Из-за погодных условий или соседей по креслу, которые не хотят иметь с вами общий подлокотник, дополнительных плат за то, что вы привыкли получать бесплатно - легко потерять желание летать.. Чтобы помочь вам пережить перелеты в наступившем году, Bloomberg Businessweek подготовил 32 правила, которые помогут вам летать.
19. Воспользуйтесь роботакси для долгосрочной парковки
В то время как автономные транспортные средства постепенно решают проблему перевозки граждан на городских улицах, в ограниченных условиях аэропортов они сталкиваются с менее сложной задачей. В этом году Нью-Йоркский аэропорт Джона Ф. Кеннеди начал использовать автономные микроавтобусы, которые перевозят одновременно до 8 пассажиров между их автомобилями и наземной станцией железной дороги AirTrain JFK.
Токийский аэропорт Ханеда внедряет автобусное сообщение с автоматическим управлением, а аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте реализует пилотную программу стоимостью $20 млн по внедрению беспилотных транспортных средств, которые будут перевозить пассажиров по всему аэропорту, начиная с 2026 года. “Аэропорты - хорошие испытательные площадки”, - говорит Ахилл Фонзоне, профессор Эдинбургского университета Нейпир.
20. Знаю твои странные самолеты
Когда-то у самолетов было множество интересных вариаций: культовый В747-го, три двигателя у L1011, двухэтажный A380. Сейчас почти все авиалайнеры представляют собой трубу с двумя двигателями, расположенными под крыльями. Это экономично, немного скучно и, с точки зрения дизайна, тупиково. Поскольку теоретическая эффективность двигателей близка к максимальной, конструкторы ломают голову над подходами, которые могли бы улучшить характеристики.
Крыло с ферменной опорой
Компания Boeing изучает концепцию создания самолетов со стойками, поддерживающими каждое крыло. Компания Boeing заявляет, что такая конструкция может снизить расход топлива на 30%. Если все пойдет по плану, компания сможет запустить прототип к концу десятилетия, а серийный самолет выйдет на линии в 2030-х годах.
Смешанное крыло
Стартап под названием JetZero разрабатывает самолет треугольной формы. Это бесхвостое летающее крыло, увеличенное в объеме, чтобы обеспечить пространство для пассажиров и экипажа, может сократить расход топлива на 50%. Компания надеется получить прототип к 2027 году, а серийную модель - к 2030 году.
21. Помашите на прощание вторым пилотам
Еще в 1970-х годах на больших пассажирских самолетах было принято, чтобы в кабине пилота находились 3 члена экипажа: капитан, второй пилот и бортинженер. Современное оборудование в конечном итоге сократило стандартный экипаж до 2 человек. В настоящее время Airbus и Dassault Aviation лоббируют в европейских регулирующих органов утверждение правил “сокращенного состава экипажа”, которые позволят одному пилоту управлять авиалайнером на крейсерском этапе полета.
В США руководители авиакомпаний, как сообщается, подтолкнули Boeing к разработке самолета, которым мог бы безопасно управлять один пилот. Отьян де Бруен, президент крупнейшего в Европе профсоюза пилотов, называет такие планы “рискованной акцией, ставящей под угрозу безопасность нескольких сотен пассажиров на борту”. Пилоты опасаются, что кабины с одним пилотом могут стать шагом к беспилотным самолетам.
Источник: Bloomberg Businessweek
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале