Вот уже около года в нашей стране идёт жаркий спор вокруг одного каверзного вопроса. Состоит он в том, стоит ли отечественных слуг народа, то есть, депутатов и других чиновников пересаживать на автомобили российского производства.
Те самые слуги народа долго не соглашались и всячески сопротивлялись, но всё-таки дрогнули. Как сообщают отечественные СМИ, с 2024-го года депутатам всё-таки придётся пересесть на машины, собранные в России.
Это уже данность. Правда, простым россиянам пока рано радоваться и думать, что парламентарии стали чуть ближе к народу.
Если внимательно прочитать сообщение пресс-службы нижней палаты парламента, то вскрываются довольно интересные детали.
Смогли ли депутаты оставить дорогие сердцу иномарки?
Нюанс №1 — на российским машинах обязательно нужно ездить только в регионах. А по Москве можно и на привычном BMW.
Точнее не просто в регионах, а в своих избирательных округах. Например, в родной тульской или самарской области. А часто ли они там появляются? Не знаю, честно говоря. Но навряд ли бывают каждый день.
Кроме того, если подумать, то избирательный округ у депутата один. А регионов сколько в нашей державе? Много. Выходит, что если он избирался от нижегородской области, то уже в соседней ивановской вполне спокойно может ездить на любой иномарке.
В общем, не всё так страшно для отечественных парламентариев. Пересаживают их на российские машины очень гуманно.
Нюанс №2 — собранные в России машины, а не отечественные автомобили. Смекаете, да, дорогие друзья?
Под собранные в России машины попадают все «Москвичи», например. Но можно ли их назвать российской машиной? Очень навряд ли.
Под Тулой собирают Haval. Собирают в России? Собирают. Российская машина? Нет, китайская. Поэтому не стоит ждать, что столичные чиновники резко поставят в свои гаражи Гранты и Весты, очистив их от детищ загнивающего западного автопрома.
На какие именно российские машины будут пересаживать депутатов?
Как сообщает «Коммерсант», рядовых депутатов хотят с Ford Mondeo пересадить на Ладу Весту, BMW 7-Series и корейские Genesis G90 для руководителей фракций и вице-спикеров заменят на реально отечественные Аурусы.
А вот для BMW 5-Series замену пока найти не удалось. Но ничего, думаю, выберут что-то среди многочисленных китайских брендов. Тем более, что премиальный китайский седан FAW Besturne B70 вскоре наверняка станет Ладой.
Как это уже произошло с FAW Besturn T55. Так что уж на Гранты чиновникам нашим пересаживаться точно не придётся.
А как вы думаете, товарищи? На каком транспорте должны передвигаться наши депутаты и чиновники?
Советую посмотреть:
Россияне на АвтоВАЗе работать не хотят. Но узбеки выручили предприятие
Китайцы спасут российский автопром и рынок? Не надо обольщаться, факты говорят обратное
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.