12 августа отмечается День Военно-Воздушных Сил Российской Федерации. Чтобы подняться в небо требуется большая смелость и стальные нервы. Поэтому профессия летчика считается исключительно мужской. Только последние годы военные летные училища стали обучать женщин-летчиков. Однако, во время Второй Мировой в рядах советской авиации было очень много женщин. О некоторых из них мы поговорим сегодня.
1. Раиса Беляева
Место рождения и точная дата Раисы неизвестна. Только год. 1912. Рая закончила 7 классов шолы и поступила в кировский кожевенный техникум. В последствии именно благодаря этой учебе девушка познакомилась с Ольгой Ямщиковой - первой женщиной-испытателем. Раиса увлеклась авиацией и вступила в аэроклуб. Много раз прыгала с парашютом, сама управляла самолетом, а в 1936 году получила разряд в парашютном спорте и удостоверение инструктора первой категории. В 1940 участвовала в авиапоказе в Тушино.
Осенью 1941 года Мария Раскова, уже Герой Советского Союзе на тот момент, получила от правительства сформировать женский авиационный полк. Несколько месяцев девушки изучали самолеты, бомбометание, воздушный бой. В результате полка получилось 3 - 586-й истребительный, 587-й бомбардировочный и 588-й ночной легкобомбардировочный. Раиса состояла в 586.
С апреля 1942 года 586 авиационный полк прикрывал Саратов и железнодорожный мост через Волгу. За несколько месяцев было сделано около 600 вылетов. За личные заслуги и грамотный инструктаж Беляева была награждена Орденом Красной Звезды.
С 1943 года полк перебросили под Воронеж. Это было самое тяжелое время. Враг старался прорваться к станциям, мостам и железнодорожным путям, через которые Красная Армия получала снабжение. Летчицы вылетали по несколько раз в день. По воспоминаниям, Раиса мало спала и сама первая рвалась в бой.
В одном из воздушных боев товарищ Беляева была тяжело ранена. Находясь в критическом состоянии она не смогла посадить самолет или катапультироваться и погибла. Похоронили летчицу в Братской могиле №6 на левом берегу в Воронеже. Ее именем названа улица, ведущая к авиазаводу.
2. Лидия Литвяк
Маленькая Лида Литвяк не любила свое имя и просила называть ее Лилией. Девочка была ангельски хороша, как белый цветок, но характер был совсем не девчачий. С самого детства она была увлечена самолетами и в 14 лет записалась в аэроклуб. А в 15, обогнав сверстников мальчиков, Лида совершила первый полет. Правда через пару лет девушка резко поменяет несколько раз свои интересы - захочет вдруг стать геологом. Но все равно затем возвратится в авиацию.
К началу войны 22-летняя девушка уже была очень опытным летчиком-инструктором. Лидия сразу же отправилась добровольцем и попала в тот же 586 авиационный полк. За личные заслуги ее и еще 7 летчиц перевели в Сталинград в мужское подразделение. Именно тогда к девушке надежно прицепилось прозвище "Белая Лилия". Таким был ее позывной и отличительный знак на фюзеляже самолета.
Лидия была на лучшем счету. За ней числилось несколько сбитых немецких самолетов, десяток успешно проведенных воздушных боев, а за сбитие истребителя Ме-109, за штурвалом, которого был известный немецкий летчик, и вражеского аэростата получила Орден Красного Знамени.
В начале 1943 году летчица вышла замуж за своего однополчанина Алексея Соломатина. Но через два месяца Лидия осталась вдовой. Во время учебно-тренировочного вылета Алексей погиб. Литвяк отказалась от отпуска, который ей предлагали, стала молчаливее и ожесточеннее.
Позднее, в июле, авиадивизия была перекинута на Донбасс. 1 августа был особо тяжелым днем для авиации - самолеты прикрывали наступление пехоты. Лидия сделала 4 вылета за день. Из последнего она не вернулась. Обстоятельства смерти Литвяк неизвестны, поэтому ее не представили к званию Героя Советского Союза. Ходили даже слухи, что девушка переметнулась в стан врага. Однако, ее останки нашли после войны в селе Дмитровка Шахтерского района. Свет на ее последние минуты это так и не пролило...
Но в 1990 году Лидия Литвяк все же была произведена в Герои Советского Союза, а в 1993 в Герои России.
3. Екатерина Зеленко
Катя родилась в 1916 году в Курске. Как и предыдущие девушки, она с самого детства грезила небом и полетами. И даже однажды открыв зонтик спрыгнула с крыши сарая. Правда, об этом случае рассказала только один раз - в письме к сестре.
Зеленко поступила в Воронежский авиационный техникум, но вряд ли она бы стала инженером - Катя записалась в аэроклуб. Спала мало - утром занятия в техникуме, днем, вечером и иногда ночью - в аэроклубе.
В 1933 году Оренбургское военное летное училище отбирало лучших. Из 6 девушек взяли Зеленко и Нину Русакову. Последняя вспоминала, что Екатерина была старательней многих однокурсников-парней, усваивала все быстро, училась блестяще. По итога обучения ее распределили в Харьков. Там девушке дали самую хорошую характеристику, дали звание старшего лейтенанта и назначили командиром звена.
Катя очень просилась на фронт. Будучи единственной женщиной в полку, она организовала быт мужчин. Девушку ласково звали - Хозяйка.
На 12 сентября 1941 года ее полк базировался в Сумской области. В этот день летчица выполнила два разведывательных вылета. Во второй раз самолет был поврежден, но Зеленко вылетела и в третий раз. Два советских самолета уже заканчивали вылет, когда их атаковали семь вражеских истребителя. Спутник Зеленко был вынужден выйти из боя по причине серьезных повреждений. Самолет Екатерины тоже отказывал. Тогда она решилась на непростой шаг - протаранила вражеский истребитель. Ценой свой жизни летчица уничтожила врага.
К посмертной награде Героем Советского Союза Зеленко была представлена только в 1990 году...
Дорогие читатели! Я сердечно буду Вам благодарна, если Вы оставите комментарий, лайк и подпишитесь.
Возможно, Вам понравится:
#СССР #20век #героиссср #великая отечественная война
