2108 подписчиков

09.06.2023 Склеивание правого борта. Уточнение расхода смолы при соединении "на ус"

13 июня 202313 июн 2023

282

3 мин

Оглавление

Замешивание смолы
Грунтование
Расход смолы на грунтование

Эта статья является частью Дневника судостроителя.

Склеивание "на ус" деталей левого борта прошло немного сумбурно, я не представлял расход смолы и замешал её более чем с троекратным запасом 75 мл (85 г), а истратил только 20 мл (23 г) при площади клеевого соединения 375 кв.см. Что соответствует 533 мл (613 г) на квадратный метр соединения.

Готовясь к склеиванию правого борта, я поставил себе задачу уточнить полученные ранее данные и провести процесс более осмысленно.

Замешивание смолы

Условия окружающей среды: температура воздуха +18° C, моросит дождь, ночью ожидается около +10° C. Как же хорошо, что я выбрал отвердитель ЭТАЛ-45М (для большинства других отвердителей такая погода "нелетная").

Стаканчик для замешивания я взял максимально простой формы: с плоским дном и строго цилиндрическими стенками. В таком удобнее размешивать, и из него легко извлекать остатки застывшей смолы.

Лопаточка тоже новая: она шире, может использоваться как шпатель, как ложка и как толкушка (для дробления комочков аэросила).

Замесил 31 мл. Отвердитель и смолу набирал шприцами: 20 мм смолы и 11 мл отвердителя (исходя из вычисленной ранее пропорции по объему 100:54). Набирая смолу, случайно захватил воздух. В шприце это был один "пузырь", но когда выдавил смолу в стаканчик, образовалась тысяча мелких пузыриков. В борьбе с ними новая лопаточка проявила себя настоящим Терминатором - за одно движение схлопывала по сотне пузырьков. Плоское дно стаканчика тоже этому очень способствовало. Две минуты перемешивания и состав готов. Засек время: 10:55.

Грунтование

Около 20 минут я пропитывал фаски смолой, распределяя её силиконовым шпателем, добавляя смолу туда, где впиталась. Шпатель удобнее чем кисть, его можно даже не мыть, смола к нему не клеится. Я наблюдал за тем, как чистая смола (без аэросила) без всяких затруднений стекает даже по пологому склону 1:9. Мне кажется, что она способна вытекать даже из очень узких зазоров, поэтому не стоит клеить соединение без наполнителя. Но это скорее достоинство, чем недостаток, так как разжижить густую смолу куда сложнее, чем загустить жидкую. Поэтому я и выбрал комбинацию КДА-М + ЭТАЛ-45М.

Расход смолы на грунтование

Как и в первый раз, фанера впитала около 6 мл (7 г). Площадь клеевого соединения 375 кв.см, а площадь поверхности фасок в два раза больше - 750 кв.см. Тогда расход смолы на грунтование фаски соединения "на ус" составляет примерно 95 г/кв.м.

Это полученное практическим путем значение хорошо соотносится с распространенным утверждением: - "древесина может впитать до 200 г смолы на кв.м". Двукратное различие можно объяснить тем, что фанера состоит из взаимно перпендикулярных слоев шпона и смолу интенсивно вбирает только каждый второй слой (с рассеченными при фрезеровании фаски волокнами).

Добавление аэросила и склеивание

На 21-ой минуте начал добавлять в остатки смолы аэросил. Я совсем немного загустил смолу, чтобы она не стекала с фаски. Проверял на вязкость и перемешивал около 15 минут.

К 40-ой минуте я истратил уже около 25 мл смолы, больше чем в прошлый раз на 5 мл.

На 45-ой минуте совместил фаски. Наружу выдавились те самые лишние 5 мл, которые я "впихнул" насильно. Можно уже уверенно утверждать, что с моей технологией и точностью фрезерования требуется 20 мл смолы на усование панели борта.

Вот такой выдавился "валик" смолы из шва

Собрал лишнюю смолу, чуть покачал незакрепленную деталь влево/вправо в надежде выгнать воздух из шва, накрыл пленкой, положил брусок и придавил гирей.