Китайские кроссоверы стали еще более доступными для россиян. С 21 сентября компактный кроссовер Haval Jolion стал "участником" программы льготных автокредитов. В рамках нее эта модель китайского SUV доступна в комплектациях Comfort (1 млн 899 тыс.руб.) и Elite (1 млн 999 тыс. руб.) со скидкой 20%, а в регионах Дальнего Востока до 25%.
Кроме того, с 16 сентября с.г. все модели Haval также участвуют в госпрограмме льготного лизинга, в рамках которого клиенты могут получить автомобиль Haval в финансовую аренду с авансовым платежом, уменьшенным на 10% от его стоимости. Максимальная скидка по льготному лизингу не превышает 500 тыс. руб. на одно транспортное средство.
Такое благоволение именно к этому китайскому автопроизводителю и этому кроссоверу обусловлено тем, что сегодня на российском рынке, марка Haval стала №1 среди иномарок. По итогам августа в России было продано 3 040 автомобилей марки Haval, это на 32,5% больше, в сравнении с прошлым годом. А например, конкурирующей марки Geely в августе с.г. только 2935 штук.
В свою очередь, за восемь месяцев 2022 года продажи автомобилей этой китайской марки составил 17 763 шт. (-15% к АППГ). Сравните, кроссоверов Geely только 13 597 (-4,4% к АППГ).
Самой популярной моделью Haval на российском рынке в августе остается компактный кроссовер Jolion с показателем 2049 автомобилей (рост в 2,9 раза). Он опережает не только другие модели китайских SUV, например, Geely Coolray (1599 шт., +93,3%), но и отечественную Lada Niva Legend (1362 шт.).
И еще немного положительной информации о Haval Jolion. В Австралии местная ассоциация ANCAP провела серию краш-тестов китайского кроссовера. Отметим, что Jolion получил максимально возможные пять звезд. В частности, защита водителя и переднего пассажира оценена в 90%, защита задних пассажиров и детей – 84%, защита пешеходов – 64%, работа электронных систем активной и превентивной безопасности – 92%. Это высокие показатели.
Примечательно, что у кроссовера Jolion на австралийском рынке уже в базовое оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки, центральная подушка безопасности, обеспечивающая дополнительную защиту передних сидений при боковом столкновении. Стандартным оборудованием также является автономное экстренное торможение, система поддержки полосы движения с удержанием в полосе, а также усовершенствованная система помощи при ускорении.
На российском рынке в начальной комплектации Jolion имеет только систему курсовой устойчивости и фронтальные подушки – боковые и шторки появляются в средней комплектации, а электронные ассистенты (адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении, функция автоматического торможения и система распознавания и др.) в топовой комплектации
Уважаемые читатели!
На ваш взгляд, чем обусловлена такая выросшая популярного китайского кроссовера Haval Jolion?
Пишите в комментариях
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz
