По своим первоначальным проектам и амбициям, станция «Бауманская» может потягаться с «Комсомольской». Изначально она должна была называться «Спартаковская», а её оформление должно было отсылать к Восстанию Спартака и Древнему Риму. Хотя, глобальные изменения коснулись станцию даже после открытия.
От «Спартака» к «Бауману»
Строительство станции началось в 1938 году. Изначально она носила проектное название «Спартаковская» в честь улицы неподалеку, а оформление должно было отсылать к восстанию Спартака. Чтобы дополнить общую идею, знаменитый архитектор Борис Иофан предложил украсить пилоны статуями гладиаторов, а арки – цитатами из этой истории.
Однако планы по оформлению изменила война. Строительство заморозили в 1941 году, когда тоннели были готовы на 70%, а в 1943 году возобновили работы уже с другой концепцией. Станцию переименовали в «Бауманскую» — в честь революционера Николая Баумана. От античных гладиаторов отказались, а между пилонами установили статуи защитников и тружеников Великой Отечественной войны, которые в годы войны стали героями.
Гипс вместо бронзы и другие особенности оформления
Кстати, про статуи. Всего на «Бауманской» установлены восемь величественных фигур: знаменосец, красноармеец, метростроевка, полярный летчик, рабочий, ученый, партизанка и командир. На первый взгляд (и не на первый), они выполнены из бронзы, но это не так. Это обычный гипс, мастерски окрашенный под бронзу.
Интересно. Считается, что все скульптуры имеют реальные прототипы, хотя их имена так и остались неизвестными.
Так как завершающий этап строительства пришёлся на окончание войны, ресурсы направлялись на фронт, а гипс оказался практичным и быстрым решением.
Факт. Каждая статуя стоит на постаменте, из-за чего на центральной платформе нет скамеек – их разместили на боковых.
Потолок центрального зала украшен лепниной, а освещение спрятано за карнизами. Это решение оказалось настолько удачным, что впоследствии стало эталоном для новых станций метро.
Что общего у «Бауманской» с Мавзолеем Ленина?
Станция «Бауманская» украшена полуколоннами с облицовкой из редкого малинового кварцита карельского месторождения Шокша. Этот же камень использовали при строительстве мавзолея Ленина, могилы Неизвестного солдата и даже гробницы Наполеона.
Как Ленин сместил Сталина?
Торец станции украшен мозаичным панно с изображением Ленина. Однако изначально там бил профили Ленина и Сталина на фоне развевающихся знамен. Но в 1963 году, в ходе борьбы с культом личности Сталина, изображение «вождя» убрали, оставив Ленина в одиночестве.
Если присмотреться, можно заметить, как контур немного выделяется.
Старейшие эскалаторы
До 2015 года на «Бауманской» работали старейшие в мире эскалаторы, установленные ещё тогда, в 1944 году. Несмотря на их историческую значимость, их замена была вынужденной. Тем более, в ходе капитального ремонта количество эскалаторов увеличили с трех до четырех, что значительно уменьшило очереди на станции.
Удивительно, как буквально каждая деталь станции может хранить столько секретов. И это лишь та информация, которая дошла до нас. А сколько ещё было реализованных идей Московского метро?
Если вы хотите узнавать о событиях Москвы и самых интересных её местах, подписываетесь на мой Телеграм канал.
Еще больше о Московском метро в моих статьях: