Здравствуйте уважаемые читатели моего канала!🖐️
Автомобилисты в России привыкли к тому, что дизельное топливо всегда стоило дешевле бензина. Однако в последние годы ситуация изменилась — на большинстве АЗС стоимость литра дизеля превышает цену 92-го и даже 95-го бензина. Почему это произошло? Каковы главные причины подорожания? И что будет дальше? Разбираемся в ситуации на российском топливном рынке.
1. Как было раньше? Почему дизель был дешевле бензина?
Долгое время дизельное топливо в России стоило меньше бензина по нескольким причинам:
- Производство дизеля менее затратное, чем выпуск высокооктанового бензина.
- Государственная поддержка дизельного топлива из-за его активного использования в сельском хозяйстве, промышленности и грузоперевозках.
- Меньший налоговый пресс, чем на бензин, особенно в 2000-е годы.
- Стабильный спрос, но без ажиотажа со стороны частных автовладельцев.
Но начиная с 2018–2019 годов тенденция изменилась. Дизельное топливо стало постепенно дорожать, а к 2023–2024 году его цена на российских АЗС превысила стоимость бензина.
2. Когда дизель в России был дороже бензина? Исторические примеры
Резкие скачки цен на дизельное топливо в России уже происходили раньше, но в основном они были кратковременными:
- 2010-2011 годы — рост цен из-за введения новых экологических стандартов и изменения структуры производства.
- 2018 год — кризис на топливном рынке, рост акцизов и проблемы с поставками дизеля.
- 2021-2022 годы — кризисные явления на фоне мирового энергокризиса и увеличения экспорта нефтепродуктов.
- 2023-2024 годы — дефицит дизельного топлива, рекордные оптовые цены, новые акцизы и экспортные ограничения.
Но почему именно сейчас дизель стабильно держится выше бензина?
3. Главные причины подорожания дизеля в России
1. Рост акцизов и налогов
Государственная налоговая политика существенно влияет на стоимость топлива. В 2024 году в России вновь повысили акцизы на нефтепродукты, что сразу же сказалось на стоимости дизеля.
- Акциз на дизельное топливо с 1 января 2024 года вырос с 11 892 рублей до 13 675 рублей за тонну.
- Для сравнения, акциз на бензин тоже вырос, но не так сильно.
Повышение акцизов увеличило себестоимость топлива, и нефтяные компании переложили эти затраты на конечных потребителей.
2. Экспортный фактор: дизель уходит за границу
Российский дизель активно экспортируется, особенно в страны Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Причина проста — за рубежом за него готовы платить больше.
- В 2023 году экспорт дизельного топлива вырос, так как многие страны искали альтернативу западным поставкам.
- В сентябре 2023 года российские власти временно вводили запрет на экспорт дизеля, чтобы стабилизировать внутренний рынок, но после частичной отмены запрета цены снова поползли вверх.
Таким образом, часть производимого дизеля уходит за границу, создавая дефицит внутри страны.
3. Сезонный фактор: зимой дизель всегда дороже
Зимнее дизельное топливо дороже летнего, так как его производство требует дополнительных затрат. В холодное время года в России используются:
- Зимний дизель (не густеет при -20…-30°C).
- Арктический дизель (работает при температурах до -50°C).
Производство таких видов топлива обходится нефтеперерабатывающим заводам дороже, что сказывается на цене.
4. Дефицит перерабатывающих мощностей
Хотя Россия является одним из крупнейших производителей нефти, переработка дизельного топлива сталкивается с рядом проблем:
- Многие НПЗ работают на пределе своих мощностей.
- В 2023 году несколько заводов проводили ремонтные работы, что временно сократило объемы производства дизеля.
- Доля глубокой переработки нефти в России ниже, чем в развитых странах, что влияет на конечный выход дизельного топлива.
Из-за этого рынок ощущает нехватку дизеля, что приводит к росту цен.
5. Рост цен на перевозки и логистику
Поскольку дизельное топливо используется во всех видах коммерческого транспорта, его подорожание влечет за собой цепную реакцию:
- Повышаются цены на грузоперевозки, так как топливные затраты составляют до 30% расходов логистических компаний.
- Увеличивается стоимость продукции, особенно товаров народного потребления.
- Сельское хозяйство несет дополнительные затраты, что сказывается на ценах на продукты.
4. Что будет дальше? Прогнозы на 2024-2025 годы
Что касается цен на дизельное топливо в ближайшем будущем, эксперты расходятся во мнениях.
- Рост цен продолжится. Если сохранятся высокие экспортные поставки и рост налогов, дизель может оставаться дороже бензина в 2024-2025 годах.
- Государственное регулирование. Возможны меры по сдерживанию цен, включая новые ограничения на экспорт или снижение акцизов.
- Стабилизация цен. Если перерабатывающие заводы нарастят производство, а спрос на экспортном рынке снизится, стоимость дизеля может вернуться к привычному уровню.
5. Что делать владельцам дизельных автомобилей?
Если у вас дизельное авто, вот несколько советов:
- Выбирайте заправки с лучшим соотношением цены и качества – на разных АЗС цены могут существенно отличаться.
- Следите за расходом топлива – правильный стиль вождения поможет снизить затраты.
- Контролируйте состояние двигателя и топливной системы – это снизит расход и продлит ресурс автомобиля.
- При долгосрочном планировании учитывайте рост цен – возможно, при следующей покупке стоит задуматься о бензиновом или гибридном авто.
Дизельное топливо в России теперь стоит дороже бензина по целому ряду причин: налоговая политика, экспорт, сезонные факторы и дефицит производства. Подобные ситуации уже случались раньше, но сейчас они стали нормой.
Будет ли дизель снова дешевле бензина? Вопрос открытый. Но одно можно сказать точно – владельцам дизельных авто теперь приходится считать каждую копейку.
Спасибо тем, кто дочитал статью до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше больше интересных историй и полезных тем!
Всем удачи!👍
