Немецкие телефонисты в оккупированном Пскове: служба, самолеты в Крестах, город и псковичи

Эта подборка бейных фотографий немецких телефонистов была сделана на аэродроме Кресты под Псковом, возможно в самом поселке, а также в на городских улицах Пскова. На мой взгляд наиболее интересны первые кадры рабочих мест телефонистов в каком-то здании или бункере в Крестах. Если это сам поселок, то, возможно, эти бункеры мы даже обследовали. Правда потолки на фото несколько высоковаты. В Промежицах и узле связи группы армий "Север" на Плехановском посаде не намного больше. Псковские краеведы и "ветераны" почему-то считают бункеры в Крестах стартовыми площадками ракет ФАУ-2.

Коммутатор. Рабочее место телефониста. Примечательна схема телефонной связи, но что-то разобрать там не получится. На крючке пилотка, каска и противогаз.

Стойки аппаратуры связи. Немецкий КРОСС? Теперь мне понятно откуда брался дизайн советской аппаратуры связи 1970-х годов

Один из немецких бункеров в Крестах. Что-то мне подсказывает, что аппаратура стоит все-таки в обыкновенном здании

Аэродром Кресты с обычным набором летных персонажей. На начало войны в Крестах базировался 158 истребительный авиационный полк ПВО на самолетах Як-1 и И-16. Позже, в ходе военной неразберихи, в Кресты попадали самолеты других подразделений. Немцы расчищая аэродром под свои нужды сгребли брошенные самолеты в кучу, добавив в последствии туда своих.

Наиболее популярным у немецких солдат для фотосессий был И-16 тип 5 с бортовым номером 7 из состава 31-го истребительного полка. Его сначала фотографировали просто стоящим на поле, потом шутники поставили его "на попа", затем повалили и окончательно доломали.

Обломки транспортного ПС-84 заводской №1841010 лежали у дороги и поэтому их фотографировали все кому не лень.

Эта машина, принадлежавшая НИИ ВВС и 29.06.1941 везла передовую партию техсостава 402 ИАП на аэродром Псков (командир экипажа майор И. С. Стаднюк). При подлете к Пскову самолет был атакован своими истребителями и зенитной артиллерией (на тот момент ПС-84 был новой машиной и его силуэт был незнаком строевым летчикам и постам ВНОС), кроме того не вышло шасси и самолет сел "на брюхо". В последствии его пытались поднять (были вырыты траншеи для выпуска шасси и выкатки самолета). По какой-то причине поставить самолет на шасси не удалось и его сожгли при отсуплении.

Ju-88 на стоянке. А сзади, кажется, Юнкерс Ju 88A-5 из 3-й группы 1-й бомбардировочной эскадры "Гинденбург" (III./KG1), который 17 июля 1941 года удалось сжечь "красным соколам". На борту у него знаки 10 потом крест и L на месте закрашенной S

Линейка Ю-52 на аэродроме Кресты:

He-111?

Кресты, возможно в районе Сельхозинститута. Последствия советских бомбардировок?

Неизменный фикус

Иногда телефонисты ходили на экскурсию в Псков и, естественно, фотографировали достопримечательности и местных жителей.

Псков. Троицкий собор

Предыдущий репортаж о Пскове был здесь:

Вернемся к альбому телефонистов

Псков. Василий на Горке и разрушенный бомбардировкой квартал рядом с ним. Теперь здесь детский парк. На дальнем плане церковь Николы со Усохи

Какой-то крестный ход по нынешнему Октябрьскому проспекту - Хауптштрассе при немцах

Сгоревшие торговые ряды после советской бомбардировки между 10 и 15 июля 1941 г. Их потом разобрали

Здания где-то за торговыми рядами с последующим снимком составляющие практически панораму разрушений. Судя по сгоревшим остовам машин и обломкам фото сделаны летом 1941 года

Сейчас здесь расположен комплекс Псковского педуниверситета со зданиями общежитий хрущевской архитектуры. Фото из альбома 61.ID.

Указатель на улицах Пскова

Маленький пскович

Дети Пскова на улицах города

Подборка типажей псковичей была в предыдущем репортаже:

На этом пока все. Фото отобраны и частично проинтерпретированны псковским историком Михаилом Тухом. Торги первого квартала 2022 года.

Предыдущие репортажи можно посмотреть здесь:

Не забывайте подписываться на канал и оставлять комментарии. Спасибо!