На днях заметил, что в Россию начала просачиваться корейская «Ока». Речь идёт о малолитражке Hyundai Casper. Модель совсем свежая. Её запустили в продажу только в сентября 2021-го года.
Разумеется, до России она официально добраться не успела. Но параллельный импорт делает своё дело.
Вот только если на родине за неё просят около 850 000 рублей, то в нашей стране продают за 1 800 000 или даже за 2 400 000 рублей. Вот только у меня один вопрос.
Неужели наш АвтоВАЗ не может осилить такую же машину?
В Корее Casper просто порвал кассу. В первые же дни продаж он собрал почти 20 000 заказов. Это абсолютный рекорд для страны среди топливных автомобилей.
И я не думаю, что мы от корейцев здесь чем-то сильно отличаемся. Скорее всего, если бы тот же АвтоВАЗ выпускал у нас такую же «Оку», да ещё и за примерно те же деньги в районе хотя бы 600 000 рублей, то она бы точно сорвала куш.
Что это вообще за «клоп» такой?
Просто выпускать малолитражки сейчас не модно. Поэтому перед нами малолитражка кроссовер!
В длину всего лишь 3595 мм. Ширина 1595 мм, а высота 1575 мм. При это объём багажника почему-то составляет 300 литров по паспорту. Откуда они там взялись? Не понятно. Впрочем, у паркетника Москвич 3 якобы вообще 400 литров с хвостиком.
Снаряженная масса корейской «Оки» всего лишь 985 кг.
Под капотом у неё только один вариант мотора. Это литровый бензиновый агрегат. Без турбины он выдаёт 76 лошадиных сил. А с турбиной уже сотню лошадок.
Механическая коробка передач отсутствует в принципе. Здесь тоже выбирать не из чего. Только классический автомат. С одной стороны, очень хорошо.
Стандартная гидротрансформаторная АКПП по надёжности не уступает многим «ручками». А кого-то даже и превосходит.
Но у «Каспера» она всего лишь 4-ступенчатая. Поэтому я бы совсем не верил официальному расходу в 7 литров. Особенно в городе, да ещё с полной загрузкой по пассажирам и грузу.
Внешность у машинки очень неплохая. Выглядит броско и хищно. Так и не скажешь, что это городской «клоп», которого легко посадить на пузо при съезде на грунтовку.
Наверное, в параллельной реальности сейчас у АвтоВАЗа именно так выглядит «Ока».
Впрочем, может быть ещё не всё потеряно? Может быть наш родной и горячо любимый волжский автозавод соберется с силами, возьмёт пару деталей у китайцев и выдаст нам что-то похожее?
Мне кажется, сейчас для возрождения «Оки» самое время.
А вы как думаете, дамы и господа?
Советую посмотреть:
Почему в Китае машина стоит меньше 900 тысяч рублей, а в РФ 2,2 миллиона? Показываю на пальцах
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.