Появились фотографии, на которых, судя по всему, запечатлён первый образец нового китайского самолёта ДРЛО - дальнего радиолокационного обнаружения на базе четырёхмоторного грузового Y-20, который обычно называют KJ-3000.
У Китая уже довольно много платформ ДРЛО, но большинство из них — это небольшие турбовинтовые самолёты.
Современный большой самолёт с реактивным двигателем, созданный на базе собственного производства, мог бы заменить или, по крайней мере, дополнить небольшое количество существующих самолётов KJ-2000 Mainring, созданных на базе российского Ил-76 Candid. Появление самолёта Y-20 ДРЛО стало одним из крупных военных достижений Китая за последнее время, включая появление двух ранее неизвестных китайских современных боевых самолётов, а также официальный спуск на воду первого гигантского десантного корабля-амфибии Type 076.
Уже несколько лет ходят слухи о том, что на базе Y-20 разрабатывается самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Предполагалось, что такой самолёт будет основан на варианте Y-20B, который впервые поднялся в воздух в 2020 году, но с более мощными двигателями. Разработанный государственной компанией XAC - Xi’an Aircraft Company базовый грузовой самолёт Y-20A впервые поднялся в воздух в 2013 году. Варианты Y-20 для дозаправки в воздухе, известные как Y-20U и YY-20B, также находится на вооружении.
Фотографии предполагаемого KJ-3000, которые начали распространяться в интернете на днях, дают слабое представление о его конфигурации. У него есть большой круглый обтекатель на верхней части фюзеляжа, который обычно можно видеть на многих самолётах ДРЛО, включая существующий китайский KJ-2000 и российский А-50 (также на базе Ил-76) и американский E-3 Sentry.
Военно-воздушные силы и военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая прошедшие годы получили большое количество все более мощных турбовинтовых самолетов ДРЛО отечественной разработки. Однако тип, основанный на Y-20, будет иметь преимущества с точки зрения скорости, дальности действия и времени нахождения на дежурстве.
Он также сможет летать на больших высотах и обеспечить лучшее положение для своего радара. Это важно, особенно для обеспечения возможности «смотреть вниз», чтобы обнаруживать и отслеживать низколетящие самолёты и ракеты, которые радары внизу не могут «увидеть» из-за рельефа местности и других факторов
Кроме того, большой экипаж KJ-3000 сможет лучше справляться с более длительными и сложными миссиями. Если бы китайцы добавили к самолёту возможность дозаправки в воздухе, это ещё больше увеличило бы радиус его действия и время выполнения миссии. Ранее были разработаны версии турбовинтовых ДРЛО KJ-200 и KJ-500 с возможностью дозаправки в воздухе.
Будучи полностью разработанной в стране платформой, KJ-3000 будет проще в обслуживании и эксплуатации, а также в модернизации по сравнению с KJ-2000. Считается, что Mainring дороги в эксплуатации и привязаны к цепочкам поставок в России. Конструкция на базе Y-20 может даже открыть путь на экспортный рынок. Китай предлагает турбовинтовые самолёты ДРЛО для продажи на открытом рынке и продал несколько экземпляров Пакистану.
Самолёты ДРЛО в целом являются важными элементами любых современных военно-воздушных сил. Это особенно актуально для армии Китая, которая продолжает раздвигать границы и сферу применения своего тактического и стратегического воздушного флота. Самолёты, подобные KJ-3000, помогают Китаю создавать и поддерживать зоны, в которых затруднён доступ и ведение боевых действий, в том числе вокруг материка, Тайваня и в Южно-Китайском море, а также проецировать силу на большие расстояния.
Как наше издание писало ранее:
«Распространение китайских самолётов ДРЛО в частности, указывает на изменение представлений о будущих войнах, в том числе не только о защите Китайской Народной Республики, но и о наращивании военной мощи на больших расстояниях и в других регионах, включая стратегически важное Южно-Китайское море. Китайские военные явно высоко ценят свои самолёты ДРЛО, которые обеспечивают не только наблюдение за воздушным пространством, но и наблюдением за морем».
«Наличие большого и постоянно растущего парка платформ ДРЛО и их особые характеристики также указывают на то, как эти самолёты могут быть использованы в потенциальном конфликте в будущем, возможно, с участием США. Обладая такими возможностями, Китай должен быть в состоянии не только прикрывать подступы к своим наиболее стратегически важным районам, но и действовать с рассредоточенных и даже труднодоступных баз. Самолёты меньшего размера, в частности, серии KJ-200 и KJ-500 с турбовинтовыми двигателями, особенно хорошо подходят для таких операций и регулярно используются на островах-форпостах Китая, а также в стратегически важном Тайваньском проливе.
“Производство и поставки KJ-500 – самого совершенного воздушного судна раннего предупреждения и управления Китая– продолжались быстрыми темпами, присоединившись к более ранним вариантам KJ-2000 Mainring и KJ-200 Moth”, - говорится в последнем отчете Пентагона о китайских военных разработках, который он опубликовал ранее в этом месяце. «Эти самолёты повышают способность ВВС страны обнаруживать, отслеживать и поражать цели в различных условиях, в больших объёмах и на больших расстояниях».
Военные чиновники США также подчёркивали важность разработок китайских систем ДРЛО в прошлом, особенно для управления всё более совершенными боевыми самолётами, несущими ракеты «воздух-воздух» с увеличенной дальностью.
«Мы заметили, что они довольно хорошо управляют истребителем-невидимкой J-20», — сказал в 2022 году генерал Кеннет Уилсбах, тогдашний глава Тихоокеанских военно-воздушных сил. «Недавно у нас было — я бы не назвал это столкновением — мы приблизились к J-20 вместе с нашими F-35 в Восточно-Китайском море, и мы были впечатлены системой управления, которая была связана с J-20».
«Некоторые из их ракет класса «воздух-воздух» большой дальности запускаются с помощью KJ-500», — добавил тогда Уилсбах, который сейчас возглавляет Командование воздушной борьбы.
О KJ-3000 еще предстоит узнать больше, но это логичное дополнение к существующему парку самолетов ДРЛО Китая которое, похоже, обеспечит ценные дополнительные возможности.
Источник: The War Zone Wire
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале