Эксплуатация машины при сильной жаре – это жёсткое испытание двигателю и системе охлаждения. Порой мотор перегревается из-за неисправности термостата, может подвести прокладка пробки радиатора, возможны и другие причины, о которых необходимо знать автолюбителям.
Когда силовой агрегат начинается перегреваться, то нагреваются все сопряжённые между собой детали и, прежде всего, подшипники. Воздух буквально раскалён, вследствие чего в системе охлаждения образуется накипь.
Крайне негативно влияет и забитый прошлогодней листвой радиатор, который не успели почистить из-за нехватки времени. Мусор значительно ухудшает теплоотдачу. В таком случае рабочая охлаждающая жидкость может нагреться до температуры 105°.
Моторное масло теряет свою вязкость и постепенно выгорает. По данной причине возрастают потери на трение внутренних деталей двигателя.
При летней эксплуатации машины необходимо постоянно следить за чистотой радиатора, состоянием масла и качеством заливаемого в бак топлива.
Летнее обслуживание автомобиля имеет свои особенности. Во-первых, следует не забывать периодически промывать систему охлаждения. В тоже время образующуюся накипь с наружных частей ДВС нужно удалять, то же относится и к дорожной грязи.
Следует почаще проверять исправность термостата. Надо убедиться в полной герметичности системы охлаждения мотора. Рабочая жидкость должна быть чистой. Если машина летом постоянно эксплуатируется при высоких температурах, то в систему охлаждения необходимо залить антифриз марки 50 или «Тосол А-40».
В сильную жару следует ежедневно промывать воздушный фильтр, а топливный отстойник – через каждые 500 км пробега машины. Летом, во избежание проблем с мотором, рекомендуется покупать бензин АИ-95, даже если технически допускается применение топлива марки АИ-92.
Необходимо менять моторное масло в соответствии с требованиями по эксплуатации машины. Можно и чаще, так как от этого хуже не будет, а только лучше, но подобные меры потребуют дополнительных финансовых затрат.
Рекомендуется покупать масло с антиокислительными присадками, так как у него более долгий ресурс. Следует также чаще проверять уровень и плотность электролита в аккумуляторе.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
