Учёные провели исследование на основе данных о поездках электромобилей в Чикаго за период с 2019 по 2022 год и пришли к выводу, что глобальный переход на электромобили может усугубить загрязнение воздуха и проблемы с дорожным движением, а не решить данную проблему, как многие полагают.
Эксперты считают, что электрифицированные поездки снижают выбросы парниковых газов на целых 40–45% или в финансовом масштабе до 0,1 доллара за поездку. Но в то же время существуют переменные, связанные с жизненным циклом, которые могут вызвать всплеск загрязнения воздуха на 6–11%. Основные факторы были сведены к твёрдым частицам и оксидам серы и азота, связанным с работающими на ископаемом топливе электростанциями, что поставляют энергию на зарядные станции электромобилей. Для этого команда изучила данные о более чем миллионе поездок Uber и Lyft в будние дни, загруженные выходные и в разные сезоны года.
И вывод таков: электрификация служб такси может привести к резкому увеличению простоев, поскольку этим транспортным средствам придётся преодолевать дополнительные километры, перемещаясь между зарядными станциями. А прямыми последствиями остановки электромобилей являются увеличение пробок на дорогах, более высокий риск аварий и внешний шум. В количественном выражении риск заторов, аварий и шума возрастает на 2–3% с каждой поездкой.
Однако исследователи не могут отрицать и потенциальную пользу. Электрифицированная экосистема такси, вероятно, снизит общий ущерб обществу примерно на 3% за поездку. А это ежегодная экономия около 1,5 миллиона долларов только для одного города Чикаго.
К слову, в последнее время появляется всё больше подобных заявлений относительно заблуждения об экологичности электрокаров. Так, большой любитель автомобилей и актёр Роуэн Аткинсон, известный по роли Мистера Бина, недавно выступил с заявлением против повального перехода на электрический транспорт.
