Среднекубатурные спортивные туристические мотоциклы действительно представляют собой пример идеального баланса между производительностью, управляемостью и комфортабельностью, что делает их привлекательными для широкого круга мотоциклистов. Эти мотоциклы охватывают диапазон от 500 до 1000 кубических сантиметров и обладают рядом характеристик, которые позволяют им успешно справляться с разнообразными условиями.
Во-первых, их размеры играют важную роль в комфорте и управляемости. Не слишком крупные и не слишком "худые", такие мотоциклы идеально подходят для как долгих поездок, так и для городских прогулок. Это делает их универсальными, способными удовлетворить потребности как начинающих, так и опытных райдеров. Например, возможность маневрировать в плотном городском трафике или легко проходить повороты на извивающихся горных дорогах — всё это характеристики, которые делают их особенно привлекательными для мотоциклистов, ищущих не только скорость, но и удовольствие от вождения.
Второй важный аспект — это мощность. Мотоциклы с двигателями, развивающими около 100 л. с., могут предложить достаточно высокую производительность для энергичных поездок, не прибегая к чрезмерной мощности, которая может испугать неопытного райдера. Это также делает их подходящими для дальних путешествий, когда вам нужна надежность и стабильность при разных скоростных режимах. Технологии, применяемые в таких мотоциклах, обеспечивают плавное ускорение и линейное распределение мощности, что дополнительно усиливает опыт вождения.
Кроме того, современная эргономика и дизайн обеспечивают устойчивость и комфорт, особенно в поездках на длинные расстояния. Положение сиденья, высота руля и общая конфигурация конструкции создают оптимальные условия для водителя, позволяя избежать усталости даже при длительных поездках. Обтекаемые формы мотоциклов не только способствуют эстетической привлекательности, но и уменьшают аэродинамическое сопротивление, повышая эффективность и устойчивость на высоких скоростях.
Всё это делает среднекубатурные спортивные туристические мотоциклы универсальными и привлекательными для различных категорий мотоциклистов. Будь вы любителем спокойных поездок по живописным маршрутам или искушенным гонщиком, всегда найдется модель, которая удовлетворит ваши требования и даст возможность насладиться поездкой на полную катушку. Они действительно способны "делать все", что и делает их популярными среди мотоциклетного сообщества.
10. CF Moto 700 MT
CFMoto действительно стал одним из заметных игроков на мотоциклетном рынке, выделяясь среди развивающихся китайских брендов своим подходом к дизайну, современным технологиям и конкурентоспособной ценовой политикой. Модель 700 MT служит примером того, как компания интегрирует передовые технологии и практичные решения в своих мотоциклах, несмотря на то, что основана на немного устаревших силовых агрегатах.
700 MT впечатляет своим стилем и функциональностью, предлагая такие характеристики, как TFT-панель, которая обеспечивает четкое отображение информации, а также приводные обратные вилки, что улучшает качество управления и комфорт во время поездок. Наличие двух режимов езды позволяет адаптировать мотоцикл к различным условиям — от спокойного передвижения по городу до активной езды по загородным маршрутам, что делает его универсальным выбором для разного рода применения.
Двигатель мотоцикла, основанный на старом 650-кубовом двухцилиндровом агрегате от Kawasaki, несмотря на свою возраст, демонстрирует достаточную надежность и стабильную работу. Однако, как вы правильно отметили, не хватает той же мощности и утонченности, которую предлагают более популярные европейские производители. Это может создавать определенные ограничения для более опытных райдеров, которые ищут высокую производительность и долговечность.
К тому же, хотя цена 700 MT остаётся весьма заманчивой, в конечном итоге это может повлиять на восприятие его качества по сравнению с конкурентами из Европы. Мотоцикл может быть не настолько изысканным, но он всё же предоставляет отличные возможности для тех, кто только начинает свой путь в мотоциклетном мире или ищет доступный и стильный транспорт для повседневной поездки.
Таким образом, можно сказать, что CFMoto 700 MT — это интересный выбор для райдеров, которые ценят сочетание стиля, современных функций и доступной цены, но готовы немного мириться с недостатками, связанными с мощностью и качеством материалов. Важно помнить, что для глубоко вовлечённых в мото удовольствия, такие мелкие недостатки могут быть решающими при выборе машины
9. Kawasaki Versys 650
Сейчас это кажется странным, но "возрастной" Versys 650 от Kawasaki был одним из первых мотоциклов такого типа, когда он был впервые представлен еще в 2006 году. В то время он считался новаторским и оригинальный и в меньшей степени стал образцом для подражания, даже если с тех пор его обогнали более новые и более совершенные конкуренты, такие как Yamaha Tracer 7, Aprilia Tuareg 660 и Suzuki V-Strom 650, которые требуют более мощные двигатели, современную электронику и более мощную подвеску.
