Эта невыдуманная история произошла со мной на производстве и думаю, кому-то послужит уроком! По наряд заданию необходимо было перевезти два порожних «пустых» контейнера на полуприцепе КамАЗ. Утром, как обычно, пошёл заводить автокран, который стоял на улице - летом это большой плюс, так как зимой приходится загонять технику в теплый бокс и каждое утро подметать (убирать) место стоянки от грязи.
После того как я подъехал к «РММ»- (ремонтно-механическая мастерская) ко мне в кабину сели два слесаря в качестве стропальщиков - аттестованные ребята, имевшие удостоверения и на редкость сообразительные. Контейнера, требовалось погрузить и перевезти, предназначались в дальнейшем переоборудовать под гаражи для легковых автомобилей, — которые начальству некуда было ставить, а на улице мороз. Вот и решено было использовать деформированные контейнера, которые хранились на дальней площадке, так называемой «Поле чудес»- это место хранения сломанной и списанной техники.
Приехали мы на место погрузки, выбрали более-менее целые контейнера стали грузить и тут стропальщик блеснул сообразительностью, стал цеплять крюки паука по диагонали контейнера. Сначала я возразил два крюка по диагонали нельзя! Но потом прикинул, контейнер пустой весит 2-2,5 тонн и стал поднимать за два крюка.
С такими стропальщиками мне на автокране нравится работать, пускай нарушают схему строповки груза, я этого допускаю, когда уверен в безопасности таких манёвров. Тем более такой способ уже неоднократно практиковался, когда приходилось десятки машин грузить пустыми контейнерами во время зимника. В этом случае для ускорения погрузки, чтобы не морозить автокран и работающих стропальщиков грузишь контейнера, цепляя по диагонали.
Но в данном случае допустили ошибку, оставив, зацепленный паук наверху контейнера. Дело в том, что место выгрузки как раз находилось неподалеку от курилки там, где обычно конторские выходят подымить. Подъехав и только подняли первый контейнер, я вижу боковым зрением как вся конторская шушера выстроилась и что-то маячат руками. Понятное дело они указывали на то, что на их глазах происходит нарушение техники безопасности, но что делать уже поздно! Понятное дело пацаны, которые работали в качестве стропальщиков, сообразили и были уже готовы получить «люлей» от своего непосредственного начальника. Так и вышло, моих стропальщиков лишили премии, а я как подрядчик отделался предупреждением. В дальнейшем я разговаривал с инженером по «ТБ и ОТ» - насчёт данного инцидента, этот инженер очень давно меня знает как работника, и всё прекрасно понимает. В том случае он не мог промолчать и закрыть на всё глаза, рядом стоявшие работники «ИТР» начали в открытую, указывать на нарушения которые мы совершали в процессе погрузо-разгрузочных работ.
Не зря гласит поговорка; Поспешишь-людей насмешишь!
