Статья отражает только мнение автора
За последние месяцы после начала известного конфликта цены на нефть в мире сильно поднялись.
А введенные запреты на покупку российской нефти в некоторых странах, в том числе США сильно перестроили торговые морские пути ее доставки.
Ранее уже говорили о том, кто смог обогатиться на этом конфликте - в первую очередь это нефтяные и нефтеперерабатывающие компании, прибыль которых от возросшей цены нефти тоже повысились.
Но не только они, владельцы нефтеперевозящих танкеров тоже обогащаются - пути доставки от точки до точки увеличились, часть танкеров зависают в морях-океанах, пока определятся куда и как везти груз, соответственно, свободных суден для перевозки становится все меньше, а вот спрос - как раз возрастает на них.
Цена фрахта-аренды для перевозки нефти выросли в 2 и больше раза, это было первой ласточкой. В результате которой некоторые компании задумались о покупке новых танкеров, но и тут некоторая сложность - от заказа до получения судна проходит около 3-х лет. А прибыль и побольше за перевозку и продажу хочется уже сейчас.
Результатом оказался резкий спрос на подержанные старые судна - покупают всё, что выставлено на рынок. И пятилетки, и даже 15-летние судна пользуются повышенным спросом. И цена на них за несколько месяцев, с весны тоже поднялись, в среднем, вполовину стоимости.
Как всегда, "война войной, а прибыль - священна", выгодным делом оказался для некоторых этот конфликт.
. Если вам понравилась статья, не забывайте поставить лайк!
И подписывайтесь, чтобы не пропустить свежие новости и события!
#конфликт #прибыль #нефть #танкер #финансы #страна
#сша #цена #политика #судно