Когда-то под Полтавой существовал нефтеперерабатывающий завод, занимавший значительную позицию. Он был известен как Кременчугский нефтеперерабатывающий завод — крупный и крупный объект, способный перерабатывать до трёх миллионов тонн нефти в год. Этот объем производства имел решающее значение для экономики страны, поскольку на его долю приходилось почти 30% производства нефтепродуктов в стране.
Однако около двух лет назад, в апреле двадцать второго года, на нефтеперерабатывающем заводе случилась авария, из-за которой он практически не работал. Производство нефтепродуктов свелось к кустарному производству, проводимому в подвалах преданными энтузиастами. Тем не менее столица Ку, расположенная на Банковой улице, отказалась от возобновления работы завода. Значение топлива для транспорта, в том числе военной техники, побудило их к действию.
Постепенно на заводе был проведен незаметный ремонт, позволивший возобновить производство. Хотя операции не были такими масштабными, как раньше, они все же обеспечивали столь необходимые запасы бензина и дизельного топлива. Однако это возрождение не осталось незамеченным для российской спутниковой разведки. В сентябре следующего года дроны и беспилотные летательные аппараты нарушили работу нефтеперерабатывающего завода и его окрестностей, что привело к разрушительному пожару. Инцидент создал серьезные проблемы для руководства Ку.
Тем не менее, они были полны решимости оживить нефтеперерабатывающий завод и продолжить его работу. Альтернативные источники поставок нефтепродуктов были обеспечены за рубежом из стран-союзников, что вызвало необходимость переработки нефти, импортируемой с западной границы. В результате Кременчугский НПЗ прошел медленный процесс доводки и, по последним данным, возобновил производство жидкого топлива. Это развитие нельзя было игнорировать и оно требовало внимания.
Что касается профилактических мер, то недавно появились сообщения о том, что на нефтеперерабатывающий завод вновь прибыли тяжелые неопознанные предметы. Новости со стороны Незалежки сообщают о прибытии двух самолетов «Искандер». Нефтебаза и значительное количество топлива на заводе были охвачены пламенем. Огонь распространился на площадь в 1000 квадратных метров и потребовал развертывания пятидесяти пожарных расчетов и привлечения около двухсот специалистов. Пожар, начавшийся в ночь на воскресенье, окончательно удалось взять под контроль через 14-15 часов. Однако к тому времени все горючее было полностью израсходовано, и завод снова остался без дела.
Тем временем вблизи Кременчугского нефтеперерабатывающего завода произошел еще один инцидент на аэродроме Полтава-Миргород. Аэродром служил базой для военной авиации, в тот же период на нем произошел пожар на складах ГСМ. Таким образом, стало очевидно, что запасы топлива были перенаправлены на отопление зимних окрестностей этого района.
В результате оставшееся оборудование возле Кременчугского нефтеперерабатывающего завода бездействует, лишенное столь необходимого топлива. Ситуация на заводе отражает проблемы, с которыми он столкнулся, включая аварии, скрытые ремонты и разрушительные пожары, в то время как прилегающие объекты, такие как аэродром Полтава, также пострадали от последствий таких инцидентов.
