Ещё когда купил автомобиль на заднем фонаре зияло отверстие. Вокруг него были следы от скотча, клея и всего того чем пытались это заклеить до меня.
Внутрь самого фонаря постоянно налетала пыль, грязь и вода. Посмотрел на цены на разборках и на авито, они мне не сильно понравились. Исходя из принципа, что уже хуже не сделаю, решил восстановить данный дефект. Товарищ с работы подогнал оставшуюся у него полиэфирную смолу граммов 250-300, которая уже давно была в не лучшем состоянии: была густая, с небольшими комками, в некоторых местах она была вовсе, как желе. До этого я никогда не работал со смолой. Дареному коню в зубы не смотрят, поэтому я посчитал, что и так сойдёт. Сам этот белесый налёт никак не отмывался ничем. Поэтому я его оттер наждачкой 600-800-1000-1500-2000-2500.
Осколок от фонаря, находился внутри. Разобрать верхний колпак не представлялось возможным, я так понял, что он там вклеен. Поэтому пытаться отодрать его я не стал. Извлёк плату с лампами и стал промывать водой и проволокой с намотанной на ней ватой. Во время чистки внутри достал осколок.
Лампа, которая находилась под напряжением долгое время во влажной среде окислилась и заржавела, пришлось отмывать лимонной кислотой. Она даже не выкручивалась оттуда. Теперь пришло время полиэфирной кислоты. На бутылке была инструкция, как замешивать и в каких пропорциях. Я замешал пробу и стал ждать. 10 минут никакого результата не было, а потом за 11 минуту смола резко превратилась в резину. Замешал второй раствор, посадил осколок на скотч и вклеил его на место при помощи смолы:
Выждал, когда схватится смола, убрал скотч. Подождал 2 часа смола застыла, снова замешал раствор и залил поверх.
По итогу после застывания всего этого дела получилось вот такая "латка":
Дальше я все начал счищать 600 потом 800 и так до 2500 наждака, затем отполировал все микрофиброй и полировальной пастой. Вручную. Ну и по итогу результат стал вот такой:
