На «болотной» стоянке близ села Камлак, «спали, как убитые». Было тепло и комфортно. Тело отказалось вставать по будильнику, да и мы не сопротивлялись. Потому что никуда не торопились.
⚠️ Это 3-й день велопохода на Алтай. Если вы читаете не с самого начала, то предлагаем начать с 1-го выпуска, вот ссылка. Друзья, спасибо за содействие, лайки, комментарии!
Можете также посмотреть видео этого дня:
────୨ৎ────
✅ Если Вам нравится тематика велосипедов и походов с рюкзаком, подписывайтесь на нас здесь и в Телеграм: https://t.me/velo_kanal Также недавно открыли группу в ВК, куда перекачали все походные видеоролики для удобства просмотра без рекламы и зависаний: https://vk.com/velokanal
────୨ৎ────
Приятно путешествовать, когда нет «бешеной гонки в голове» из-за страха не успеть и опоздать. Казалось бы, если ощущаешь, много времени впереди – должен лениться. Но всё срабатывало, наоборот. Пофиг, что поздно встали, зато сколько потом ехали!
В общем счёте, мы промчались по Алтаю за две с лишним недели. А остаток «мучались от безделья». Так получилось. Но обо всём по порядку.
ХМУРОЕ УТРО ТРЕТЬЕГО ДНЯ НА АЛТАЕ
Утро хмурилось. Погода прохладная. Устав от жары предыдущих дней, это были идеальные походные условия. Слава Богу, не ехать с «расплавившимися мозгами», когда всё как во сне и не можешь отдышаться.
К третьему дню действия по сборам поклажи стали более слаженными. Появилась сноровка в креплении. Стало быстрее. Хотя, меньше чем в час все равно не укладывались. Гермомешок на 50 литров идеально вмещал два синтепоновых спальных мешка, часть одежды, сапоги и складное ведро. В таком же у Лены ехала палатка, одежда: в том числе общие объемные вещи типа жилеток и мембранных курток.
Всё это нужно было компактно утрамбовать, чтобы "сарделька" не была слишком длинной и меньше висела консолью "в воздухе". Запихнуть - умять - стянуть ремнями, на всё требовалось время. Зато как в народной пословице: "Русский мужик долго запрягает, зато быстро едет".
Преимущество "байкпакинга" без велоштанов в большей маневренности велосипеда. В возможности правильно перераспределить груз по всему периметру железного коня. А также в удобстве заталкивания велика в гору.
Мы вспоминали, как протискивались с велоштанами через лесные кусты в Крыму. Прокляли всё на свете. Вдобавок "объемный зад" велосипеда из-за велоштанов, добавлял конструкции "вертлявости". Заносило на спусках. В текущем варианте - мы мчались с перевалов, как пуля: четко и ровно. И даже идеально вписывались в виражи.
Если интересно, про наш способ упаковки, мы писали здесь.
Я всегда советую походникам стричь ногти перед походом. Однако, чрезмерно применил к себе свой же совет. Подстриг слишком экстремально, так что пальцы воспалились. Было мучительно. Мешало затягивать ремни и выполнять работы, где требовался упор подушечек пальцев. Пришлось делать вот такой "зелёночный маникюр".
***
Сейчас, когда я описываю путь, понимаю, что весь поход раскрывался как книга. Каждый день - новая страница, перелистываемая с упоением в надежде узнать: «Что же будет дальше?». Новая дорога, новые горы, новые сёла – всё это пробуждало свежие впечатления.
Когда мысленно возвращаешься в эти места, понимаешь, что хочешь вернуться во многие из них в спокойном состоянии. Чтобы восполнить ощущение, которое из-за физических нагрузок смазалось.
Путешествуя на велосипеде, мы понимали, что многие стоянки, где хотели бы остановиться, словно пролистывали. Лишь мельком пейзажи оставались в памяти, но до конца понять Алтай этих мест, не получилось. А ведь в каждом месте своя особая атмосфера! Например, здесь в Камлаке, хотелось прогуляться по зеленым холмам. Забраться на высокую гору, что находилась рядом. Но почему-то этого не сделали. Вернее, мы не хотели стоять в этом месте несколько дней, поэтому и вопрос с горным восхождением пропал.
Вызывает недоумение, как люди путешествуют по Алтаю на машине. Ведь большую часть уникальной алтайской природы, они не видят. Лишь изредка, вылезая из своей «коробочки на колёсах» могут что-то ощутить, сидя возле реки или находясь высоко в горах. Пожалуй, они теряют слишком многое! Катастрофически многое! Ведь даже мы, путешествуя с «ветром в лицо», казалось бы, находясь всецело "в утробе Алтая", ощущали утраченное - оставшееся позади.
