Что вы помните о правилах движения и поведения в жилой зоне? Наверняка всплывает в памяти ограничение скорости в 20км/ч и то, что пешеходы там – главные, могут двигаться, где захотят, и водители обязаны им уступать.
И, ведь, на самом деле, в #ПДД совсем мало пунктов, касающихся движения в жилых зонах. Ниже они все:
Довольно часто, в случае ДТП в жилой зоне признается вина по «помехе справа».
Но и здесь не всегда все так однозначно.
Пресловутую помеху справа водители очень любят применять там, где ей совсем не место, об этом у меня была статья, которая вызвала очень бурные обсуждения и возмущения в комментариях ;)
Это если говорить об авариях во дворах. Здесь, как обычно, всегда есть более очевидный виновник: тот, кто принципиально/из вредности или же по невнимательности совершил столкновение с другим транспортным средством или, что еще хуже, – с пешеходом. Но здесь не о самих ДТП и их причинах. Я хотела бы обозначить некоторые моменты, которые (обычно с годами) становятся естественными для одних водителей, но остаются какими-то неведомыми диковинками для других.
Негласные правила движения и парковки в жилых зонах и на дворовых территориях.
Помимо основных правил дорожного движения, которые обязаны знать, уважать и применять все водители, существуют правила, которые вроде-бы нигде и не прописаны, но уважать их стоит также стойко, как и официальные. И все эти правила продиктованы лишь одним – взаимоуважением.
Уважать стоит не только себя, свой #автомобиль и право на парковку во дворе своего же дома, но и тех, кто ездит/паркуется/ходит рядом с вашим автомобилем.
Если вы едете по жилой зоне или паркуетесь во дворе своего дома, помните: это не ваше личное пространство, не ваша частная собственность, отгороженная забором, не ваши личные гектары земли. Любой двор, любая жилая зона – это общественное место, где другие имеют такие же #права, как и вы. Двигаться, парковаться, ходить. Просто задумайтесь об этом 😉
И давайте разберем некоторые важные привычки грамотных водителей ↙︎
Скорость движения должна быть минимальной. Особенно вдоль подъездов, тротуаров, прилегающих к домам и детских площадок. Во дворах пешеходы (особенно дети!) чувствуют себя в безопасности, по сторонам смотрят не так активно, а что самое важное – часто бегают, а не осторожно ходят. Риск сбить пешехода во дворах намного больше, чем на дорогах общего пользования ❗️именно поэтому так важно буквально «ползать» по жилым зонам, а не ездить.
Даже если дорога внутри двора кажется довольно широкой, помните, если вы заехали между домов, оказались именно в жилой зоне – любых пешеходов нужно пропускать, а не мaтеpить. Да, они бывают очень наглые и буквально не дают проехать, но это уже крайность и совершенно другая история, об этом речь не идет. Если вы едете по двору, да видите человека, идущего поперек вашего движения чуть дальше – не ускоряйтесь, не сигнальте, а сбавьте скорость и дайте пройти.
Разъезд со встречными авто. На эту тему у меня была статья ведь и правда очень часто происходят столкновения интересов и гордости у водителей при подобном разъезде. Однако, в рамках этого текста, стоит еще раз напомнить: преимущество всегда у того, кто двигается по своей полосе без каких-либо препятствий. Тот, у кого полоса занята припаркованными машинами – тот и пропускает встречный поток.
Однако, в случае с жилыми зонами все же есть одно разумное дополнение. Если мы едем вдоль очень длинного дома, где долго нет возможности разъехаться или прижаться вправо/влево, то сложно будет применить вышеупомянутое правило. Поясню: неважно, по своей свободной полосе вы едете или по встречной, если вы начали движение, когда дорога впереди была свободна, то вы не можете быть на 100% уверены, что она и дальше будет свободна от встречного потока (поворот, уклон дороги, то есть нет отличной видимости далеко вперед). И #водитель, который едет вам навстречу также не мог знать, свободно впереди или нет. Одно дело – кто прав по правилам, совсем другое – насколько вообще возможно «нарушителю» уступить дорогу в данном случае! Поэтому в такой ситуации не особо важно, кто кого изначально должен был пропустить. Важно, чтобы уступил тот, кто может в данной ситуации. Прижаться, сдать назад до подъезда с расширением дороги, заехать на бордюр, косогор и тд. Подумайте: в подобной ситуации вы принципиально не стали бы этого делать, будучи уверены, что не обязаны уступать или же просто не подумали/не смогли сдать назад и пр.? Что перевесит: человечность или гордость? 😉
Совсем другой случай, когда наглые водители, не думая, правы они или нет, лезут первыми проехать в узком дворе. Даже там, где узкий участок небольшой и хорошо просматривается. Такая ситуация не сложная, а вполне обыденная, хоть и неприятная. И говорить тут нечего, ведь для многих наглость – второе счастье, правда же? ;)
Парковка. Да, во многих дворах с парковкой туго. Машин становится все больше, а дворы остаются прежнего размера. Отсюда и проблемы. Однако это не оправдание для тех водителей, которые перегораживают своими автомобилями проезды/проходы/лестницы/подъезды, да заезжают на тротуары/детские площадки/газоны. Негде ставить машину? Так езжайте дальше, ищите место, где-то оно точно найдется. Вспомните, что жилая зона, двор дома – это не ваш личный клочок земли. Здесь есть и другие люди, которым также нужно ездить и ходить. А порой это становится проблематично из-за криво и неудобно стоящего автомобиля ↓
В некоторых дворах жильцы сами определяют нормы: например, заезжают правыми или левыми колесами на бордюры, тротуары (оставляя достаточно место для пешеходов, в т.ч с колясками, например), косогоры и какие-то не используемые зоны/площадки. Это одно, и это вполне нормально. Но если вы заехали в какой-то двор впервые, оставляя машину, не забудьте прикинуть: проедут ли другие с разных направлений? Не создаст ли помех ваш авто при развороте/повороте/проезде? Смогут ли вашу машину обойти люди коляской, например, не протискиваясь по грязи/кустам/бордюрам? И прочее, прочее. Немного нужно подумать о других, это, ведь, совсем не сложно.
Заезжая в незнакомый двор, сразу ищите места для разворота и разъезда. Многие (особенно таксисты) залетают во двор и, не глядя по сторонам, едут к пункту назначения (к примеру, по навигатору). А за поворотом оказывается тупик/шлагбаум/встречная машина. Надо прижаться – некуда. Сдавать назад – ладно, но что там под колесами, что за поворотом, бордюр в боковое зеркало видно плохо, куда рулить, направо или налево, где развернуться? А если еще и дождь льет/темно/метель?! Как много неприятных вопросов, правда? ;) Вот поэтому так важно сразу же, как только повернули во двор, не торопиться, а внимательно смотреть по сторонам, думать наперед, остановиться, чтобы свериться с картой.
Заезжая в незнакомый двор, я веду себя как гость. Я понимаю, что в новом месте, дорога мне не знакома, как и возможные правила, да особенности данного двора. И я это уважаю, поэтому веду себя осторожно и внимательно.
Не забывайте часто смотреть во все три зеркала заднего вида + ехать очень медленно, когда маневрируете задним ходом во дворе. Потому что дети и животные могут возникнуть внезапно и появиться вне поля зрения вашего прямого взгляда! Также бордюры/блоки/камни и ямы находятся в пределах видимости именно боковых зеркал – снизу. Поэтому так важно крутить головой очень часто, а ехать очень медленно.
Музыку в салоне стоит сделать потише. Во-первых, чтобы не будить и не раздражать жителей домов, во-вторых, чтобы хорошо слышать что происходит вокруг (вдруг кто-то будет кричать, те же дети, тогда вы их заранее увидите и тд).
⭐︎ ⭐︎ ⭐︎
А какие у вас есть свои привычки и правила поведения во время движения по жилым зонам? И что больше всего раздражает в поведении других водителей? ;)