Тем не менее, "база" еще достаточно хороша – и она была сохранена, и это позволило удержать приятную цену. Разработанный на основе старого двухцилиндрового двигателя ER6n, это приятный мотоцикл в стиле туриста. Двигатель Versys 650 обладает ровной тягой в среднем диапазоне, что делает его удобным для повседневной езды и путешествий. Подвеска настроения на комфорт, хорошо справляется с неровностями дороги, но в быстрых поворотах может ощущаться небольшая валкость. Удобная посадка, подходит для длительных поездок. Будучи экономичным в эксплуатации, Kawasaki также предлагает версии Tourer и Grand Tourer с оборудованным багажником и это отличный мотоцикл за свои деньги.
Несмотря на последовательные обновления и прогресс в 2010, 2015 и 2022 годах (которые принесли новый дизайн, улучшенную подвеску и доработанный двигатель), он уже не лучший.
Это отличный выбор для тех, кто ищет неприхотливый и доступный мотоцикл для повседневной езды и путешествий.
8. Yamaha Tracer 7
Симпатичный, задорный и практичный Tracer 7 от Yamaha (или Tracer 700, как он изначально назывался при запуске в 2016 году) во многом перенял черты Versys 650 и поднял планку практически во всех отношениях.
Результатом стал мировой бестселлер на протяжении большей части своего существования, хотя это доминирование сейчас находится под угрозой со стороны таких, как новый Triumph Tiger Sport 800. Он был разработан на основе родстера Yamaha MT-07,
чей ворчливый и мощный двухцилиндровый двигатель «Crossplane» оказался откровением. Добавьте к этому прекрасно управляемое шасси, великолепный комфорт и очень привлекательную цену, и нетрудно понять его популярность.
С тех пор он дважды обновлялся, оставаясь фантастическим и доступным универсалом, а версия GT добавляет багажники и оборудование, но конкуренция уже наступила, и вскоре ожидается выход совершенно новой версии.
7. Triumph Tiger Sport 660
Представленный в 2022 году и разработанный на основе родстера Triumph Trident 660, с которым он делит трехцилиндровый двигатель, да и многое другое, Tiger Sport 660 был открыто нацелен на битву с успешным Tracer 7 от Yamaha. Он обеспечивает во многом ту же производительность и универсальность, но, возможно, превосходит его по управляемости и характеру трехцилиндрового двигателя.
Он не самый богато оснащенный (но вы и не можете ожидать, что он будет таковым в этой ценовой категории), но Tiger Sport 660 доступен по цене , хорошо выглядит, отлично управляется, имеет приличные характеристики и стоит своих денег.
6. Aprilia Tuono 660
Как и многие другие мотоциклы из представленных здесь, Tuono представляет собой версию существующего мотоцикла, хотя в данном случае Aprilia была создана на основе спортивного мотоцикла RS660,
выпущенного в 2021 году, а не родстера, как Yamaha и Triumph.
Это в какой-то степени объясняет немного другой характер итальянского мотоцикла. С большим акцентом на спорт, более гоночную посадку и более низкий лобовик, Tuono больше похож на спорт, чем на удобный кроссовер, но он все равно выполняет эту роль впечатляюще. Кроме того, его двигатель более оборотистый, но все еще гибкий, а его итальянский стиль очаровывает.
Но если вам нравятся средне кубатурные спортивно-туристические мотоциклы с ноткой спортивной итальянской экзотики, вы не будете разочарованы.
5. BMW F900XR
Выпущенный в 2020 году мотоцикл F900XR вдохнул новую жизнь в класс средне кубатурных спортивно-туристических мотоциклов, сочетая в себе производительность, универсальность и привлекательность, оставаясь при этом заманчиво доступным.
Фактически «младший брат» успешного S1000XR от BMW , новый мотоцикл, вместо того, чтобы базироваться на четырехцилиндровой платформе S1000, был сформирован вокруг недавно увеличенной, более мощной версии рядного двухцилиндрового двигателя BMW серии F800. Он выдавал приличные 104 л. с., имел приличную управляемость, был пропорционален, удобен и красив.
Плюс разнообразные пакеты дополнительных аксессуаров, в результате получился один из самых классных и лучших мотоциклов этого типа.
4. Triumph Tiger Sport 800
Новинка 2025 года, Tiger Sport 800, похоже, станет одним из лучших, если не лучшим мотоциклом этого типа, и бесспорным бестселлером благодаря лучшему в своем классе сочетанию стиля, управляемости, возбуждающей производительности трехцилиндрового двигателя, универсальности, уровня оснащения, который «в самый раз», и цене, которая значительно ниже цены его главного конкурента — Tracer 9 от Yamaha.
