Уважаемые коллеги, доброго времени суток! Представляем вам японское научное издание Journal of Marine Science and Technology. Журнал имеет второй квартиль, издается в Springer Japan, его SJR за 2020 г. равен 0,656, пятилетний импакт-фактор - 2,038, печатный ISSN - 0948-4280, электронный - 1437-8213, предметные области - Инженерная океанография, Океанография, Инжиниринг, Машиностроение, Механика материалов. Вот так выглядит обложка:
Редактором является Казухиро Аояма, контактные данные - aoyama@sys.t.u-tokyo.ac.jp.
Дополнительные публикационные контакты - vedhatri.sakthivel@springernature.com, mercy.kanmani@springernature.com, journalpermissions@springernature.com, Daisuke.Nakajima@springer.com.
Земные океаны не только обеспечивают жизненно важные транспортные пути и богатый источник сырья, они также остаются сложной границей и важной естественной средой обитания, сохранение которой будет иметь решающее значение для выживания человечества в двадцать первом веке. Усилия морских ученых и технологов направлены на продвижение научных и инженерных знаний о море. Журнал представляет собой форум для обсуждения текущих вопросов морской науки и техники, публикуя оригинальные, полные, рецензируемые статьи об исследованиях и / или разработках в данной области. Также представлены обзорные документы ведущих авторитетов.
Адрес издания - https://www.springer.com/journal/773
Пример статьи, название - Identification of the geometric design parameters of propeller blades from 3D scanning. Заголовок (Abstract) - This paper presents a new method for the identification of geometric design parameters of ISO 484 class propeller blades from scanned point cloud data. The method can be used for tolerance inspection and in-line measurement of manufactured blades, and for wear assessment and reverse engineering of propellers in service. The geometry of the propeller blades is specified by a set of blade sections stacked radially on concentric cylindrical surfaces. For each of these sections, the chord line and mean camber line is determined, and geometric design parameters such as the pitch, skew, chord length, camber, and thickness distributions are identified. The proposed method is a complete procedure for identifying the design parameters of marine propeller blades from point cloud data, and includes a novel method for the precise identification of the mean camber line based on Voronoi diagrams and Delaunay triangulation. The paper includes validation of the proposed method in experiments where reverse engineering is applied to a propeller blade of the KVLCC2 propeller, and in 3D scanning of a large, high-skew thruster blade where the results were compared to CMM measurements. Keywords: Blade inspection; Propeller geometry; Reverse engineering; Scanned point cloud
