Самый частый вопрос автомобилистов при выборе EVA-коврика звучит так:
«Что выбрать: ромбы или соты? Какой коврик прослужит дольше и будет проще в уходе?»
Давайте разбираться вместе!
EVA-коврик имеет ячеистую структуру, которая может быть выполнена как в виде ромбов, так и иметь форму сот. И если первые появились на рынке довольно давно, то вторые увидели свет только после 2018 года. Так в чём же принципиальное отличие этих двух структур?
Внешний вид
Ромб представляет собой вытянутый четырёхугольник и является традиционной формой EVA-коврика с 2013 года. Многие предпочитают такой вид аксессуара за его лаконичность и аккуратность.
Соты выглядят как шестиугольники и внешне действительно напоминают постройки пчёл. Это более современный вид ячеек EVA-коврика, который также успел завоевать доверие и признание среди автолюбителей.
Функционал
И ромбы, и соты выполнены по одинаковой технологии и из одного материала – этиленвинилацетата. Поэтому все свойства EVA-коврика соответствуют и относятся к любой форме ячейки. Что ромбы, что соты, одинаково хорошо задерживают грязь и жидкость, и не дают им пролиться в салон. EVA-коврики с любыми ячейками легко очистить, просто достав их из салона и выбив рукой всё содержимое.
Единственная разница, которую отмечают владельцы ромбовидных автоковриков - их чуть легче очищать от загрязнений, так как в них скапливается меньшее количество грязи. Но обладатели EVA-ковриков с формой сот в ответ заявляют, что это лишь вопрос привычки и никаких трудностей с очисткой коврика у них нет.
Такой аксессуар из EVA-материала с любой формой ячеек одинаково долго служит своему владельцу и не стирается под ногами даже за несколько лет.
Поэтому самый главный принцип, на который стоит ориентироваться при выборе формы ячеек – это вкус автовладельца. Именно личные предпочтения клиента играют решающую роль, так как свойства EVA-материала остаются безупречными с любой структурой коврика.