Немного про космос. (МАИ) разработал проект платформы, для перелётов между (РОС) и базой на луне.

Платформа сможет доставлять до 10 тонн грузов на Луну и возвращать с неё до 5 тонн различных ресурсов и результатов экспериментов, что делает её очень удобной, но будет ли легка реализация?
Проект представляет собой "глубокую модернизацию" верхнего ДМ(разгонного блока). В частности, был увеличен топливный бак и добавлены солнечные батареи. Еще одно новшество - узел крепления подвесного топливного бака, который снабжен стыковочным устройством для перекачки топлива в основной топливный бак. Кроме того, инженеры оснастили космический аппарат двигателем направленного действия", - сообщает информационное агентство MAИ. Ученые института также приступили к созданию методики ''спекания'' лунного грунта, который может стать строительным материалом для блоков жилого модуля, сообщает пресс-служба института. По данным МАИ, лунный принтер будет работать на солнечной энергии, а для получения достаточного количества энергии будет построен солнечный концентратор. Плавление - очень энергоемкий процесс, требующий большого количества электроэнергии и солнечных батарей. Это очень непрактичный вариант. Во-первых, придется перевозить много тяжелых грузов, а во-вторых, батареи со временем начнут разрушаться. Наш солнечный концентратор построен по тому же принципу, что и современный наземный солнечный концентратор. По сути, он представляет собой параболическую зеркальную линзу диаметром 2,5 м. Она концентрирует солнечные лучи и спекает лунный грунт. В данном случае в устройство предварительно засыпается мелкодисперсный грунт. Затем начинается послойное изготовление блоков для жилого модуля. При этом привод изменения положения самого концентратора будет питаться от солнечных батарей", - рассказал Алексей Ненарокомов, заведующий кафедрой 601 "Космические системы и ракетная техника" и руководитель проекта в МАИ. На данном этапе в Московском институте аэрокосмических исследований (МИАР) завершается математическое моделирование лунного концентратора, а в конце 2023 - начале 2024 года он будет испытан на мощном промышленном 3D-принтере в Институте № 9 "Общетехническая подготовка" МИАР.