Итак, мы рассмотрели основные вехи истории и различные виды пломб российской таможенной службы XVIII - XX веков, но об одной разновидности таких пломб, пожалуй, нужно рассказать подробнее.
В первой части описания российских таможенных пломб («Деньга», №2 (26), 2019 год) уже приводились пломбы, отличавшиеся от остальных только знаками, похожими на букву «О» с «крышкой» слева от герба и букву «Т» справа. Тогда мы посчитали, что так могли маркироваться «отпускные» или «отвозные» товары. Надо сказать, оба эти слова упоминаются в российском таможенном законодательстве конца XVIII века параллельно, иногда даже в одном предложении. Выбор термина «отпускные» обусловлен тем, что именно в таком варианте («ОТП») он присутствует на пломбах XIX века.
Несколько пломб с такими же знаками обнаружились в базе археологических находок (PAS), ведущейся Британским музеем и Национальным музеем Уэльса [1]. Правда, по мнению британских ученых, левый символ является повернутой по часовой стрелке буквой «Ю», а вместе они означают то ли инициалы владельца товара, то ли даже слово «ЮТ», которое переводится ими как джут (JUTE) ([1], ID= LIN-4F211E). Но ведь это растение у нас не растет!
Давайте попробуем во всем предметно разобраться, но вначале перечислим основные экземпляры таких пломб и их характерные признаки. Пломбы, на которых этих символов нет (их можно найти в базе находок под идентификаторами DEV-AAEBF0 или SOM-E4C4E6), рассматривать не будем, они могли оказаться на британской земле случайно – например, в результате обратного отпуска ранее привезенных в Россию товаров.
Пломбы, найденные в Европе, приведены в Таблице 1. Самая ранняя из пломб в PAS относится к 1770 году, наиболее поздняя – к 1801 году. Несколько отпускных пломб представлено и в других зарубежных источниках ([2], [3]). Имеющиеся по ним фото хорошего качества также были включены в таблицу, в результате верхняя граница отодвинулась к 1810 году. Часто эти пломбы неверно определены и датированы (в прилагаемой таблице датировки уже исправлены). Как мы уже знаем, каждому году с 1775 по 1810 на таможенных пломбах соответствовал свой знак [4]. Соответственно, пломба №3 датируется не 1789 годом, как на сайте, а 1780; №6 – 1795 (такой знак был и в 1778 году, но над орлом видна девятка); №7 – не 1793, а 1798; №9 – 1801 (см. Табл. 2, №7). К тому же пломба №6 вообще не была идентифицирована как таможенная, «треугольник с шариками» в ее описании на сайте – это двуглавый орел с двумя коронами сверху. Прочтение легенд также оставляет желать лучшего. Иногда легенду пытаются читать с конца (как в №4: «S:TA:CAHKT ПETEP[...]»), а «ПОР. Т» (портовая таможня) обычно читают как «порт» (№1: «CAHKT ПETEPБПORT»). Более половины этих пломб (7 из 12 в целом и 7 из 8 для XIX века) оттиснуты в Санкт-Петербургской портовой таможне.
Среди аналогичных пломб, найденных на территории России (Таблица 2), насколько известно, преобладают пломбы Астраханской таможни – четыре штуки против двух из Риги и всего одной из Пернова (современный Пярну в Эстонии). Однако в остальном особенных отличий между ними нет, да и количество находок не столь велико, чтобы строить по ним какие-то выводы.
Можно отметить, что пломбы XVIII века, кроме самой ранней (Табл. 1, №1), имеют примерно одинаковую компоновку лицевой стороны: в середине расположен государственный герб в виде двуглавого орла; над ним корона, по обе стороны от которой находятся по две цифры года. Слева и справа от орла нанесены знаки отпускного товара, а по краю пломбы идет название таможни. Расположение букв легенды разнообразное: иногда по кругу или по сторонам квадрата, но чаще сложной формы, и только на пломбе 1770 года легенда расположена в две строки над гербом. Впрочем, такое расположение элементов оформления пломб (в том числе годовые знаки внизу, начиная с 1775 г.) полностью соответствует пломбам тех же годов, не несущим знаки отпуска.
На пломбах первого десятилетия XIX века гербов вообще нет, но привозные пломбы этого периода также часто не имеют герба, хотя пломб с гербом все же чуть больше. Можно отметить нестандартное расположение знаков отпуска (под годовым знаком) на пломбах 1801 года (№7 в Табл. 2, №9 Табл. 1), аналогичное расположение известно на пломбе Перновской таможни 1803 года.