У СКАЛ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЧИСТЫЕ ЛИЦА
Выехав с «болотной стоянки» ожидаемо вышли на непродолжительный подъем. Зато на вершине обнаружили скальный массив над рекой Сема – идеальное место для эпичных фотографий.
Там наткнулись на стенд, гласящий: «У скал должны быть чистые лица». Текст призывал не заниматься росписью скал и камней, для сохранения первозданного природного облика. И это правильно.
Зачем люди занимаются такой ерундой? Они что, не понимают, что это некрасиво? Мы видели ролик, где алтайцы засняли тех "художников" на скалах. Это были прилично выглядящие люди из Омска. Девушки на хорошей машине с приятными лицами.
Они просто вылезли из авто, безэмоционально подошли к скале, а затем синим баллоном написали своё: «МАША + ВАСЯ». Когда автор видео подошёл и спросил, зачем? Те не знали, что ответить. С таким же каменным лицом молча сели в машину и уехали. Как вы думаете, что в головах у этих особей?
СЕЛО ЧЕРГА
Ехать было комфортно и не жарко, 18-20 градусов. Проехали через село Черга.
Сразу за ним остановились, чтобы набрать воды в питьевые системы.
Затем добрались до деревни Барлак. Там возник первый конфликт. Из-за того, что Лена ехала медленнее меня, некомфортно было «дышать ей в спину», особенно на перевалах. Вдобавок нужно было снимать путь на камеру, все проезды, прогоны. Для этого требовался временной запас. Поэтому я ехал спереди, а Лена – сзади. Ради комфорта передвижения.
Помимо видеокамеры, телефонов, мы взяли с собой фотоаппарат Sony HX60. О нем была статья на канале, вот тут, если интересно. В общем, нужно было снимать на камеру, телефон, да ещё задействовать фотик.
Фото ниже - одно из первых с него. Дело в том, что двумя днями ранее, до него вообще руки не доходили. Банально не было времени. Но иногда у меня получалось разгоняться вперёд, чтобы на 30-тикратном зуме сделать пару кадров. В будущем этот фотик, конечно пригодился! Увидите как.
ПРИЕХАЛИ В БАРЛАК
Короче, на одном из небольших перевалов, я убежал вперёд, а возле Лены остановились мотоциклисты в одежде со светоотражающими полосами. Она испугалась униформы и подумала, что сейчас полиция её начнёт штрафовать. А я далеко впереди, что же делать?! 😊
Выяснилось, что ребята просто остановились спросить, как дела, может нужна помощь. Потом я объяснил Лене, что полиция может оштрафовать велосипедиста максимум на 1500 рублей. И то в случае, когда сбит пешеход или причинен тяжелый ущерб. В общем, «у страха глаза велики».
В этом походе каждый из нас преодолевал свои фобии. Собаки, медведи, клещи, поломка велосипедов или нас самих, да мало ли?... Забегая вперёд, скажу, что Лена всю дорогу высматривала клещей повсюду, но так ни одного и не нашла 😊 Но вывески: "ОСТОРОЖНО, КЛЕЩИ" встречались.
ШАМАН - ГОРА
Мы продолжили путь по алтайским красотам. Справа и слева – невысокие горы. Возле них – речки. Внимание привлекла «лысая» конусообразная Шаман-гора или Шаман – Камень.
У её подножия располагалась турбаза с домиками. Туристов мало, практически не было. Оказалось «ещё не сезон» и самый пик стартует в середине июля и до сентября. Мы приехали рано. Многие базы вообще были закрыты. Создавалось ощущение, что они заброшенные.
Несмотря на то, что проскочили мимо Шаман-горы, она чем-то запомнилась. Веяло от нее необычным и мощным духом. Потом узнали, что это священная у алтайцев гора, где совершались обряды камлания. Её высота 100 метров. Сейчас для нас это одно из тех мест, куда захотелось вернуться. Почему? – Нет объяснения, просто притягательный объект.
МЫЮТА
Немного не доехав до села Мыюта, застал дождь. Пришлось оперативно доставать дождевики и прятать камеру. Лена вытащила тент для велосипедов и свернув с дороги, мы накрыли им велики.
Логика проста: «Зачем ехать по дождю, мочить цепь, если можно переждать?». Дожди на Алтае, как правило, кратковременные.
Этот закончился спустя 10 минут. Сразу похолодало и захотелось надеть легкую куртку.
