Интересно наблюдать за тем, как развивалось автостроение в нашей стране, когда еще не было должных технологий и инженеры разрабатывали все с нуля. Когда-то существовал такой завод, как ЗиС, или завод имени Сталина. Там в 30-х годах велась работа по сборке нового грузовика, которому присвоили название ЗиС-5. Первая такая машина увидела свет в 1933 году, это был обычной компоновки грузовик, с задним приводом и передним размещением мотора. Длина такой машины 6060 мм, ширина 2235 мм и высота 2160 мм, вес 3075 килограмм.
Грузовик относится к среднетоннажному классу техники, колёсная формула здесь 4х2. Под капот инженеры поставили двигатель работающий на бензине, в объеме он 5550 куб. см., мощность составляет 77 л.с. Инженеры также потрудились и над механической трансмиссией, в кпп которой четыре передачи. Переключаются они рычагом в полу. В задней части, как и положено установлена грузовая деревянная платформа рассчитанная на 3000 килограмм груза. Вообще самым важным параметром грузовика считается именно грузоподъёмность и здесь она довольно приличная, что и сыграло свою роль. В свое время грузовик ЗиС-5 стал самым востребованным и необходимым стране. Грузовик потребляет порядка 15 литров бензина, который размещен в 60 литровом баке. Наверное недостатком данного грузовика является лишь одно сидение в кабине, но это не мешало отправлять данные машины на экспорт. Грузовики ЗиС-5 перестали выпускать в 1940 году.
Если Вам знаком грузовик ЗиС-5 оставьте комментарий под статьей.
Читайте также:
Самый достойный по мнению населения мотоцикл 60 годов
Основной грузовик, который трудился в сельском хозяйстве СССР
Один из лучших грузовиков в сельском хозяйстве СССР
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.