Датчанин Стен Йоргенсен взял у своего друга погонять новенький (400 миль с момента покупки) Tesla Roadster, и в тот же день ему в зад влетела Toyota Prius. Мощный удар затолкал родстер под остановившийся впереди VW Touareg. Это первая в истории человечества авария, более половины участников которой - электромобили разных марок.
Господин Йоргенсен сетует, что при аварии сильно ударился головой о спинку сиденья: "Поддержка шеи могла бы быть сделана лучше. Мне было очень больно". Никаких серьёзных повреждений врачи не зафиксировали, хотя, если Стен после такой аварии всерьёз жалуется на шишку на затылке, повреждения нерва он всё же получил.
По словам Йоргенсена, Prius сам "поехал быстро вперед"... Кароче, страховая уже оплатила хозяину Теслы новый родстер. А несколько месяцев спустя Тойота признала существование дефекта педали газа:
Тойота отзывает 7 700 000 автомобилей из них потенциально 160 000 в России:
В компании Toyota говорят о 160 тыс. проданных в России автомобилей, которые потенциально могут иметь проблемы с работой педали газа, пишут сегодня новостные ленты. Дилеры отмечают рост числа звонков взволнованных клиентов, но отзывать автомобили им пока не приходилось.
Проблема, приведшая к рекордному в истории отзыву машин, связана с залипанием педали газа, которое может вызвать неожиданное ускорение. Из-за нее компания с конца 2009 года отозвала в Северной Америке 7,7 млн автомобилей. В конце января было объявлено об отзыве 1,8 млн машин в Европе. Все проблемные автомобили были произведены на заводах компании в США и Европе. На прошлой неделе компании пришлось остановить продажу и производство автомобилей Camry, Corolla, Avalon, пикапов Tundra, хэтчбеков Matrix, Highlander, RAV4, Sequoia. На днях в проблемах с ускорением начали подозревать гибрид Prius. Убытки компании только по отзыву могут составить 2 млрд долл.
В России автомобили Toyota последние годы входят в число самых продаваемых иномарок (с учетом праворуких посчитали - молодецы!), но сюда заокеанские проблемы пока не докатились. Однако, как рассказала представитель Toyota в России Татьяна Русакова, в нашей стране могут иметь проблемы с некорректной работой педали акселератора около 160 тыс. автомобилей. Это четверть от общего объема ввезенных в Россию новых автомобилей марок Toyota и Lexus за последние шесть лет.
"Звонки поступают, но пока к нам никто не приходил с конкретной проблемой. Мы сейчас предлагаем клиентам подождать информацию от руководства, так как ситуация по российскому рынку сейчас исследуется"(корпоративные зомби найдут лучшее решение, я считаю!), - рассказал представитель дилерского центра "Toyota Центр Измайлово". Сотрудник одного из дилерских центров Toyota отмечает, что число звонков от клиентов, которые узнали о проблеме из СМИ, увеличилось, но ни одной машины с дефектом им не предъявили.
Татьяна Русакова уверяет, что пока беспокоиться не о чем. "Это не какая-то экстраординарная ситуация, но, к сожалению, иногда возникают ситуации, когда нужно проверить работу того или иного механизма. Мы беспокоимся за своих клиентов, поэтому и решено было провести кампанию по устранению возможной некорректной работы педали акселератора", - утверждает она.
(Я рад, что в пресс-релизах всё так прекрасно! Жирным шрифтом выделены мои ремарки.)
По автосервсисам для этой машины есть две альтернативы: официалы и специализированный "гибрид-сервис", если он есть в вашем городе!
По запчастям - полный мрак! Например, посмотрим на бизобидный фильтр салона, поменять его можно и самому, если не страшно разобрать бордачек:
Дальше извлекаем фильтр из пластмассовой обоймы, собственно, фильтр представляет из себя только прессованный картон (2000 руб. у официалов) или угольный фильтр (5000 руб у официалов). Всё это хорошо, за качество нужно платить, вот только сколько можно накручивать на цену?! Для сравнения, угольный фильтр для моей кухонной вытяжки в три раза больше, а стоит всего 5 Евро...
Интересно, что у многих есть заблуждение, что в Японии Примусы не отзывают!
Toyota отозвала Prius в Японии
Toyota отзывает в Японии более 223 тыс автомобилей с гибридным бензиново-электрическим двигателем для бесплатного ремонта тормозной системы. Как сообщает ИТАР-ТАСС, соответствующее уведомление корпорация направила сегодня министерству государственных земель и транспорта Японии.
Отзыву подлежат 4 модели: Prius, Sai , Lexus HS250h и Prius-PlagIn(это который подзаряжается от обычной бытовой розетки). Из-за сбоя в работе управляющей программы при определенных условиях тормоза на этих машинах могут на мгновения переставать действовать. Транспортное ведомство Японии в общей сложности зарегистрировало 94 жалобы от клиентов на такую проблему.
Как заявил сегодня на пресс-конференции президент автоконцерна Акио Тоёда, компания отзовет около 400 тыс автомобилей с гибридным бензиново-электрическим двигателем для устранения дефекта тормозной системы.
Он принес извинения клиентам "за причиненное беспокойство" и заверил, что Toyota обязуется "устранить неисправность в сжатые сроки". По его словам, в Японии реальный отзыв проблемных автомобилей стартует уже с 10 февраля.
Тойоты Prius (2004 – 2009) американской сборки до сих пор ожидают ответа компании по устранению проблемы коврика, воздействующего на педаль газа. Думаю, очередная отзывная компания не за горами!
Путеводитель во всем моим статьям Toyota, выбор по моделям:
Путеводитель по бензиновым моторам:
Путеводитель по дизельным моторам:
Если у Вас есть собственные материалы о негативных сторонах этого чудо-авто, пожалуйста, напишите их в коментариях для публикации.