилось так, что высадка под Кота Бару началась за 70 минут до Пёрл Харбора.
В связи с тем, что есть много хороших публикаций по данной теме, я не стану подробно описывать ход боя, тем более, что установившаяся, "традиционная" версия событий, как правило, редко соответствует реальному ходу событий. Я просто пройдусь "галопом по Европам", остановившись на тех моментах, на которых британцы заострять... не любят.
"Ой, да не было там мощной обороны!" Ну, как не было? Да, линию Мажино британцы вдоль пляжа строить не стали, но каждый батальонный пункт имел 4 дота (по числу имевшихся Виккерсов). Колючка в три кола (в основном на низких кольях), мины (это только первая полоса, вдоль пляжа), Батальонная артиллерия тоже была установлена на пляже в дзотах фланкирующего огня (18-фунтовые, или в нашем измерении 84-мм орудия имели сектор обстрела вдоль пляжа).
Вторая линия - это "опорники" на островках дельты реки. Сам город Кота Бару ( в переводе означает новый замок) расположен выше по течению реки Келантан, недалеко от впадения ее в Южно-Китайское море. Ниже города река поворачивала влево (сейчас русло немного спрямлено) и дальше река разбегается на несколько рукавов, образующих островки, заросшие лесом (сейчас зелени намного меньше).
Третья линия- это насыпь дороги, вдоль которой были установлены 4 орудия, по которой "катались" броневики и "универсалы".
Поскольку японцев интересовал аэродром, который располагался в стороне от города, высадка шла в дельте реки на пляжи Баданг и Сабак
Действия японцев, как и следовало ожидать, оказались... (не очень успешными). Встав в 3 км (!) от берега (хотя глубины позволяли подойти намного ближе) три транспортника начали грузовыми стрелами спускать катера и десантные баржи (что, естественно, заняло много времени).
События развивались "по классике" многих десантов. Следуя плану высадки, японские боевые корабли в бодром темпе провели 15-минутную артподготовку, ведя огонь из 127 и 140-мм орудий. Японская артподготовка, не нанеся особых повреждений полевым укреплениям, но, разбудив англичан, резко прекратилась. А десант начал высаживаться много позже. И, естественно, попал под пулеметные очереди догрских стрелков, понеся тяжелейшие потери.
В 1:30 по токийскому времени (через час после обстрела) японцы достигли берега. Первая волна наткнулась на плотных огонь. На пляже Сабак японцев положили прямо в воду, в полосе прибоя. Полковник Цудзи Масанобу из штаба Ямаситы, планировавший Малайскую операцию, позднее писал: «Огонь из хорошо приготовленных дотов противника был столь силен, что наши люди, лежавшие на пляже ногами в воде, не могли поднять головы». Был убит командир одного из японских батальонов майор Накамура.
Не помогли японцам и их "белоленточники", их выкосили в первых рядах. (Вообще, конечно интересный подход ныне нам навязывают: подвиги наших бойцов, это глупость, с криком "ура" на пулеметы, а, вот японские "белоленточники", это не восточная дикость, а "Ах! Какой героизм!"). По воспоминаниям, вода в Виккерсах закипела. Ну, да ладно, это просто "заметки на полях".
На пляже Баданг японцам тоже пришлось залечь. Несмотря на то, что погиб командир роты догрских стрелков Навин Чандра, его бойцы продолжали удерживаться на позициях.
Мне совершенно непонятно, почему устье реки не было прикрыто артиллерией, но японцам удалось зажечь створные огни в устье реки (по одним данным, это сделал десант, по другим японская агентура). Боновое заграждение тоже почему-то осталось открытым. В результате часть десантных средств зашла по протокам в тыл обороняющимся (и только это позволило блокировать доты).
Японцам удалось прорваться между дотов (тоже понеся тяжелые потери), блокировав доты 12 и 13, ведущие круговую оборону. Некоторые авторы пишут про их захват, но это ошибка.
В 2 часа ночи (через полчаса после того, как десант достиг берега, поднялись в воздух австралийские бомбардировщики, но смысла в их ударе было уже минимум, т.к. к тому времени японские транспорта уже выгрузили большую часть десанта. Все три транспорта получили повреждения, но потопить авиабомбами суда такого тоннажа достаточно сложно.
Больше всего досталось «Авадзисан-мару» который получил попадания 4 бомб калибром 250 фунтов (около 100 кг). Транспорт загорелся, и его оставил экипаж (после чего он начал дрейфовать к берегу). Почему его так быстро оставил экипаж? Ну, потому, что на нем еще оставался невыгруженный боезапас.
