С 1 апреля 2024 года в России будут действовать новые правила получения и обмена водительских прав. Госдума одобрила соответствующий документ в третьем чтении 27 июня. Иностранцам будет необходимо получать российские водительские права, автошколы подвергнутся жесткому контролю, а пьяным водителям будет запрещено сдавать экзамен.
Экспертное сообщество и представители автошкол поддерживают эти нововведения. Руководитель рабочей группы ОНФ "За права автомобилистов" Пётр Шкуматов прокомментировал, что поправки являются нормальными и не вызывают возражений со стороны водителей. Он считает, что эти изменения устанавливают порядок в областях, которые ранее оставались неурегулированными, и они являются правильными и релевантными.
Ожидается, что поправки к проекту федерального закона "О безопасности дорожного движения" будут подписаны к осени. Мы рассмотрели все изменения системы получения водительских прав, которые начнут действовать весной 2024 года.
Новые правила экзамена на права для пьяных и лишённых прав водителей
С 2024 года водителям, которые были лишены прав за нарушение ПДД и вновь сели за руль в нетрезвом состоянии, запретят сдавать теоретический экзамен в ГИБДД в течение года после исполнения наказания за второе правонарушение. В соответствии с российскими законами, для восстановления удостоверения водителя после лишения прав необходимо сдать теоретический экзамен и обратиться в ГИБДД для получения новых прав. Водитель может сдать экзамен и получить медицинское свидетельство заранее, после прохождения половины срока лишения. Однако, если водитель нарушает правила и вновь садится за руль в состоянии алкогольного опьянения в период лишения прав, его ожидает дополнительное наказание, включающее крупный штраф, арест до 15 суток или даже уголовное наказание до двухлетнего тюремного срока, если первое лишение прав тоже было связано с вождением в нетрезвом состоянии.
Но с 2024 года вступает в силу новый порядок, который ужесточает наказание для водителей, у которых либо отсутствуют права, либо которые были ранее лишены прав. Такие водители смогут сдать экзамен и вернуть права только через год после окончания второго срока лишения, исполнения ареста, оплаты штрафа или освобождения из тюрьмы.
Российские права для иностранцев
В законодательство возвращается норма получения российских водительских прав гражданами других государств. Ранее иностранные права признавались в России, если соответствовали всем международным нормам и действовали до истечения срока. Теперь иностранным гражданам и россиянам с иностранными правами придётся оформлять российские права.
Иностранные водительские удостоверения останутся в силе до получения вида на жительство или паспорта РФ на протяжении одного года. За это время необходимо получить российское водительское удостоверение. Исключение сделано для россиян с белорусскими правами и жителей Белоруссии с видом на жительство в РФ.
Обмен иностранных прав на российские категории М, А, B, А1, B1 будет осуществляться без практического экзамена, только с теоретической проверкой знаний ПДД. Владельцы грузовых и автобусных категорий должны будут пройти полный цикл обучения в автошколах и сдать экзамены. Сделать это необходимо до 1 апреля 2025 года.
Эти изменения не затронут туристов, которые смогут продолжать водить автомобили в России с национальными удостоверениями.
Автошколы теперь будут сдавать...
Новый закон привнес изменения в регулирование деятельности автошкол. Ранее для получения образовательной лицензии требовалось предоставить лишь одно заключение от ГИБДД. Однако сейчас автошколы должны обладать постоянным заключением, которое придется обновлять регулярно.
ГИБДД выдает автошколам заключения о соответствии учебно-материальной базы, включая проверку классов, площадок, автомобилей и других элементов, связанных с обучением. Ранее такие постоянные заключения были обязательными, но в 2020 году они были отменены постановлением правительства. Теперь эта норма возвращается, чтобы ГИБДД могла приостанавливать деятельность недобросовестных автошкол.
Эти поправки были внесены для борьбы с «серыми» автошколами, которые открывают фиктивные классы. Однако это может быть невыгодно и для честных участников рынка, отмечает руководитель Всероссийского центра поддержки и развития автошкол, Сергей Матвеев.
В прошлом году были отменены заключения учебно-материальной базы. Если автошкола имела лицензию, но заключение истекло, она могла продолжать работать. Заключения ранее выдавались на пять лет, а у некоторых они были бессрочными. Теперь школы снова будут подавать заявления в МРЭО, а сотрудники ГИБДД будут проверять всю учебно-материальную базу. Однако не ясно, что означает необходимость регулярного обновления заключения и как часто будут проводиться проверки. Эксперт надеется, что этот аспект будет уточнен, указав регулярность проверок и их регламент.
Получение категорий прав будет по другому
В 2024 году изменятся правила присвоения водительских категорий. Новое правило запретит водителям без годового стажа получать права на вождение автобусов категории D, если у них нет опыта вождения легкового (В) или грузового автомобиля (С).
Тем временем водители с правами СЕ и В будут автоматически получать право вождения автомобилей с прицепами (категория ВЕ). Эта категория необходима для перевозки больших или тяжелых прицепов в составе автопоезда. Однако есть условие — водитель должен иметь опыт вождения не менее одного года.
В этом же документе указаны возрастные ограничения для получения прав на все категории. Несмотря на многочисленные проекты о снижении возраста для вождения, возрастные ограничения остаются прежними. Разрешено водить мопед и легкий мотоцикл с 16 лет, легковой автомобиль, мотоцикл и грузовик — с 18 лет, а автобус — с 21 года.
Друзья, какое изменения на ваш взгляд является самым важным и полезным? Делитесь своим мнением в комментариях. Подписывайтесь на наш канал, а то мы затеряемся в потоках информации и больше не найдем друг друга.
