Я не припомню второго такого героя в Советском Союзе, который излучал столько теплоты и открытости как Юрий Алексеевич Гагарин.
Привычный образ советского героя это целеустремленность, готовность к самопожертвованию, преданность партии и правительству — некая вершина к которой должны стремится все граждане СССР, от школьников до ветеранов НКВД.
А тут простой улыбчивый парень, кровь от крови народа, становится кумиром всего цивилизованного человечества. Настоящим народным любимцем, от вида которого хочется радоваться, а не идти совершать трудовые подвиги.
Гагарин был совершенно феноменальной фигурой в ряду великих советских людей. Его больше любили как Юру, чем восхищались подвигом космонавта Гагарина.
Хотя пожалуй был еще один — Валерий Чкалов — командир экипажа, совершившего первый беспосадочный полет в Америку.
Он стал также стал известен всему миру, его также принимали первые лица других государств, Чкалов также пользовался на Родине всенародной любовью...
...и также, как Гагарин разбился на самолете при странных обстоятельствах.
Чкалов погиб в 1938 году, а Гагарин в 1968-ом.
Одна гибель, пусть и с чередой неимоверных стечений обстоятельств, может быть случайной, но две?!
Несколько слов о себе любимом
Я не историк, не архивариус, не лектор из общества "Знание", я специалист по системной инженерии — дисциплине, занимающейся созданием и анализом технических и социальных систем. От какого-нибудь мелкого прибора до функционирования крупного города.
Это высшая иерархическая ступень в разработке любой системы. Уже потом подключаются прикладные специалисты: конструктора, схематехники, технологи и т.д., которые решают конкретные задачи
Поэтому, я подхожу к изучению любого исторического события системно. Обращая в первую очередь внимание на то, как оно встраивается в общую структуру исторического момента.
Если переводить это в более приземленные вещи, то представьте, что на вашем десктопе, который тоже является системой из множества узлов и электронных устройств, погиб звук.
Это может быть случайным стечением обстоятельств. Но если звук пропадает часто у этого типа моделей, то дело явно в самой системе.
С другой стороны, вы можете случайно уронить десктоп с пятого этажа, и звук кажется точно пропадет по воле обстоятельств. Но если рассмотреть более крупную систему, где находитесь и вы и десктоп, то окажется, что в этот момент к вам в дверь звонили фсбшники по поводу последнего сообщения в соцсетях, и тогда это будет вовсе не случайное событие.
Случайности не случайны, говорил мастер Угвэй. И он во многом был прав.
Гагарин после полета в космос
1. У Гагарина и Хрущева были прекрасные отношения
При всех промахах Никиты Сергеевича как руководителя государства, именно он сделал Гагарина кумиром советских людей. Да и раскрутил его имя на мировой арене.
По-началу, торжественная встреча первого космонавта не планировалась, должна была раскручиваться советская космическая программа, а Юрий идти, как один из ее участников. Но Хрущев настоял на торжественной встрече, присвоении внеочередных званий, созвал большую пресс-конференцию с участием всех ведущих мировых СМИ.
Из воспоминаний сына:
Он начал с того, что позвонил министру обороны маршалу Малиновскому и сказал: «Он у вас старший лейтенант. Надо его срочно повысить в звании». Малиновский сказал, довольно неохотно, что даст Гагарину звание капитана. На что Никита Сергеевич рассердился: «Какого капитана? Вы ему хоть майора дайте». Малиновский долго не соглашался, но Хрущёв настоял на своём, и в этот же день Гагарин стал майором.
Потом Хрущёв позвонил в Кремль и потребовал, чтобы Гагарину подготовили достойную встречу.
Конечно это все делалось Хрущевым не ради Гагарина, а чтобы показать себя рядом с ним.
Они вместе ехали на открытом «ЗИЛ-111В», потом Хрущев на импровизированном митинге сообщил о присвоении Гагарину званий Герой Советского Союза и «Лётчик-космонавт СССР». Все это переросло в многочасовую стихийную демонстрацию
Как бы то не было, у двух людей эпохи установились очень добрые отношения.
Очень характерная фотография: еще вчера никому неизвестный простой сельский парнишка взлетел на уровень партийных бонз. Превзойдя по популярности в народе, всех их вместе взятых.
Он явно чужой на этой ярмарке тщеславия, но пока ему покровительствует главный босс.
2. Гагарин стал международной величиной
Не смотря на то, что СССР 60-х был закрытым обществом, Карибский кризис случился через год после полета Гагарина, это никак не отразилось на международных поездках Юрия.
Он посетил около 40 стран. Побывал в Лондоне, Париже, Нью-Йорке, Токио... Встречался с первыми лицами государств.
Пока Хрущев был у власти, Гагарин активно "гастролировал" по всему миру, становясь все более весомой величиной на международной арене (в одной Италии ему поставлено 6 памятников).
А потом все резко прекратилось. Со второй половины 1964 года, когда Хрущева сменил Брежнев.
Последние зарубежные визиты в Швецию и Норвегию состоялись в марте 64-го.
3. Защита Гагарина
Буквально сразу по завершению первого полета в космос, Юрий стал вновь проситься в отряд космонавтов — хотел продолжить летать. Писал в самые высокие кабинеты, вплоть до Хрущева.
Последний как раз и запретил использовать использовать Гагарина там, где есть риск для жизни. Считал его слишком ценным человеком для страны.