Были сбиты два австралийских "Хадсона" (в отечественных источниках их иногда зовут "Гудзонами"). При этом, по легенде, экипаж, который возглавлял флайт-лейтенант Джон Грэм Лейтон-Джонс таранил японскую десантную баржу, на которой погибло 60 солдат. Не знаю, насколько это правда, ибо направить падающий бомбардировщик в небольшую баржу сложно, но, каждой войне на начальном этапе нужны герои, и... (будем считать, что это правда). В любом случае еще пять самолетов получили повреждения, но сели на своем аэродроме. На аэродроме было 14 исправных самолетов этого типа, таким образом, их осталось семь.
На рассвете (под утренним "дождиком") над местом высадки появились торпедоносцы «Вайлдбист» из 36-й эскадрильи с расположенного в 10 км южнее аэродром Гонг-Кеда. В условиях проливного дождя они атаковали прикрывавший десантное соединение лёгкий крейсер «Сендай», попаданий не добились. Ливни в этой местности, в это время года идут по расписанию.
Следующая волна налетов с аэродрома Кота Бару была в 6 утра, когда отряд японских кораблей уже отходил к Паттани (полностью не высадив десант и бросив подбитый транспорт). Но налет был безрезультатным.
Утром японцы уже захватили острова в дельте, и вышли к дороге. В тылу оставались еще три британских "опорника": позиция 18-фунтового орудия, и два дота.
Командир бригады бригадир Кей попытался организовать контратаку силами 2-го батальона 10-го полка Белуджей (кроме двух рот, которые оставались на прикрытии побережья, вне зоны боев). В результате контратаки по пляжу, орудие и один дот удалось деблокировать, до 13-го сикхи 2-го батальона не дошли буквально 200 метров. В этой контратаке был ранен командир 3-го батальона полковник Г.А. Престон, его сменил майор Оливер Мастерс Норт. Кроме того, в атаке был убит командир 2-й роты пограничников капитан К.С. Мендаппа. Контратака велась явно недостаточными силами, и две роты проблему решить не смогли. Третий батальон бригады был еще далеко, и в первой контр-атаке не участвовал.
В 9 часов утра японский корабельный отряд подвергся новой атаке — теперь его бомбили 12 «Хадсонов» 8-й эскадрильи Королевских Австралийских ВВС с аэродрома Куантан. На этот раз атака завершилась безрезультатно — пять «Гудзонов» оказались повреждены и совершили вынужденную посадку на аэродроме Кота-Бару.
В 10.30 британцам подошло подкрепление: 1-й батальон 13-го пограничного Пенджабского стрелкового полка подполковника Г.К. Гилберта. Батальон усилили броневиками и "универсалами", но тут, четко по расписанию, пошел дождь (в это время года дожди идут четко "по расписанию"). Несмотря на тропический ливень Кларенс Гилберт начал атаку, но ничего хорошего из этого не вышло.
Разведка во главе с начальником штаба батальона наткнулась на японцев и погибла, а в ходе атаки командир растерял управление своими частями, а часть броневиков и транспортеров усиления завязли и не смогли атаковать (что немудрено в условиях тропического ливня).
В 12.30 с аэродрома Алор-Сетар для атаки японских кораблей вылетели восемь скоростных бомбардировщиков «Бленхейм» из британской 62-й эскадрильи. (Пишу, как принято у нас. Если читать правильно, то "Бленейм", т.к. h не читается, а сочетание читается как "ei", а не как "и". Так что он не "Бленим").
Британцы не стали рисковать, а, обнаружив недалеко от берега брошенный «Авадзисан-мару» и отбомбились по нему и доложили о его потоплении. (Потом его еще и голландская подводная лодка потопит).
Остатки войск 8-й бригады отошли к 3-й линии (вдоль дороги) и к аэродрому.
Что произошло потом?
Остатки британских войск собрались в городе, но на тот момент их оставалось около 800 человек (но выход частей из окружений продолжался). Так, к примеру, 3-й батальон 17-го Догрского полка доложил о 400 погибших и пропавших без вести, но в течение следующих трёх-четырёх дней половина из них вернулась в свои подразделения.
Около 22 часов пришёл приказ снять 73-ю и 21-ю батареи с огневых позиций и отвести их в тыл, но не к Кота-Бару, а к Чондонгу (в 30 км южнее аэродрома). Для обороны аэродрома были оставлены индийские части, основу которых составляли хайдарабадцы.
Вечером подошли уцелевшие японские транспорта, и беспрепятственно продолжили высадку.
Все? Нет не все.
К 18 началась эвакуация неповрежденных самолетов. С аэродрома смогли улететь 5 "Хадсонов" и семь "Валдербистов" (пишут, что улетел один самолет, но информация, скорее всего... (не совсем достоверная).
Но есть нюанс. Подбитые самолеты, запасы бомб и топлива никто не уничтожил, их просто бросили. Сожгли только запасы топлива. Взлётная полоса была оставлена противнику без повреждений. Следственная комиссия, назначенная позднее авиационным командованием, виновных в этом так и не нашла.
Около 22 часов японский десант беспрепятственно занял аэродром. Никакого сопротивления на аэродроме не было. Индусы просто перебили своих офицеров и радостно встретили японцев.
Были убиты 5 британских офицеров, и в их числе исполнявший обязанности командира охранявшего аэродром 1-го Хайдарабадского батальона подполковник Чарльз Альберт Хендрик. Его адъютант капитан Д.Р. Мунро смог бежать, но ночью, все равно попал в плен к японцам. От того-то и доты аэродрома боевых повреждений не имеют.
Японцы заняли аэродром около 22 часов, застав здесь около 522 индуса, которые встретили японцев очень... (добродушно). Британцы пишут о том, что было "взято около 200 пленных", японцы о перешедшем на их сторону батальоне.
Почему так произошло? Все дело в том, что сикхи, пенджабцы, догру, это не не совсем индусы (как принято писать), точнее совсем не индусы. Взбунтовались именно индийские части (в том числе и бомбейские саперы). Да, вице-король Британской Индии Виктор Александр Джон Хоуп, 2-й маркиз Линлитгоу объявил войну Германии. И Принято писать, что:
Индийцы доблестно и с отличием сражались по всему миру, в том числе на европейском театре военных действий против Германии, в Североафриканской кампании против фашистской Италии и на театре военных действий в Юго-Восточной Азии; одновременно защищая Индийский субконтинент от японских войск, включая Британскую Бирму и королевскую колонию Цейлон
Но есть нюанс. Это написано в целом про Британскую Индию. Вице-король Линлитгоу поступил как настоящий король. Он заявил, что Индия находится в состоянии войны с Германией без консультаций с индийскими политиками (ну, вот еще с кем-то консультироваться в таких вопросах).
Политические партии, такие как Мусульманская лига и Хинду Махасабха, поддержали военные действия Великобритании, в то время как самая крупная и влиятельная политическая партия, существовавшая в Индии в то время, Индийский национальный конгресс, потребовала независимости, прежде чем она поможет Великобритании. Изначально, идеи ИНК были прекрасны, он стремился к объединению всех народов Индии, но...
Британцы так не любят. На протяжении 1920-х годов при явном поощрении британских властей оживилась деятельность Всеиндийской мусульманской лиги. Ей противостояла организация правоверных индуистов Хинду Махасабха (Великий союз индусов). Этот религиозный раскол, грозивший перерасти в конфликт, вызывал озабоченность руководителей ИНК (Джавахарлал Неру).
В конце 1940 года Махатма Ганди объявил очередную кампанию гражданского неповиновения в форме индивидуальных протестов и отказа от сотрудничества. В общем, следуя в том же русле, что и немцы, пользуясь противоречиями между индусами и пакистанцами (грубо говоря) японцы достаточно активно вели компанию по разложению индийских частей.
На момент описываемых событий Субхас Чандра Босс (поссорившийся с Джавахарлалом Неру, и заигрывавший и с СССР и с нацистами) уже бежал из-под ареста.
17 января 1941 года он бежал из-под ареста, он добрался в Афганистан под видом пуштунского паломника. В Кабуле провел встречи в дипмиссиях СССР, Германии и Италии, где поднимал вопросы о финансовой помощи для создании антибританского военного сопротивления.
В марте 1941 года пересекает афгано-советскую границу, через Ташкент добирается до Москвы. Из Москвы в марте 1941 года на самолете немецкого посла вылетел в Германию. 2 апреля 1941 года он с итальянским паспортом на имя Орландо Мазотта и с советской визой прибыл в Берлин. И с этого момента началась его активная "работа".
Переход 5 индийских рот под Кота Бару был "первой ласточкой". Но пока британцы о том не знали (рассказать было уже некому).
