Вы только посмотрите на эту красотку, чего только стоит один ее внешний вид ...
Благо, что российская техника – это не только внешний вид, а то, что, собственно, за ним спрятано и, как всегда, было заведено у российских военных инженеров, они «прятали» в своих новинках невероятно много чего интересного!
Не удивительно, что многие мировые военные эксперты так лестно отзываются о российской разработке суперпушки и слова: "Эту пушку уже не остановить никому", "Это что за монстр такой?" или "как вы прикажете против неё бороться" всё чаще и чаще появляются в ее обзорах.
Что ж, давайте ответим на вопросы этих ребят и скорее уже посмотрим на нее чуть более внимательно! "Что же за монстр такой?" – эта ваша Д-400? Давайте скорее разбираться.
Скажу сразу, не люблю я все эти «плевания словами» и разговор в одном хвалебном ключе даже о крайне стоящей вещи как сегодняшняя гаубица, например. Ведь в установках подобного рода есть и свои недостатки, самым главным из них является мобильность, конечно же, и если быть точнее, то ее «частичное» отсутствие.
Видели мы эти ваши «777», которые буквально одна за другой прогорают из-за ударов недорогих, но все же крайне эффективных российских «Ланцетов», так что минус есть минус, его нужно признать и с ним обязательно нужно бороться.
Благо наши военные ученые работают и в этом направлении, думаю, что в скором времени появятся, так называемые окопные РЭБ и именно они и прикроют самый большой минус будущей российской легенды Д-400.
В то же время невероятно мобильные российские самоходки, которые намного юрче все тех же «трех семерок», 2С19 «Мста-С», 2С4 «Тюльпан», 2С7М «Малка», 2С5 «Гиацинт-С», 2С3 «Акация» наконец, имеют и свой недостаток, а его обратная сторона как раз и будет первым пунктом моего сегодняшнего «хвалебного» материала о Д-400.
Простота использования
Не знаю почему, точнее знаю, все из-за того же однобокого «осмотра» техники в своих обзорах, многие словно в упор не видят главного минуса самоходок – их повышенной сложности использования, ведь как ни крути, в любой самоходке находится напорядок больше всевозможных узлов, механизмов и агрегатов, которые собственно и делают самоходку самоходной, простите за тавтологию. Это же в первую очередь машина, а уже во вторую пушка.
И если сломается какой-то элемент «ходовки» самоходки, то это займет гораздо больше времени, чем просто перекинуть туже Д-400 с одной техники на другую.
Не стоит забывать и о том, что чуть ли не любой военно-транспортный вертолет без особых усилий способен переместить «четырехсотую» пушку из точки А в точку Б, а вот все те же САУ, осилит далеко не каждый винтокрылый...
Уверен, что многие начнут спорить и с первым пунктом, но поверьте, в нем я указал не самые интересные и не самые противоречивые тезисы - ниже будет куда жарче... Ведь сейчас мы будем говорить о стоимости и о самом интересном – мощности легендарной «четырёхсотки».
Прошу простить за частое упоминание слова «легенда», но, по моему мнению, она точно ею станет, как думаете, я прав, иль нет? Черкните по этому поводу в комментариях.
Хорошо, закончили и с этим, теперь можно переходить к самому интересному!
Стоимость
Этот пункт буквально вытекает из первого, ведь для строительства всего одной самоходки, против все той же буксируемой пушки нужны не только дополнительные ресурсы в виде времени, но и денег, соответственно!
Только по примерным подсчетам стоимость и "временность" производства первого и второго образца техники отличается чуть ли не в пять раз! Ну что, как вам такой разбег? Кажется, что только этот параметр заставляет задуматься о будущей легендарности Д-400.
Ведь все та же Д-20, когда-то тоже была лишь перспективным образом, а дальше, вы уже и сами знаете, что она дальше вытворяла...
Да, тут уже стоит вспомнить высшую математику, которую многие из нас зачем-то когда-то изучали, и постараться высчитать стоимость затрат на производства из стоимости потерь из-за отсутствия высокой мобильности у «не самоходки». Но даже без высших математических курсов становится понятно, что намного лучше «палить» из пяти стволов, нежели делать это при помощи одного, да еще и как «палить»...
Как раз о том, на что способна новая российская разработка и как она умеет «палить» и будет мой следующий параграф сего произведения.
Сверхэффективность
Теперь к «самому-самому» - на что вообще способен этот новый огнедышащий российский монстр?
Основа Д-400 является та самая 152-миллиметровая "Коалиция" и не просто какая-то там "Коалиция", а ее самая лучшая версия с индексом "СВ". Да, да, да, и еще раз - да, именно в эту штуковину были засунуты все самые передовые российские военные разработки, связанные с дальнобойной артиллерией, не удивительно, что именно эта САУ стала самым настоящим кошмаром для противника российской армии.
Чего только стоит ее дальнобойность, предполагалось, что она может бить до 70-ти км, но судя по новой информации, ею уже применялись те самые прорывные дальнобойные и высокоточные снаряды, которые летели куда дальше 70-ти километров и попадали куда метче, чем предыдущие версии ее предыдущих "восококалиберных пуль".
Помимо «дально и точнобойности», прародитель Д-400 еще и является невероятно быстрым, рекорд по выпуску 11 осколочно-фугасных и все тех же управляемых снарядов в минуту побить еще не удавалось никому.
Соберем вышесказанное в своеобразный вывод и получим, что на выходе мы имеем недорогую, точную, простую в использовании и сверхэффективную пушку, которая из-за новых снарядов будет способна бить на расстояние свыше ста километров, по факту оставаясь вне досягаемости от контрбатарейной борьбы.
Такого вот незаменимого монстра, похоже, вот-вот в реально большом количестве получит наша российская артиллерия. Ставьте палец вверх, если так же как и я с нетерпением ждете этого момента, ну и если вам понравилась моя сегодняшняя статья, куда же без этого!
А как думаете вы, САУ или все же Д-400? Пишите свое мнение в комментариях.
Держите три самые интересные статьи моего канала:
