Привет, уважаемая публика!
Я часто пишу про электромобили, и кто-то в комментариях написал, что ждёт проходную Nissan Ariya. Мне стало интересно, сколько сегодня стоит растаможка электромобиля. Изучил тему и рассказываю. Подчеркну, что речь пойдёт про растаможку на физическое лицо, напрямую на Россию.
Были времена...
Более полутора лет, (с мая 2020-го по декабрь 2021-го), в России была обнулена таможенная пошлина на ввоз электромобилей - автомобилей, оборудованных исключительно электрическим(и) двигателем (ми).
С 1-го января 2022 года пошлину, к сожалению, вернули. И теперь приходится платить по полной. Но печаль ещё и в том, что при ввозе "электрички" в нашу страну придётся оплатить не только таможенный сбор.
Считать стоимость растаможки электромобиля я буду на конкретном примере: Nissan Leaf 2020 года выпуска с батареей на 62 кВтч из Швеции. Чуть ниже я объясню, почему выбрал именно эту модель именно из этой северной страны.
Вот наш "подопытный" экземпляр:
В переводе на рубли по курсу на 4 марта 2023 года, (1 шв. кр. = 7,199955 руб.), этот Лиф в Швеции обойдётся в 2 072 750 рублей. Хорошая цена за трёхлетнюю машину с немаленькой батареей в хорошей комплектации (с автопилотом и т.п.).
А сейчас, как говорится, следите за руками - во сколько она обойдётся после растаможки.
Пункт 1. Таможенное оформление
Первое, на что придётся потратиться - таможенное оформление. Это некая комиссия за то, что сотрудники таможенной службы оформят ваш автомобиль.
Подчеркну, что сумма этого сбора НЕ зависит ни от возраста автомобиля, ни от его мощности, но только от цены!
Таможенное оформление составляет 0,3% - 0,5% от таможенной стоимости машины. В нашем случае она равна 8 530 руб.
Пункт 2. Пошлина
Непосредственно пошлина - это 15% от таможенной стоимости электромобиля.
И, внимание: для электромобилей величина пошлины сейчас НЕ зависит ни от возраста машины, ни от мощности! Размер пошлины всегда - 15% от стоимости авто.
Поэтому нет никакого смысла ждать, когда машине исполнится 3 года. Правило "от 3-х до 5-ти" к электричкам теперь неприменимо.
В нашем случае 15% от 2 072 750 руб. - это 310 912 руб. 57 копеек.
Пункт 3. Акциз
Сумма акциза снова НЕ зависит от возраста электромобиля, но напрямую зависит от мощности его двигателя (двигателей). Причём, как я понял, при мощности до 99,99 л.с. включительно акциз нулевой, а вот со 100 л.с. его уже придётся оплачивать.
Ставка зависит от мощности: чем она выше, тем выше тариф за одну лошадиную силу.
В нашем случае для Лифа заявлена мощность в 217 л.с. Для этого диапазона применяется тариф в 869 руб/л.с. Таким образом, сумма акциза в нашем случае составит 188 573 руб.
Пункт 4. НДС
Помимо затрат на таможенное оформление, пошлину и акциз, придётся оплатить и налог на добавленную стоимость.
И снова: сумма НДС не зависит от возраста электромобиля.
Важный момент: с какой стоимости считаются эти 20%? И тут сэкономить не получится: НДС считается не только с таможенной стоимости машины, но и с суммы пошлины, а также с суммы акциза!
ТО есть в нашем случае НДС будет считаться с: 2 072 750 + 310 912,57 + 188 573 = 2 572 235,57 руб.
Сумма НДС составит: 514 447 рублей 20 копеек!
Неутешительный итог
Таким образом, после растаможки стоимость нашего подопытного Лифа составит:
2 072 750 руб. (цена в Швеции)
+ 8 530 руб. (таможенное оформление)
+ 310 912,57 руб. (пошлина)
+ 188 573 руб. (акциз)
+ 514 447,20 руб. (НДС)
= 3 095 212,77 руб.
Машина подорожала более, чем на миллион рублей. Или, если быть точным: на 49%! :-(
И, что особенно важно: автомобиль после растаможки ещё нельзя поставить на учёт. Для этого необходимо будет уплатить утилизационный сбор, получить СБКТС и ЭПТС, что повлечёт дополнительные затраты!
Ну и про логистику, (проверка, покупка, доставка), не стоит забывать - она тоже стоит денег, и немалых...
P. S. Почему в качестве примера я выбрал Nissan Leaf с 62-ой батареей из Швеции. Всё просто: этот вариант интересен лично мне. А из Швеции потому, что там Leaf уже по умолчанию оснащён тёплыми опциями: тепловой насос, подогрев зеркал, сидений и руля.
P. P. S. Разумеется, есть и обходные пути: например, растаможка через Беларусь. Но о них - как-нибудь в другой раз.
-------
Если информация в этой статье оказалась для вас полезной, поставьте, пож-та, лайк. И подписывайтесь на канал - впереди много интересного.
-------
Все материалы о нашей эксплуатации Nissan Leaf II в России
В каких регионах России есть льготы по транспортному налогу для электромобилей? Полный список (2021)
