Работа в такси в России очень популярна, в последние годы все чаще встречаешь в такси женщин и молодых девушек. Я в такие работаю уже двенадцать лет, ну как работаю в последние пять лет подрабатываю, ну а так из двенадцати лет, два года такси было моим основным источником дохода. В этой статье я хочу рассказать об основных минусах и плюсах работы в такси, а также о том стоит ли вообще связываться с такси и идти туда работать?
Плюсы работы в такси:
- Основной плюс лично для меня это свободный график и возможность совмещения с основной работой. Можно выполнять всего по несколько заказов в день, естественно много денег работая таким графиком не заработаешь, но на то же топливо и карманные расходы заработать можно. Можно к примеру брать заявки в попутном направлении до работы, чтобы не ехать пустым, но не у всех агрегаторов видно конечную точку, в Яндексе например конечную точки видно лишь при достижении определенного рейтинга, на мой взгляд это несправедливо. Я выполняю в среднем по 20-40 заявок в неделю и для меня это больше хобби, не знаю возможно втянулся, но если долго не работаю в такси, начинаю скучать;
- Простота трудоустройства, на большей территории России не нужна лицензия, достаточно просто пройти простую регистрацию в приложении смартфона. Когда я переехал в другой город на ПМЖ, я сразу после переезда начал работать в такси, в привычном приложении, пока не нашёл другую работу, а на поиск достойной работы ушёл не один месяц, а за счет такси все это время у меня был стабильный доход;
- При работе на своём автомобиле при условии наработки своей клиенткой базы, а также нахождения на линии по 12 и более часов в сутки с одним выходным в неделю можно достаточно неплохо зарабатывать;
- Таксист за день перевозит очень пассажиров, поэтому возможность новых знакомств. У меня товарищ именно в такси познакомился со своим будущим работодателем и устроился на высокооплачиваемую работу. Другой знакомый в такси познакомился со своей женой;
- Таксист всегда при деньгах, так как деньги он получает после каждого заказа, на обычной работе зарплата, как правило, два раза в месяц.
Минусы работы в такси:
- Неадекватные пассажиры, особенно их много в тарифе эконом, помимо умения управлять автомобилям и ориентироваться по навигатору, нужно быть психологом и уметь найти подход к каждому клиенту. А люди разные и многие считаю, раз они заплатили за проезд им все можно и они взяли в аренду водителя и его автомобиль;
- Если работать полный рабочий день и рассматривать такси как основной источник дохода, то работа достаточно тяжелая, даже если не брать в учёт неадекватных пассажиров, так как даже сам факт того, что по 10-14 часов находишься за рулем уже тяжело;
- Работая в такси на своём автомобиле нужно понимать, что чистый доход, это не сумма которая остается после вычета комиссий и заправки. Если такси единственный источник дохода после каждой смены нужно откладывать деньги на возможные ремонты или на замену автомобиля;
- Повышенная амортизация и износ автомобиля, во-первых, таксисты ездят в такие районе и по таким дорогам, по которым в обычной жизни бы не поехал. Во-вторых, находясь на линии по 10-14 часов каждый день притупляется внимание, поэтому порой не намечаешь ямы, ухабы или вовсе влетаешь в яму. В-третьих, не все пассажиры бережно относятся к автомобилям таксиста, марают отделку сидений, ставят ноги мимо коврика, царапают сумками пластик, оставляют сколы на порогах каблуками и так далее;
- Сейчас ввели различные рейтинги, оценки, приоритеты и прочее, каждый неадекватный пассажир может обрушить рейтинг. Поэтому лишний раз лучше промолчать;
- Работа в такси одна из самых опасных в России, с одной стороны неадекватные пассажиры, с которыми находишься в ограниченном пространстве, поэтому нужно уметь постоять за себя и научиться предотвращаться конфликты на стадии их появления. С другой стороны, находясь по 10-14 часов за рулем, увеличивается риск попасть в ДТП.
Стоит ли идти работать в такси? Заработать можно, но чтобы зарабатывать хорошие деньги, придется работать по 10-14 часов в сутки, при этом находясь в постоянном напряжении и стрессе. Нужно это понимать, ну а так в целом, если не пугают трудности и неадекватные пассажиры. То работа как работа, именно работа, а не лёгкие деньги как может показаться со стороны. Поэтому если есть желание, то попробовать можно и потом уже понять для себя подходит данная работая или нет. Лично я в данное время в качестве основной работы такси не рассматриваю, а вот в качестве подработки, как хобби и дополнительный доход, очень даже неплохо на мой взгляд. Хотя тут все зависит от человека, некоторые работают в такси годами и их всё устраивает.
Рекомендую на канале: Увидел объявление о продаже Ваз 2101, за 2,5 млн.руб., 1978 года выпуска. Копейка выглядит как с конвейера. Отправился на осмотр
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, если понравилась статья, вам не сложно, а автору приятно..