Однако понимая, что для Юрия космические полеты это жизнь, его назначают заместителем начальника Центра подготовки космонавтов и командиром отряда советских космонавтов.
Естественно, без права полетов.
Но после ухода Хрущева табу нарушают. Гагарина не только допускают к испытаниям самолетов, но и включают в число двух космонавтов, готовящихся к полету в апреле 1967 года.
Сначала первым считается Гагарин, а его дублером Комаров. Но после смерти Королева, переигрывают — в космос летит Владимир вместо Юрия.
Как известно этот полет закончился трагедией...
Удивительно, не правда ли? Это был 12-й полет советских космонавтов в космос и именно тогда, когда мог полететь Гагарин случилось такое.
Я не верю в магию цифр, но первый свой полет в космос Владимир Комаров совершил 12 октября 1964 года — день в день, когда Брежнев связался с Н. С. Хрущёвым, находившимся на отдыхе в Пицунде, и попросил приехать на заседание Президиума ЦК КПСС.
4. Гагарин и его последний самолет
Это был старенький МиГ-15УТИ, произведенный в 1956 году и претерпевший уже два ремонта. Двигатель на нем был 1954 года, с четырьмя ремонтами.
Но важнее, что все модели этого класса "штопорили" — легко срывались в штопор.
Из воспоминаний С.А. Микояна:
При испытаниях двухместного самолета МиГ-15УТИ, имеющего стреловидное крыло, выявились особенности, в той или другой степени характерные для всех самолетов с такими или с треугольными крыльями. Оказалось, что при стреловидном крыле на поведение самолета в штопоре и на возможность вывода из него намного больше, чем при обычном крыле, влияет скольжение самолета (плоско-боковое движение). Если при выводе из штопора, отдавая ручку управления от себя, невольно отклонить ее и в сторону, против вращения (что кажется естественным), то это вызовет скольжение в неблагоприятную сторону, что увеличит разницу в подъемных силах на правой и левой частях крыла, и самолет из штопора может не выйти.
Гибель
Утром в среду 27 марта 1968 года в 10:18 Гагарин взлетел на учебном самолёте МиГ-15УТИ с подмосковного аэродрома Чкаловский в Щёлкове.
Хотя программа полета была рассчитана на 20 минут, уже в 10:30 Гагарин сообщил на землю об окончании задания и запросил разрешения вернуться на базу.
После этого на связь не выходил.
Судя по часам обнаруженным на месте крушения, оно произошло через 50 секунд после последней связи.
Проведенное расследование, вобравшее в себя 29 томов засекретили, но официальная версия была озвучена некоторыми членами комиссии — самолет Гагарина уклонялся от зонда и свалился в штопор.
Это противоречило логике и свидетельствам очевидцев, которые видели реактивный Су-15 в нескольких метрах от самолета Гагарина за мгновение до штопора. Алексей Леонов также всю жизнь придерживался версии второго самолета.
Как и другие специалисты:
Исследования группы специалистов под руководством С. М. Белоцерковского показали, что наиболее вероятной причиной резкого манёвра стало сближение и резкое уклонение от другого самолёта, с возможным попаданием в его вихревой след.
В конце концов:
В 2013 году Алексей Леонов сообщил, что в результате рассекречивания документов следственной комиссии данная версия полностью подтвердилась: в зоне тренировочных полётов космонавтов несанкционированно оказался самолёт Су-15, который на форсаже ушёл на свой эшелон. Пройдя в облаках на расстоянии 10—15 метров от самолёта Гагарина и Серёгина, истребитель, шедший на скорости сверхзвука, возмущённым потоком вогнал их самолёт в спираль, выйти из которой лётчики не успели.
Интересно, что имя летчика который летел на том Су известно, но не распространяется до сих пор. Зато в 1988 году, ровно через 20 лет, он получил звание Героя Советского Союза.
Послушайте Леонова, это интересно:
Выводы
Конечно все можно списать на несчастное стечение обстоятельств, но если посмотреть на картину в целом, то так не кажется.
Судите сами:
- После полета Гагарин становится сильнейшим козырем Хрущева. Живым напоминанием, что именно при Никите Сергеевиче произошел эпохальный прорыв Советского Союза в космос.
- Гагарин становится весомой фигурой внутренней политики. Его боготворит народ — фактически, он становится народным лидером.
- На международной арене ему благоволят лидеры других стран, в том числе стран-противников. Как и простые граждане этих государств.
- Все это для Юрия возможно и не имело значения, но делало фигуру Хрущева, как его старшего товарища и покровителя, значительно сильнее.
- У Гагарина не сложились отношения с новой властью. Он продолжал поддерживать Хрущева и отказывался выступать против него.
- Мы не знаем, что конкретно происходило в кулуарах власти, хотя версий этого предостаточно, но то что Юрию запретили выезды за рубеж говорит о том, что он мог и не вернуться в брежневский СССР.
- Пока Хрущев был жив и находился в опале, существовала угроза его возвращения в политику. Гагарин мог стать главной фигурой этого процесса.
- Сначала странный (единственный) допуск к полету в космос и произошедшая трагедия, через год крушение самолета при явном участии стороннего человеческого фактора.
- Сокрытие истинных причин трагедии, отсутствие каких-либо санкций относительно летчика, совершившего нарушение полетного режима повлекшего гибель первого космонавта.
- Слишком много всего укладывающегося в одну картину...
Светлая память самому светлому герою советских времен...
