С 3,11 млн автомобилей в 2022 году азиаты уже гонятся за Японией.
Китайские автопроизводители увеличили свой экспорт более чем на 54 процента в 2022 году по сравнению с предыдущим годом, что достаточно, чтобы поднять страну на второе место в мире, сообщает South China Morning Post.
Китайская ассоциация автопроизводителей сообщила, что в 2022 году государство продало за границу 3,11 млн автомобилей, что составляет 11,5% от общего объема производства 27 млн автомобилей в материковом Китае.
Это значительно больше, чем Германия, которая до сих пор была вторым по величине экспортером, но уже с «всего» 2,61 миллиона автомобилей на международных рынках в прошлом году, что на 10 процентов больше, чем в 2021 году.
Китай теперь преследует лидера Японию, для которой результаты за весь 2022 год еще не доступны, но страна экспортировала более 3,2 млн автомобилей за первые 11 месяцев.
Однако ожидания от японцев заключаются в том, что в прошлом году они экспортировали меньше автомобилей, чем в 2021 году, когда на внешних рынках было размещено 3,82 млн автомобилей. , что в связи с быстрым ростом экспорта из Китая и снижением объемов в Японии в ближайшем будущем ожидается резкий скачок. Аналитики сообщили South China Morning Post
Китайский инвестиционный банк Citic Securities прогнозирует, что к 2030 году страна может экспортировать 5,5 млн автомобилей, 2,5 млн из которых будут электрическими. Это станет возможным благодаря усилиям страны по продаже своих автомобилей на рынках Южной Азии, а также в развивающихся странах.
Китай также стал лидером по продажам электромобилей: поставки выросли на 120% в годовом исчислении до 679 000 единиц. BYD стал крупнейшим производителем электромобилей во втором квартале 2022 года, обогнав Tesla. В настоящее время компания продает свою продукцию в Норвегии, Сингапуре, Бразилии и Индии.
Китайские компании взяли под свой контроль внутренний рынок, где около 200 производителей электромобилей держат почти 85 процентов сделок в 2022 году.