Теперь рассмотрим знаки, находящиеся по бокам от герба. Можно заметить, что в некоторых случаях после этих знаков стоят точки (№4 и 5 в Табл. 1), а на трех пломбах (№3 и 7 в Табл. 1, №6 в Табл. 2) – даже двоеточия! Это явно указывает на горизонтальное расположение как буквы «Т» справа, так и «О» с «крышкой» слева, и позволяет предположить, что слева были компактно изображены буквы «ОТ» (начало слова «отпуск» или «отвоз»). Почему «Т» оказалась не ниже, а выше «О»? Скорее всего, просто для компактности. К тому же кружок часто вытянут вертикально, в чем для вертикального изображения буквы «Ю» нет необходимости, а вот букве «О» такая форма полностью соответствует. На двух пломбах (Табл.1, №1 и Табл.2, №2) буквы «Т» и «О» даже расположены по отдельности. Еще одним аргументом в пользу «ОТ» против «Ю» являются засечки вниз на верхней части левого знака, аналогичные засечкам на букве «Т» справа. Они хорошо видны на пломбах №5, 10-12 в Табл. 1 и №4, 6 в Табл. 2. Заметим, что версия о том, что буквы «Ю/Т» якобы являются инициалами товаропроизводителя (Табл.1, №5 [1]), опровергается присутствием таких знаков на пломбах разных таможен в течение длительного периода времени, в то время как других аналогично расположенных знаков на пломбах не отмечается (за исключением, конечно, годовых).
В связи с кардинальным изменением внешнего вида таможенных пломб после Отечественной войны 1812 года прежние знаки с них исчезают. С 1820 года наряду с названием таможни («ТА») в легенде появляется сокращенное обозначение привозного товара: «ПРИ.» или «ПРИ. ТО.». Также встречаются пломбы с буквами «ОТ» или «ОТП» (вместо «ПРИ»), очевидно, обозначающими отпускной товар. На илл. 1 представлены такие пломбы, датируемые 20-ми, 30-ми и 50-ми годами XIX века. Судя по всему, все они принадлежат портовым таможням: средняя – Таганрогской, другие – Санкт-Петербургской. По известным на сегодня экземплярам прослеживается довольно четкая периодизация легенд на отпускных пломбах: «ТА.ОТ.ТОВ» встречаем на пломбах 1820-х годов, «Т.ОТ.ТО» – в 1830-х годах, кроме пломб Таганрогской таможни 1833 года и Санкт-Петербургской 1838 года с промежуточной легендой «ТА.ОТ.ТО»; на пломбах 1840-х – 1850-х годов читается «T.OTП.T», то есть слово «ТОВАР» постепенно сокращается до одной буквы.
Более поздние пломбы с буквой «О» в центре или перед названием таможни также известны (илл. 2), но их нельзя четко идентифицировать как отпускные. Так, на пломбе Санкт-Петербургской таможни 1868 года, скорее всего, эта буква обозначает сухопутное отделение, которое позже было преобразовано в отдельную таможню. А в начале XX века буква «О» точно использовалась для тканей, привозимых в отрезках до 10 аршин длины [5]. Судя по схожести буквы на приведенных пломбах 1876 и 1913 годов, на первой из них буква означает именно ткани.
Что касается прочтения легенд отпускных пломб зарубежными исследователями, то, по словам Стюарта Элтона [2], в самой полной англоязычной работе о российских пломбах Джона Салливана [8] такие пломбы вообще отсутствуют. Хотя в ее оглавлении упоминаются «пломбы с государственным гербом России», но это могут быть и товарные пломбы. В других же общедоступных англоязычных источниках излагаются такие мнения.
Пол Кэннон (Paul Cannon, [2]): «Интересно, можно ли расширить OTP до "ОТРАСЛЬ" со значением "отдел/секция/филиал"». Здесь явно произошла двойная подмена: сначала «ОТП» перевели латинскими буквами как «OTP», потом поняли это как русское «ОТР».
Джед Додд (Ged Dodd, [2, 3]): «TA - TAMOЖHЯ. OT - OTPACЛЬ и TO - TOBAP. КЯХТА.ТА.ПРИВ.Т: КЯХТА.TAMOЖHЯ. ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ. TOBAP. Однако это может быть "ТАможня ПРИграничной ТОрговли"… Данные читаются, начиная с цифры 1, за которой следует цифра 7 или 8, по часовой стрелке». Как видим, слово «привозной» тоже раскрыто неверно. Также, как мы уже знаем, начиная с 1824 года, год читается не по кругу, а слева направо сверху вниз (не вращая пломбу) [6]. В XVIII же веке год располагался в линию (на ранних пломбах – в две строки), а не по часовой стрелке [7].
