В 2022 г. в Санкт-Петербурге была проведена транспортная реформа, в силу вступила новая модель транспортного обслуживания (НМТО). В результате было закуплено свыше 2800 автобусов производителей МАЗ, ЛИАЗ, Volgabus, НЕФАЗ.
Реформа была признана состоявшейся, прошло больше года как отменили все маршрутки. До сих пор маршрутная сеть постоянно модернизируется.
Однако лето - период частых возгораний автобусов. За год с небольшим работы сгорело 13 автобусов, причём все они были поставлены в 2022 году.
В Санкт-Петербурге есть государственный автобусный перевозчик - "Пассажиравтотранс" и несколько частных - "Третий парк", "Вест-Сервис", "Такси", "Домтрансавто".
У частников все автобусы новые: 2022 года поставки.
Государственный перевозчик свой подвижной состав обновляет достаточно медленно. В парках до сих пор много довольно старой техники.
В конце 2022 года государственный перевозчик активно получал одиночные МАЗы. Они достаточно широко распространились по городу и заменили "старый" подвижной состав.
Со 2 августа 2023 г. "Пассажиравтотранс" приостановил эксплуатацию 137 автобусов МАЗ из-за замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию. Также не будут принимать новые машины, пока завод не устранит недочёты. Такое решение было принято из-за 13-го сгоревшего автобуса на Пулковском шоссе 29 июля.
Понятно, что выпуск придётся как-то компенсировать. На помощь придут старые автобусы, благо их в автобусных парках Петербурга ещё достаточно.
Отмечу, что 15 июля 2023 г. "Пассажиравтотранс" принял решение приостановить эксплуатацию 30 дизельных автобусов Volgabus. При этом 98 новых автобусов в ближайшее время также не поставят. Автобусы вернутся на маршруты сразу после устранения недочётов.
11 июля один из таких автобусов "потерял" двигатель во время переезда через трамвайные пути.
Автобусы МАЗ в Петербурге также использует перевозчик "Домтрансавто", Volgabus - "Вест-Сервис" и "Такси". У них автобусы будут работать в штатном режиме.
Спасибо за прочтение статьи.
