Пежо 205 GTI, пожалуй, одна из самых культовых европейских моделей конца 80-х - начала 90-х годов. Культовый горячий хетч, по сути, один из ключевых родоначальников темы. Икона. К сожалению, компания Норев выпустила данную модель с глухой дверью багажника. Решено было исправить эту проблему руками Мастера Александра.

Норев предложил массу цветовых вариаций данной модели, перечислить все варианты исполнения практически нереально, кроме того, было еще и две комплектации: версия с двигателем 1.6 литра 1988 года и вариант 1.9 – 1991-го.

В 2022 году Норев сделали очередной довыпуск модели в нескольких цветах, основное отличие – имитация люка в крыше.

Модель соответственно была куплена новой именно в исполнении 2022-го года 1.9 и отправлена Саше для доработки.

В результате в моей коллекции появился единственный в мире вариант Peugeot 205 GTI с открывающимся багажником.

Под капотом модели достаточно неплохо проработанный двигатель: рядная четверка 1.9 литра, 125 л.с., 207 км/ч максималки и 7.5 секунд до первой сотни. Никаких переделок по двигателю не делалось, он и так оказался неплох.

Самый важный элемент модели - багажник, пришлось не только выпилить заднюю дверь, установить петли и покрасить их…

… но и полностью сделать внутренности багажника, включая рабочую полку, а также покрыть все флоком. Это не тот случай, как, например, с Chevrolet G-series Van 1974, где производитель - Highway 61 - сделал всю подготовку под полный функционал и в последний момент передумал, Норев планировал эту модель изначально с глухим багажником

По салону пришлось делать небольшие доработки…

… в нем появился флок и ремни безопасности.

Норев предлагает два варианта колесных дисков в зависимости от двигателя, мне кажется, именно этот вариант дисков PTS самый удачный. Небольшие колеса идеально вписываются в общий дизайн авто.

Подвеска имеет небольшой ход. Была установлена металлическая насадка на выхлоп. Масса модели – 529 грамм.