В Мыюте оказались закрыты все магазины, поэтому оставалось только ехать дальше. Места приятные. Зелёные холмы, луга, река справа, покосившиеся домики, сирень начинает цвести. Дорога, уходящая змейкой вперёд. Пейзажи восхитительные.
Снова выглянуло Солнце и начало греть.
Снова «заплывшее сознание», одышка от перевалов и жажда охладиться. Река была где-то справа и вдалеке, а ручьев поблизости не наблюдалось. Наконец, обнаружили «сточную трубу». Намочили футболки, а шею обернули холодным микрофибровым полотенцем.
В одном месте проезжали через яблоневую аллею. Кедры, сосны, лиственницы – всё, что угодно, но яблони вдоль шоссе, где нет ни одного дома? Выглядело необычно.
ШЕБАЛИНО
На подъезде к Шебалино (ударение на последний слог), прямо на развилке дорог, почувствовали, что не можем крутить педали.
Навалилась непреодолимая усталость. Мы не сразу поняли, в чём дело. Лена сказала: «Так, главное доехать до заправки». Изо всех сил, выжимая последнее, с трудом заехали в легкий подъем и «докатились» до АЗС.
Лена зашла в мини-маркет, чтобы купить сок и булочки. Если бы вы видели, как мы пили этот сок! Его не стало буквально за минуту. Быстрые углеводы пришлись организму по вкусу. Силы появились.
Можно ехать дальше. «Вот мы дураки, нужно же что-то есть в дороге» - констатировала Лена. С тех пор всегда перекусывали, то шоколадками, то орехами. Или вовсе останавливались у магазинов, чтобы купить какую-нибудь булочку. Кстати, с булочками там всё сложно. Но об этом позже.
В общем, Шебалино издалека показалось нам «райским местом». Что-то светлое ощущалось в этом селе. Будто на нём «свет клином сошёлся», то ли это Солнце так освещало. Но ощущение от населённого пункта было радостным и даже восторженным.
Доехав до маркета Мария РА, закупились продуктами. Снова хлынул дождь, который пережидали возле магазина. Нас заметил солидный алтаец и подошёл к нам. «Кто? Откуда? Куда?» - продекларировал он. «Из Горно-Алтайска едем. Сами с ярославской области» - ответили мы. И добавили: «Путешествуем, пока не знаем куда». На самом деле, путь был известен. Просто договорились с Леной, что не будем каждого встречного посвящать в свои планы. В целях безопасности.
СТОЯНКА У РЕКИ СЕМЫ
Дело близилось к вечеру. И не было моральных сил ехать дальше. А потом снова в гору – объезжая село. Откуда ни возьмись, на спуске налетел шквальный ветер в лицо. Он был настолько сильным, что велосипед не катился вниз. Я понял, что это знак. Словно Алтай сказал: «Ехать дальше не надо». А мы и не сопротивлялись! С радостью свернули.
И здесь всё, как в сказке: «Катились мы – катились, да и выкатились…». Радостно, как Колобок. На чудесную, залитую Солнцем поляну возле реки. С живописными деревьями и интересными коровами.
Помните, как в Библии про сотворение мира: «И понял Бог, что это хорошо». Также и мы, моментально осознали, что нашли в этом месте свое счастье. И даже не на один день.
Связь есть, чистая вода – тоже. Солнце для зарядки солнечной панели – в наличии. ХОРОШО! Что может быть лучше для отдыха и релаксации? Так стоянка близ Шебалино стала для нас прибежищем на ближайшие 2 дня. «Почему же не поехали дальше следующим днем» - спросите вы.
Как уже говорил, времени было предостаточно – целый месяц. Некуда спешить. Вдобавок узнали, что в долине реки Чулышман наводнение и паромная переправа на Телецком озере приостановлена. А именно туда мы и направлялись! С целью выждать время, остались наслаждаться алтайской атмосферой. И нам понравилось, всё правильно сделали!
Так завершился третий день велопутешествия.
✨ ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ ✨
С уважением, Андрей и Лена.
КАНАЛ ВЕЛОПУТЕШЕСТВИЙ И ПОХОДОВ
┌──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┐
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС!
🔵 TELEGRAM: https://t.me/velo_kanal
🇻 VK: https://vk.com/velokanal
▶ YOUTUBE: https://youtube.com/@velokanal
🏩 INSTAGRAM: http://www.instagram.com/velo_kanal
🎁 ДОНАТ И О НАС: https://dzen.ru/b/Y9vse-zBEGucbcV8
└──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┘