Как уже отмечалось, в Британской базе находок (Табл. 1, [1]) не так уж много российских пломб отпускного товара, поэтому приходится привлекать другие источники ([2], [3]). Также возникает вопрос: как пломбы, которые должны были отправиться вместе с товаром за рубеж, оказываются на территории нашей страны? Пожалуй, на этот вопрос нам поможет ответить Таможенный Устав 1755 года. Вот что говорится в нем об отпускных товарах, ввозимых обратно на территорию Российской империи.
«Буде же которые товары от Астраханского порта в Персию и в другие заграничные места отпущены будут, а там за препятствием иногда свободного торга не продадутся, и принуждены будут купцы те товары привесть обратно в Астрахань, с таких товаров по справке с Таможнею, ежели оные явятся подлинно, как подлежащие клеймению, с клеймами [здесь и далее курсив мой], так и без клейм, которых клеймить невозможно, что оные отпущены оттуда, а не вновь вывезенные, привозной пошлины не брать; и ежели по способности времени паки в Персию отпускаться ж будут, отпускать без взятья ж пошлин, хотя б то по несчастию купцов и несколько раз случилось, токмо смотреть того, дабы чрез сие к подлогам хитрости какой не было» [9]. При обратном ввозе товаров наложенные пломбы должны были оказаться в наличии, о чем можно прочитать, например, в Трактате о дружбе и коммерции с Англией 1734 года: «…надлежит Англинских купцов, чрез Россию в Персию отправляемые и назад возвращающиеся товары, в первом месте Российской области в Таможне объявлены быть... а когда от таможенных служителей тот досмотр... учинен будет, то надлежит им те кипы, в которых те товары обретаться будут, запечатать таможенною печатью на свинце, и подписав на оных нумеры, тем купцам дать в платеже пошлин свидетельство или выпись на письме... но буде которой купец по объявлению своему не все те кипы, или ничего оных чрез Россию не привезет, или печать испортит, и некоторые товары вон вынет... то он имеет быть штрафован заплатою всей объявленной цены того, чего не явится, или тоя кипы, у которой печать испорчена» [10].
Поэтому-то, скорее всего, среди найденных в России и преобладают пломбы из Астрахани, ведь после обратного ввоза и проверки на таможне за их сохранностью уже не обязательно было следить. Зато более 90% пломб из зарубежных источников принадлежат Санкт-Петербургской таможне. Непонятно только, почему в Европе находят так мало отпускных пломб с гербами, ведь объем экспорта из России был значителен. Зато там часто попадаются другие российские пломбы, без гербов, но они практически неизвестны даже нашим ученым, да и в иностранных источниках далеко не всегда правильно описаны, поэтому послужат темой для отдельного исследования.
_________________________________________________________________________________________
ИСТОЧНИКИ (по №1-3 в тексте и таблицах вместо полных ссылок во избежание увеличения объема указаны идентификаторы для поиска)
1. Portable Antiquities Scheme (PAS) - https://finds.org.uk/
2. Галерея Bag Seals - http://www.bagseals.org/gallery/main.php
3. The PeaceHavens Project - http://www.peacehavens.co.uk (сайт больше не работает, доступны архивные копии некоторых страниц и неполный набор фотографий)
4. Годовые знаки на таможенных пломбах Российской Империи конца XVIII – начала XIX веков. «Деньга», №3 (20), 2017 г., с. 12–16.
5. Инструкция «О порядке таможенного клеймения» 1904 года, §241.
6. История Российской таможни в пломбах. Часть вторая. Начало – середина XIX в. «Деньга», №2 (38), 2023 г., с. 26–32.
7. История Российской таможни в пломбах. Часть первая. XVIII – начало XIX в. «Деньга», №2 (26), 2019 г., с. 20–24.
8. Sullivan J. Russian Cloth Seals in Britain. Trade, Textiles and Origins. Oxford, 2012.
9. Полное собрание законов Российской империи, собрание 1 (1649-1825), т. XIV, №10486 от 01.12.1755, с. 479.
10. Полное собрание законов Российской империи, собрание 1 (1649-1825), т. IX, №6652 от 02.12.1734. Трактат между Русским и Английским Дворами. - О дружбе и взаимной между обеих Держав коммерции, п. 8, с. 439.
Алексей Джус
Альманах Деньга 41 / 2024
Похожие статьи:
История российской таможни в пломбах. Часть третья. Конец XIX – начало ХХ в. (1860–1920-е годы)
История российской таможни в пломбах. Часть вторая.Начало – середина XIX в. (1814 – 1860 годы)
Годовые знаки на таможенных пломбах Российской Империи конца XVIII — начала XIX веков
История российской таможни в пломбах