Многие из фирм, которые сегодня радуют людей качественной продукцией, некогда сотрудничали с нацистами. Более того, некоторые из них поднялись в финансовом плане именно благодаря Гитлеру! Стоит ли осуждать такие компании? С одной стороны, да, с другой – они жили в реалиях своего времени, преступного и жестокого…
1. Хьюго Босс. Хозяин одного из крупнейших нынешних производителей модной одежды, туалетной воды и пр. в свое время добровольно вступил в НСДАП и занялся пошивом одежды для силовиков нацистского режима – СС и СА, а чуть позже и для Гитлерюгенда. Показательно, что уже в 1997 году сын того самого владельца компании в одном из интервью сказал, что в то время многие были в нацистской партии, и хотя это и печально, но «вынужденно». Впрочем, как посмотреть – государственные заказы сыпались на Хьюго Босс в таких масштабах, что в какой-то момент фирме пришлось пользоваться трудом рабов, в первую очередь, из Польши.
2. Фольксваген. Здесь тема отдельная – легендарная модель этой марки «Битл» (который «Жук»), была одобрена лично Гитлером, более того, название придумал сам фюрер. Суть в том, что в 1934 году Фердинанд Порше разработал идею создания «народного автомобиля», обратился со своей задумкой к главе государства, тому мысль понравилась, и он высказал пожелание по дизайну будущего транспортного средства – чтобы он напоминал жука. Но и этого мало – компания выписывала себе рабов из Освенцима, и их на предприятии было чуть ли не 80% от всех работников. В оправдание Фольксвагену стоит сказать, что эти люди были таким своеобразным способом спасены от верной смерти в застенках страшного концлагеря.
3. Сименс. Эти вообще производили газовые камеры для концлагерей, мало того, использовали для этого труд рабов из числа военнопленных. Дело было налажено, деньги текли к компании рекой, были возможности для расширения и запуска новых производственных линий. Особого цинизма добавляет то, что в 2001 году Сименс хотела выпустить на рынок серию газовых плит под названием Циклон Б. Если кто не в курсе, то это именно тот газ, которым травили несчастных в лагерях смерти.
4. БМВ. Эта компания не просто активно сотрудничала с нацистами, она еще и принимала непосредственное участие в создании военной машины Третьего рейха. Например, еще в 30-е годы баварский производитель занимался разработкой и выпуском авиационных двигателей, в том числе, для боевых самолетов. Но самое главное «вложение» БМВ в вермахт – легендарные мотоциклы с коляской, на которых немцы в свое время наступали на европейские страны и СССР. Нужно заметить, что разработка эта оказалась настолько удачной, что стала прототипом даже некоторых советских мотоциклов. И да, в годы Второй мировой на конвейерах БМВ трудились рабы, выписанные из концлагерей.
5. Опель. Вообще, изначально это была дочерняя компания американской GM, но так как заокеанский автогигант охотно финансировал НСДАП, то и Опель подчинялся немцам. Суть в том, что в какой-то момент нацисты национализировали предприятие, а американцы не очень-то и сопротивлялись. Производили в основном шасси и двигатели для боевых машин, а также грузовики, на которых ездили каратели по Белоруссии, Украине и прочим республикам, познавшим на себе весь ужас войны. Нужно сказать, что после Второй мировой Опель очень долго восстанавливался, был на грани исчезновения, но выкарабкался.
6. Байер. Это та компания, которая выпускает чуть ли не самые качественные лекарства в мире. Тем же фирма занималась и при нацистах. Казалось бы, благое дело, но есть несколько «но». Дело в том, что при Гитлере на производстве фармацевтического гиганта как минимум 50% рабочих были из числа узников концлагерей. Мало того, исследовательские лаборатории, разрабатывающие новые медикаменты, проводили опыты на людях, которые частенько заканчивались гибелью пленников.
