Пришло время покидать гостеприимную столицу алмазного края город Мирный. В дорогу собрались рано утром, здесь уже были другие правила, решили ни кого не ждать. Кто не успел, тот опоздал. Проснулись, позавтракали в столовой которая на транзитке работает круглосуточно. Приходи в любое время дня и ночи и кушай. По дороге есть пикеты, на пикетах тоже круглосуточные столовые. Один за другим БелАЗы покидали стояночную площадку транзитки. На выходе нас встречали два легковых автомобиля ГАИ. Такого внимания мы не ожидали. От греха подальше Якуталмаз решил сопроводить нас машинами инспекторов ГАИ. Впереди шла машина с мигалкой, и позади шла такая же машина. За машиной ГАИ шла знаменитая, хорошо отремонтированная в Мирнинской автобазе БелАЗ столовая с Удачного, с тросом на изогнутом бампере. В сопровождении автомобилей ГАИ покинули город Мирный. В городе машин было мало покинули его без приключений. Выехали за город, машины ГАИ развернулись и ушли обратно. Теперь в движении колоны произошли изменения. Вперёд вышел сопровождающий колону УРАЛ, за ним шла БелАЗ столовая, второй водитель с БелАЗ столовой ехал в кабине УРАЛа.
Перед экипажем Урала стояла задача, перекрывать движение транспорта на сложных участках дороги. Автор этих строк ехал замыкающим. Здесь он сам выбрал для себя место в колоне. Кто ехал в колоне тот знает что последний всегда должен ехать быстрее чем лидер. Автору нравилось догонять, в своей машине он был уверен. Через три часа пути подъехали к посёлку Чернышевский. Здесь находится знаменитая Вилюйская ГЭС. Человек построил на вечной мерзлоте Гидроэлектростанцию снабжающую электроэнергией весь алмазный край. Автор не первый раз ехал по этой дороге, дорога была знакомой. Через Вилюй проехали по единственной дороге возле насыпной плотины ГЭС. Несколько раз колона останавливалась, но не надолго. Только выйдешь с машины, что бы посмотреть почему остановились? В это время колона начинает движение. Обратно в кабину и в путь. Дорога широкая хорошо укатанная. Встречных машин было не много, но они были.
БелАЗ машина большая, серьёзная, такую машину уважают на дороге. Водители встречных машин останавливались, прижимались к бровке и пропускали колону. С любопытством разглядывая проходящие мимо карьерные самосвалы. Машины в колоне шли с зажжёнными фарами. Помня недавнее прохождение зимника, и здесь принимали все меры предосторожности. Сначала перекрывали дорогу с обеих сторон, а затем по одному проходили сложный участок дороги. Автору приходилось закрывать тыл колоны. Сделать это было нетрудно. Руль в лево, два метра движения и дорога закрыта. У БелАЗ радиус поворота не большой. Стоишь и ждёшь когда уйдёт впереди стоящая машина. Позади выстраиваются попутные машины, ни кто не сигналит, и не возмущается такие правила Севера. После прохождения сложного участка колона остановиться и пропустит вперёд задержанный транспорт.