Tiger Sport 800 был задуман как «старший брат» Triumph Tiger Sport 660, использует по сути то же шасси и двигатель (но увеличенный) и сохраняет такие вещи, как его слегка разочаровывающая панель приборов. Компенсацией этому служат усиленные тормоза и теперь полностью регулируемая подвеска, блестяще гибкий двигатель, "плюшки", которые включают регулируемый лобовик и круиз-контроль в стандартной комплектации.
3. Yamaha Tracer 9
Среди более крупных мотоциклов этого типа (т. е. 900 куб. см, а не 700 куб. см) Tracer 9 (ранее Tracer 900, а до этого MT-09 Tracer) стал настоящим открытием в классе средне размерных спортивно-туристических мотоциклов и, возможно, мотоциклом, который послужил катализатором возрождения этой категории.
Как и его младший брат Tracer 700, последовавший за ним, первая инкарнация 900 была выпущена в 2015 году на основе бестселлера MT-09 roadster .
Благодаря более просторной, вертикальной посадке и защитному обтекателю на раме он обладал всей динамикой и доступностью мотоцикла-донора, но при этом отличался большей универсальностью и привлекательностью для дальних поездок.
Результатом стал огромный хит продаж, с тех пор он прошел три обновления, породил две улучшенные версии ( GT с багажником и радаром, активной подвеской и еще больше GT Plus ) и остается мотоциклом, которому нет равных благодаря своему великолепному двигателю и управляемости, впечатляющей универсальности
2. KTM 890 SM-T
Перед вами немного странный среднеразмерный спортивно-туристический мотоцикл, но ведь австрийские специалисты по бездорожью из компании KTM редко поступают традиционно.
Выпущенный в 2023 году и задуманный, как «младший брат» существующей, более крупной версии, KTM 1290 Super Duke GT , SM-T (для Super Moto Touring) делает вещи немного по-другому. Он основан на живом двухцилиндровом 890 Adventure R, плюс-небольшой лобовик и дорожные колеса, и в результате получается фактически супермото, но с долей практичности.
Делает ли это его настоящим спортивно-туристическим мотоциклом, вопрос спорный, но нет сомнений, что SM-T бодрый, проворный и очень веселый. Но он не дешевый, и это не тот мотоцикл, который вы действительно рассмотрите для двухнедельного, двухместного туристического отпуска.
1. MV Agusta Turismo Veloce R
MV Agusta всегда была символом итальянского мотоциклетного искусства, и Turismo Veloce, безусловно, не разочаровывает, поскольку она сочетает в себе элементы роскоши и практичности, которые могут привлечь более широкую аудиторию. Это довольно необычное сочетание для марки, известной своими высокопроизводительными спортивными мотоциклами, и, тем не менее, Turismo Veloce удается сохранить дух бренда, одновременно предлагая некоторые улучшения, которые могут быть особенно привлекательными для туристов.
Созданная на базе Brutale 800, Turismo Veloce выгодно отличается от своих более агрессивных сородичей своей комфортной посадкой и более универсальным использованием. Трехцилиндровый двигатель, хотя и знакомый, обрабатывается иначе, предлагая ряд преимуществ для длительных поездок, таких как большее внимание к крутящему моменту на низких и средних оборотах. Это позволяет мотоциклу быть не только ловким в городских условиях, но и уверенным на шоссе, что делает его идеальным выбором для тех, кто хочет проводить время вдали от городских сует.
Да, Turismo Veloce, безусловно, устарел по сравнению с новыми моделями, которые могут похвастаться более современными технологиями и улучшенной эргономикой, но многие элементы дизайна и инженерной реализации продолжают вдохновлять. Эстетически он выделяется не только своей привлекательной линией и характерным итальянским стилем, но он также предлагает внушительное оснащение, включая удобные функции для дальних поездок.
MV Agusta, сочетает в себе эмоции и прагматизм, и это делает Turismo Veloce привлекательным выбором. В то время как новейшие модели могут превосходить его в некоторых аспектах, такое сочетание доступности, стиля и удовольствия от вождения может быть достаточным для того, чтобы привлечь тех, кто ищет уникальный мотоцикл для поездок на большие расстояния без необходимости жертвовать эстетикой или ощущением.
Таким образом, Turismo Veloce в целом представляет собой замечательную интерпретацию философии MV Agusta, адаптированную к требованиям более практичного и целеустремленного мотоциклиста. Это мотоцикл, который позволяет наслаждаться всем, что может предложить итальянская экзотика, не перегружая при этом своего владельца чрезмерной мощностью или сложностью.