Русские строители не изобрели технологию перемещения многоквартирных домов, но довели ее до ума и промышленного масштаба в 1930-е годы. В Москве они устанавливали рекорд за рекордом по тяжести передвинутых зданий, о чем мы вам и расскажем, а также назовем инженеров, которых стоит благодарить за сохранение исторических зданий в центре столицы.
Метод передвижки Федоровича
В основе передвижки домов лежит простой принцип транспортировки груза на конструкции из катков и полозьев. Известно, что его применяли еще в Болонье в XV веке для перемещения колокольни. Аналогичным образом действовал и русский мастер Дмитрий Петров, передвигая деревянную церковь (1812 год).
Каменную постройку в России впервые переместили в 1898 году. Инженер Осип Федорович, работавший на расширении путей Николаевской железной дороги, предложил владелице неудачно расположенного двухэтажного кирпичного дома на Каланчевской улице (фото здания ниже) не снести его, а перенести. Несколько месяцев он занимался разработками. Чтобы уменьшить вес здания, его освободили не только от мебели, но даже от штукатурки, полов и дверей.
Железнодорожник предложил двигать здание по рельсам. Для этого дом посадили на раму с «полозьями»: пробили над фундаментом отверстия, в которые вставили рельсы. Под конструкцией закрепили катки и с помощью лошадей протянули дом весом 1840 тонн на 100 метров. Технологию назвали «Метод передвижки Федоровича».
До революции здания подобным образом передвигали нечасто, а вот в 1930-е годы, с началом масштабных городских строек, советские инженеры вновь обратились к данному методу.
Невозможное возможно
После принятия «сталинского» плана реконструкции Москвы перемещение зданий могло уберечь от сноса дома, мешавшие расширению улиц и новому строительству в центре. Кроме того, перемещение обходилось в 3-4 раза дешевле сноса и возведения аналога.
К тому времени практический опыт передвижки небольших зданий был у инженеров Николая Кирлана и Эммануила Генделя (слева на фото ниже). Гендель стал ключевой фигурой в профильной конторе, созданной в 1936 году. Под его началом работали специалисты из Метростроя, где он отвечал за укрепление фундаментов зданий вблизи прокладки линий метро.
В течение года они дорабатывали технологии для перемещения тяжелых зданий разной конфигурации на 6 проектах, а также осваивали сложные маршруты с разворотами, подбирали оснастку и оборудование, искали способы избежать отселения жильцов.
Техническая подготовка к переезду занимала несколько месяцев, а сам процесс – от часа до нескольких суток. Первым делом на новом месте устраивали фундамент, от него прокладывали рельсы до дома. Здание у основания заключали в железную раму, фиксируя кладку. Коммуникации подключали через гибкие шланги и кабели к городским сетям.
Следуя методу Федоровича, вдоль фундамента пробивали окошки, в которые монтировали балки, – получался прочный каркас. К нему снизу крепили ролики, на которых срезанный с фундамента дом затем катили по рельсам буквально по сантиметру: тянули лебедками, помогая гидравлическими домкратами. Таким образом дом двигался в новую жизнь, а старая шла внутри своим чередом: у жильцов сохранялись и свет, и вода.
Достигшую успеха контору преобразовали в Трест по передвижке и разборке зданий. Гендель руководил его проектами до 1975 года. Самым напряженным в работе треста стало довоенное время, когда в ходе реконструкции столицы переместили порядка 40 зданий.
Новый поворот в Замоскворечье
Первое масштабное перемещение жилого дома – быстро и без отселения – Трест осуществил в 1937 году. Метростроевцы «прокатили» по острову Балчуг пятиэтажный жилой дом (Садовническая ул., д. 77, стр. 1), мешавший строительству съезда с Краснохолмского моста.
Здание в форме буквы «Г» разделили на две части, и длинное крыло переместили с поворотом на 19 градусов, после чего вновь соединили с коротким. Для перекатки корпуса длиной 88 метров и весом более 8 тысяч тонн проложили полотно из 37 путей. Бережный процесс перемещения с контролем по приборам занял 103 часа.
В наши дни городской ландшафт центра столицы почти полностью сформировался. В Замоскворечье новые жилые проекты появляются редко, преимущественно это премиальные и элитные дома. Один из таких расположен в пяти минутах ходьбы от Садовнической, на Космодамианской набережной.
Клубный дом de luxe класса «Космо 4/22» имеет классическую архитектуру. В проекте два шестиэтажных корпуса «Река» и «Сад». Строительство уже идет полным ходом, познакомиться с объектом можно на сайте девелопера
Репортаж на первую полосу с Тверской
Доходный дом подворья Саввино-Сторожевского монастыря (Тверская, д. 6, стр. 6) построили в 1907 году. Он не только мешал расширению Тверской, но и вовсе не вписывался со своим ажурным фасадом в ряд новых монументальных сталинских домов. Поэтому подворье просто задвинули на 50 метров вглубь от красной линии.
Этот проект перемещения побил рекорд по тяжести: четырехэтажный дом весил 23 тысячи тонн. Откатили же его за одну ночь, даже не потревожив сон жителей, от которых дату переезда держали в секрете. Утром советские газеты сообщили об удивительных событиях: многоэтажный дом переместили вместе с жильцами. Люди заснули с одним видом, а проснулись – с другим. По воспоминаниям одной из семей, даже игрушечная башенка из кубиков, оставленная ребенком на полу перед сном, не рассыпалась.
Два рекорда одного дома
На противоположной стороне Тверской находится старейшее из перемещенных метростроевцами зданий (д. 13). Сегодня этот особняк 1782 года, бывший резиденцией генерал-губернатора, занимает мэрия Москвы. Помимо 150-летнего возраста здания, которое в движении могло повести себя непредсказуемо, сложностей добавляла его конфигурация. Центральную часть П-образного особняка занимал объемный бальный зал, что создавало риск неравномерной нагрузки.
Но и на этом вызовы не заканчивались. В 1939 году в доме заседал Моссовет, поэтому все работы требовалось проводить незаметно, и Трест осуществил весь цикл подготовки под землей. О присутствии строителей напоминали лишь траншеи вокруг. В один из дней горожане стали свидетелями того, как здание поехало. Эта передвижка оказалась самой скоростной в Москве: за 41 минуту 20-тонный дом сместили на 13,5 метров.