Ту-204 и "газпромовские" SSJ-100: аэропорт Ставрополь

6 июня 20236 июн 2023

844

3 мин

В начале июня я в очередной раз оказался на перроне аэропорта Ставрополя с камерой в руках. Повод выбраться в аэропорт был более чем весомым: на стоянке отдыхал Ту-204, а с северных краёв в нашу сторону уже летели сразу три "Суперджета", принадлежащих "Газпрому".

В начале, разумеется, идём к Ту-204, прячущемуся на дальних стоянках. Это первый в истории Ту-204, посетивший ставропольский аэропорт. Ранее к нам заглядывали борта в модификации Ту-214, но все они числились в СЛО "Россия". А вот Ту-204-100, да и ещё и "гражданские" в аэропорт ещё не наведывались. Так что снимки в какой-то мере исторические.

Сам борт, кстати, тоже очень интересный - в 1994 году он выполнил первый технический рейс с пассажирами на борту. Подробнее об истории этого самолёта я писал в отдельном материале.

Отснять этот Ту-204 на посадке мы планировали ещё днём ранее из-под забора аэропорта. Но ветер был боковым, а при таком раскладе борта у нас сажают на ВПП 25, которая считается легче для захода. Нам же полоса 25 не подходила от слова совсем, ехать на тот торец по грунтовке после ливней означало в лучшем случае утопить машину в ближайшей луже. Затея снять снять борт на заруливании на нулевую стоянку (она в Ставрополе хорошо просматривается от терминала) тоже с треском провалилась: самолёт оставался в аэропорту на несколько дней, поэтому поставили его в глубине перрона на стоянку №12.

Плотно загруженная "Победа" на Boeing 737-800 RA-73308 взлетает с ВПП 25.

Заканчиваем с Ту-204, прыгаем в машину САБа и едем к терминалу. По пути наблюдаем последний осколок "Ставропольской акционерной авиакомпании" - Ан-24 RA-46495.

На первую стоянку, тем временем, заруливает Airbus A320 RA-73762, прибывший из "Шереметьево".

С промежутками в полчаса приходит тройка SSJ-100 "Газпромавиа": RA-89031, RA-89029 и RA-89020. Первые два борта прилетели в Ставрополь из Сургута, третий - из Тюмени. Самолёты доставили детей, отправляющихся в летние лагеря на черноморском побережье в районе Анапы.

Борта RA-89031 и RA-89029 надолго на земле не задержались: выгрузили пассажиров, заправились и улетели: один в Москву, а другой - в Советский.

А вот их собрата с номером RA-89020 зачехлили и оставили на ночь в аэропорту.

В перерыве между "газпромовскими" бортами сел SSJ-100 "России", днём ранее возобновившей полёты в Ставрополь.

С санзадания возвращается медицинский "Ансат". Обычно этот вертолёт заходит на свою площадку с юга, но в этот раз из-за надвигающейся грозы его завели с севера. Рабочий день "вертушки" на этом не закончился - уже через пару часов ей пришлось ещё раз вылетать из аэропорта на помощь пострадавшим в серьёзном ДТП.

Снимаем вылет "России" и покидаем аэропорт....

...чтобы вернуться на перрон на следующий день и снять вылет Ту-204 в Москву, запланированный на 17:00. Но коварный "туполь" решил не ждать людей с фотоаппаратами и ушёл ещё в 13:00. Досадно, но чартеры - вещь очень непредсказуемая. Так что в аэропорт пришлось ехать, чтобы просто поснимать дежурный трафик.

Из КПП выходим как раз в тот момент, когда SSJ-100 "России" начали буксировать на точку запуска двигателей.

"Россия" улетает, а её место занимает другой "Суперджет" - RA-89144 Red Wings, прилетевший из Екатеринбурга.

Прямо над аэропортом на высоте 2,5 километров проходит A320 RA-73775 из "Шереметьево". Самолёт должен был заходить на ВПП 07 с юга, однако из-за постоянно висящих в том районе грозовых облаков схему захода пришлось менять и заходить на посадку с севера. Уже через 10 минут A320 совершает посадку, освобождает ВПП по РД "Браво" и заруливает на стоянку.